BYD cắt giảm 100.000 nhân sự: Bước đi chiến lược để tối ưu hóa hiệu quả vận hành
Hãng xe điện BYD vừa thực hiện đợt cắt giảm khoảng 10% lực lượng lao động nhằm tái cấu trúc bộ máy trong bối cảnh cạnh tranh giá khốc liệt. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn đẩy mạnh đầu tư R&D và đặt mục tiêu xuất khẩu kỷ lục trong năm 2026.
BYD đã cắt giảm khoảng 100.000 nhân sự, tương đương 10% tổng lực lượng lao động, đưa quy mô nhân viên xuống còn 870.000 người vào năm 2025. Theo đại diện công ty, đây là kết quả của quá trình tái cấu trúc và cải thiện quản lý chi phí nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động, thay vì xuất phát từ sự suy giảm nhu cầu của người tiêu dùng.
Doanh thu kỷ lục đối lập với áp lực lợi nhuận
Báo cáo tài chính năm 2025 của BYD ghi nhận mức doanh thu ấn tượng đạt 8.039,6 tỷ nhân dân tệ (tương đương 1.123 tỷ USD). Tổng số lượng xe bàn giao đạt 4,60 triệu chiếc, trong đó mảng xuất khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1 triệu chiếc khi đạt khoảng 1,05 triệu xe giao ra thị trường quốc tế.
Mặc dù doanh thu tăng trưởng, lợi nhuận ròng của hãng lại giảm khoảng 19% so với cùng kỳ năm trước, đạt tổng cộng 326,2 tỷ nhân dân tệ (khoảng 45,6 tỷ USD). Sự sụt giảm này được cho là hệ quả từ áp lực điều chỉnh giá bán để duy trì sức cạnh tranh tại thị trường Trung Quốc và việc duy trì ngân sách khổng lồ cho nghiên cứu phát triển (R&D) ở mức 634 tỷ nhân dân tệ.
Đẩy mạnh công nghệ pin Blade 2.0 và hạ tầng sạc nhanh
Để chuẩn bị cho giai đoạn cạnh tranh tiếp theo, BYD đã ra mắt thế hệ pin Blade Battery 2.0 vào ngày 5 tháng 3 năm 2026. Công nghệ này tích hợp hệ thống sạc nhanh Flash Charging 2.0, cho phép xe nạp năng lượng từ 10% lên 70% chỉ trong khoảng 5 phút và đạt 97% trong vòng 9 phút dưới các điều kiện tiêu chuẩn.
Việc triển khai công nghệ pin mới diễn ra song song với kế hoạch mở rộng hạ tầng sạc toàn cầu. Đây là nền tảng để BYD tự tin nâng mục tiêu xuất khẩu năm 2026 lên mức 1,5 triệu xe, tăng 15% so với kỳ vọng trước đó.
Biến động ngắn hạn tại thị trường nội địa
Tại thị trường Trung Quốc, doanh số bán xe điện của hãng đã ghi nhận mức sụt giảm 41% trong tháng 2 năm 2026. Tuy nhiên, các chuyên gia phân tích cho rằng đây chỉ là biến động ngắn hạn do yếu tố mùa vụ từ các kỳ nghỉ lễ, thay vì là sự thay đổi về mặt cấu trúc nhu cầu sản phẩm. Sự xuất hiện của các dòng xe mới sử dụng pin Blade 2.0 được dự báo sẽ sớm ổn định lại đà tăng trưởng trong những quý tới.
| Chỉ số tài chính 2025 | Giá trị (Tỷ nhân dân tệ) | Biến động |
|---|---|---|
| Doanh thu | 8.039,6 | Đạt kỷ lục |
| Lợi nhuận ròng | 326,2 | Giảm 19% |
| Chi phí R&D | 634,0 | Duy trì mức cao |
