Huy động thành công gần 3.600 tỷ đồng vốn
Cụ thể, dự án PPP thành phần Diễn Châu - Bãi Vọt đã cơ bản hoàn tất thủ tục, chuẩn bị ký hợp đồng tín dụng, khơi thông dòng vốn đầu tư. Hợp đồng tín dụng dự án dự kiến được ký kết ngày 12/2/2022 theo đúng cam kết với Bộ GTVT, với hạn mức tín dụng được cấp là 3.560 tỷ đồng. Phần còn lại, nhà đầu tư sẽ tăng vốn điều lệ của doanh nghiệp dự án để đảm bảo đủ vốn BOT là 5.090 tỷ đồng theo quy định hợp đồng.
Làm đường công vụ vận chuyển vật liệu, thiết bị... vào công trường.
Trước đó, hợp đồng BOT dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt giữa Bộ GTVT với nhà đầu tư được ký vào ngày 13/5/2021. Theo quy định, trong vòng 6 tháng kể từ ngày hợp đồng được ký kết, nếu nhà đầu tư không ký kết được hợp đồng vay vốn đáp ứng yêu cầu về mức vốn vay, điều kiện giải ngân theo quy định để giải ngân vốn cho dự án, cơ quan Nhà nước có thẩm quyền có quyền đơn phương chấm dứt hợp đồng và tịch thu bảo đảm thực hiện hợp đồng.
Đến đầu năm 2022, việc huy động vốn tín dụng cho dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt chưa được hoàn tất, Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khẩn trương làm việc với các ngân hàng, hoàn thiện thủ tục ký kết hợp đồng tín dụng, hạn chót là ngày 13/2/2022.
Tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, các nhà thầu huy động nhân công tăng ca, thi công các hạng mục trên đường công vụ dẫn vào hầm Thần Vũ.
Qua tìm hiểu, thời gian chờ vốn tín dụng vừa qua, nhà đầu tư dự án PPP Diễn Châu - Bãi Vọt đã tích cực huy động nguồn vốn chủ sở hữu để triển khai tại công trường. Trong tổng số hơn 1.000 tỷ đồng vốn chủ sở hữu phải góp, tính đến hết năm 2021, các nhà đầu tư tham gia đã góp được hơn hơn 600 tỷ đồng.
Một đoạn cuối tuyến dự án thành hình đã được đổ cát, chờ gia tải.
Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt dài khoảng 50 km, đi qua 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km). Giai đoạn I dự án được phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 11.157 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng, nguồn vốn Nhà nước tham gia thực hiện khoảng hơn 6.067 tỷ đồng. Thời gian xây dựng dự án khoảng 3 năm, thời gian vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 6 tháng 8 ngày.
Nhà đầu tư cam kết cán đích đúng tiến độ
Điểm cuối tuyến dự án đã được nhà thầu lên phương án tăng tốc, đảm bảo tiến độ.
Khởi công từ tháng 5/2021, đến cuối tháng 1/2022, trong thời gian chờ hoàn thành cấp hạn mức tín dụng, nhà đầu tư dự án (liên danh các nhà thầu thi công gồm: Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty CP Tập đoàn Cienco4 - Công ty TNHH đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty xây dựng Trường Sơn - Công ty CP đầu tư và xây dựng VINA2), Công ty Cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp đầu tư) vẫn đang huy động mọi nguồn lực đảm bảo tiến độ thi công các hạng mục trên công trường.
Nhà thầu tập kết vật liệu, máy cẩu, máy xúc đào... tại công trường thi công.
Theo ông Giáp Văn Bình, Quản lý thi công dự án, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là trong 11 “khớp nối” dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017 - 2020, hiện nay, công trình đang bố trí dọc tuyến 16 mũi thi công. Đối với công tác giải phóng mặt bằng, các địa phương đã bàn giao mặt bằng sạch cho dự án đạt trên 90%. Sau khi hoàn thành huy động vốn, nhà đầu tư cam kết triển khai đúng tiến độ ký kết.
Điểm cuối tuyến dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt tại huyện Đức Thọ (tỉnh Hà Tĩnh) đang dần hình thành.
Trên tuyến dự án có hầm Thần Vũ đào xuyên núi dài khoảng 1.100m và cầu Hưng Đức dài khoảng 4km là những hạng mục phức tạp nhất. Nhà đầu tư đang phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương tiếp cận hiện trường, rà soát hệ thống đường công vụ, hệ thống mỏ vật liệu, nhận bàn giao mốc giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật (đường điện, cáp viễn thông)… tại các địa phương có dự án đi qua.
Toàn cảnh công trường cuối tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Trước đó, cuối năm 2021, Bộ GTVT đã có công văn gửi Ban Quản lý dự án 6 (đại diện cơ quan quản lý Nhà nước), Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng về tiến độ triển khai. Bộ GTVT và các đơn vị trực thuộc đã tạo mọi điều kiện, hỗ trợ tối đa để nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án hoàn thiện các thủ tục pháp lý theo đúng thẩm quyền và tuân thủ các quy định của pháp luật để thi công. Để đảm bảo tiến độ, Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An, Hội đồng giải phóng mặt bằng địa phương giải quyết dứt điểm các vướng mắc, sớm hoàn thành, bàn giao mặt bằng cho dự án.
Đây là công trình có quy mô, tính chất kỹ thuật cao, nhiều hạng mục thi công phức tạp, Bộ GTVT yêu cầu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án tăng cường nhân lực, nguồn lực ngay tại công trường để lập kế hoạch phương án thi công tổng thể, chi tiết đối với từng gói thầu.
