Túi khí

Dù là trang bị phổ biến và cơ bản của ôtô nhưng nhiều người dùng vẫn có những hiểu lầm về túi khí, từ đó gây ra nguy hiểm cho bản thân và hành khách trên xe.

Quàng dây ra sau lưng rồi bấm chốt để đánh lừa hệ thống cảnh báo, tài xế  tự tước đi 45% cơ hội sống sót khi gặp tai nạn. 

Dự kiến, vào năm 2020, Honda sẽ bắt đầu sử dụng túi khí 3 ngăn, có khả năng ôm đầu cho các mẫu xe mới của mình tại thị trường Mỹ. Vậy công nghệ túi khí mới của hãng xe Nhật Bản có ưu điểm gì nổi bật?

Túi khí bên ngoài ôtô có thể tích 280-400 lít, gấp 5-8 lần thể tích túi khí vô lăng. Thời gian để túi khí bung ra tương đương một cái chớp mắt.

Xe thể thao đa dụng Cullinan được nhập khẩu bởi một đơn vị tư nhân và đã bàn giao tới tay chủ xe.

Hãng xe Nhật thông báo gọi về gần 2 triệu xe tại Bắc Mỹ, một phần của cuộc khủng hoảng lỗi túi khí Takata.

Hệ thống túi khí bên ngoài này sẽ giúp chiếc xe và người lái an toàn hơn khi có va chạm trên đường.

Đèn cảnh báo trên xe ô tô là tín hiệu quan trọng để người lái nhận biết những dấu hiệu hư hỏng nhằm kịp thời sửa chữa, tránh những tai nạn.

Toyota Việt Nam (TMV) vừa công bố thực hiện 02 đợt triệu hồi liên quan đến túi khí trên các dòng xe Corolla, Vios và Yaris.

Kia mới đây đã ra thông báo triệu hồi 507.000 xe tại Mỹ để sửa lỗi liên quan đến túi khí của các mẫu xe: Forte sedan và Forte Koup, Optima...

Chọn chỗ ngồi cho bé là điều quan trọng mà các ông bố, bà mẹ nên tham khảo khi cùng con trên xe hơi.

Để mang đến cho khách hàng Việt Nam một lựa chọn xe gầm cao phổ thông với giá thấp, thương hiệu ôtô Mỹ chỉ trang bị cho EcoSport Ambiente tiện nghi ở mức cơ bản vừa đủ.

Những hình ảnh trong video sau đây sẽ đưa ra gợi ý cho bạn nên thay mới chiếc ôtô có trang bị túi khí hay không.

Được giới thiệu sử dụng nhiều công nghệ tiên tiến trong hệ thống an toàn, song, liên tiếp các sự cố gần đây liên quan tới việc túi khi không bung khi xảy ra tai nạn đã khiến rất nhiều người tiêu dùng Việt Nam đặt nghi vấn về lời quảng cáo đầy hoa mỹ của hãng ô tô số 1 thế giới - Toyota.

(Baohatinh.vn) - Công ty Teijin của Nhật Bản sẽ cho xây dựng một nhà máy sản xuất vải may túi khí tại Việt Nam vào cuối năm 2018, trong bối cảnh khi ngày càng nhiều nền kinh tế mới nổi đặt ra những yêu cầu bắt buộc về các tính năng an toàn trong xe ô tô.