Mặc dù 3 chuyến hàng đầu tiên đang trong thời kỳ thử nghiệm (chuyến thứ 3 dự kiến triển khai vào tháng 1/2017), nhưng niềm vui hiện rõ trên gương mặt người trong cuộc.
Bốc hàng vật liệu dá dăm 1x2cm lên tàu quốc tịch Panama
Sự khởi đầu hết sức thuận lợi (thời tiết, sản phẩm và các phương tiện vận chuyển đảm bảo…), hứa hẹn nhiều dự cảm tốt đẹp. Nếu mọi việc diễn ra như dự kiến, cơ hội lớn sẽ mở ra cho nhiều doanh nghiệp, đồng thời “phá băng” thị trường sản xuất đá dăm vốn đang lâm vào thế khó tiêu thụ trong thời gian gần đây.
Bên cạnh bổ sung nguồn hàng thiếu hụt (bằng khoảng 70% so với năm 2015) cho Cảng Vũng Áng, nguồn ngoại tệ thu về sẽ khá lớn đối với 2 tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình. Bởi theo tính toán, Bangladesh cần hàng triệu tấn đá dăm 1x2cm để xây dựng các công trình hạ tầng cơ sở.
Hai chuyến hàng đầu tiên được Công ty CPXD Đại Phúc cung ứng, được lấy từ mỏ đá Cơn Tria (Kỳ Tân, Kỳ Anh, Hà Tĩnh) và Lèn Hùng (Thuận Hóa, Tuyên Hóa, Quảng Bình).
“Chất lượng 2 mỏ này tương đương nhau và trữ lượng cũng rất lớn, đáp ứng được nhu cầu của đối tác. Tất cả mọi việc ở phía trước nên chưa thể khẳng định được điều gì. Đây là cơ hội lớn nên mong muốn các ngành chức năng tạo điều kiện tốt nhất để các bên liên quan hoàn thành nhiệm vụ.” - Giám đốc Công ty CPXD Đại Phúc Bùi Ngọc Am nhấn mạnh.
Giám đốc Công ty CP Cảng Vũng Áng Việt – Lào Dương Thế Cường cam kết: “Chúng tôi sẽ tập trung mọi nguồn lực, phương tiên máy móc, cũng như phối hợp chặt chẽ với đơn vị cung ứng làm hài lòng khách hàng nước ngoài khi hai bên chính thức ký kết hợp đồng.”
