(Baohatinh.vn) - Sau hơn 2 thập niên khai thác sử dụng, tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua KKT Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh) đã xuống cấp nghiêm trọng. Do đó, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã đề xuất Bộ GTVT xem xét, báo cáo Thủ tướng Chính phủ ưu tiên đầu tư nâng cấp với số tiền khoảng 1.540 tỷ đồng.
Quốc lộ 1 đoạn qua TX Kỳ Anh và KKT Vũng Áng có chiều dài 26 km, được đầu tư từ năm 1998 nay đã xuống cấp nghiêm trọng. Trong đó, đoạn qua TX Kỳ Anh gồm: đoạn phía Bắc thị xã dài 2,8 km, từ km561+00 - km563+800 (đoạn tuyến tránh xã Kỳ Văn - huyện Kỳ Anh đến điểm đầu của TX Kỳ Anh); đoạn trung tâm thị xã có chiều dài 5,65km, từ km563+800 - km569+450 (từ điểm đầu TDP Châu Phố đến TDP Hưng Thịnh, phường Hưng Trí, TX Kỳ Anh); đoạn qua KKT Vũng Áng dài 17,55km, được xác định từ km569+450 - km587+00 (điểm đầu TDP Đông Trinh, phường Kỳ Trinh đến điểm cuối TDP Ba Đồng, phường Kỳ Phương).
Theo thông tin từ Phòng Quản lý đô thị và Kinh tế TX Kỳ Anh, tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua KKT Vũng Áng được xây dựng từ 1998, trong khi đó tuyến đường này thường xuyên “quá tải” với lưu lượng phương tiện, mật độ người tham gia giao thông rất lớn, cộng thêm phương tiện, thiết bị làm việc trọng tải nặng tại KKT Vũng Áng đã khiến cho tuyến đường ngày một xuống cấp.
Hiện trạng này không chỉ tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn, ùn tắc giao thông, mất mỹ quan đô thị mà còn ảnh hưởng đến hoạt động thu hút đầu tư, phát triển KT-XH, đảm bảo QPAN của KKT Vũng Áng nói riêng và của tỉnh Hà Tĩnh nói chung (Trong ảnh: từ km561+00, thuộc địa phận xã Kỳ Văn - huyện Kỳ Anh đến điểm đầu của TX Kỳ Anh dài gần 3km đang là đường bê tông, chưa được rải thảm nhựa và đã xuống cấp nhiều đoạn).
Đoạn qua tổ dân phố (TDP) Châu Phố, phường Hưng Trí (TX Kỳ Anh) hằn rõ những vết chắp vá.
Đoạn qua khu vực ngã ba Việt - Lào (thuộc TDP 3, phường Hưng Trí) xuất hiện những rãnh dài.
Đường trung tâm của TX Kỳ Anh trước khu vực các ngân hàng (thuộc TDP 3, phường Hưng Trí) xuất hiện ổ voi, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông, gây mất mỹ quan đô thị.
Đoạn qua TDP Hưng Thịnh (phường Hưng Trí) thường xuyên bị ngập nước vào mùa mưa gây ách tắc giao thông trong nhiều giờ (ảnh tư liệu chụp vào ngày 19/11/2020).
Hiện tại, chiều rộng mặt đường đoạn qua KKT Vũng Áng còn hẹp, chỉ mới 12m. Bên cạnh đó, tại một số điểm vẫn còn tình trạng các rãnh thoát nước để hở gây nguy hiểm khi tham gia giao thông, mất mỹ quan đô thị (Trong ảnh: đoạn qua TDP Đông Trinh, phường Kỳ Trinh).
Hố “tử thần” nằm ngay mép đường, đoạn qua TDP Đồ Gỗ, phường Kỳ Thịnh, mặc dù có rào chắn nhưng còn sơ sài, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Đường đi bộ trên cầu Đá Hát 1 - phường Kỳ Long hầu như không phát huy tác dụng. Điều này không chỉ thu hẹp tuyến Quốc lộ 1 mà kèm theo đó còn gây khó khăn cho các phương tiện khi lưu thông 2 chiều qua khu vực cầu này.
Hành lang Quốc lộ 1 đoạn qua TDP Liên Phú - phường Kỳ Liên lởm khởm bê tông vỡ gây mất mỹ quan đô thị.
Tại ngã ba Formosa (TDP Liên Phú, phường Kỳ Liên) giữa lòng đường đã vá chằng vá đụp.
.
Việc nâng cấp tuyến đường này có ý nghĩa hết sức quan trọng bởi đây là tuyến giao thông kết nối với hệ thống các tuyến quốc lộ trong khu vực, tạo điều kiện đi lại thuận lợi, an toàn cho người và các loại phương tiện tham gia giao thông. Đồng thời xây dựng hoàn thiện cơ sở hạ tầng cho TX Kỳ Anh, góp phần thu hút đầu tư vào KKT Vũng Áng, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh của địa phương.
Ông Nguyễn Đức Thắng - Giám đốc BQL dự án xây dựng TX Kỳ Anh
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Huy Thành đề nghị các sở, ngành, địa phương tiếp tục thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm chống khai thác IUU; xây dựng kế hoạch cụ thể để triển khai hiệu quả Đề án thực hiện đồng quản lý trong bảo vệ nguồn lợi thủy sản tại vùng biển ven bờ tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2030.
Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (điều chỉnh) của Bộ Xây dựng bổ sung tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo và điều chỉnh phạm vi, tiến trình đầu tư tuyến cao tốc Vũng Áng - Cha Lo.
Thời gian qua, một số doanh nghiệp Hà Tĩnh đã tham gia cung ứng vật liệu, thiết bị và dịch vụ cho các dự án FDI, song chủ yếu là những hợp đồng đơn lẻ, giá trị chưa cao. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Phan Thiên Định đề nghị các cấp, ngành, địa phương cần tuyên truyền, nâng cao nhận thức; xác định nông nghiệp sinh thái là hướng phát triển chủ đạo, nông nghiệp hữu cơ là mũi nhọn trong phát triển kinh tế nông nghiệp bền vững.
Quá trình triển khai thu phí không dừng trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh, bước đầu ghi nhận nhiều xe ôtô không thể thực hiện thu phí tự động, nhiều trường hợp tài khoản không đủ tiền.
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Phan Thiên Định đề nghị các cấp, ngành, địa phương tiếp tục tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, đẩy mạnh thực hiện các mục tiêu về phát triển nông nghiệp sinh thái, hữu cơ trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2025 - 2030, góp phần nâng cao giá trị sản xuất, xây dựng nền nông nghiệp hiệu quả, bền vững.
Thị trường bất động sản phục hồi thận trọng nhưng giá nhà vẫn được dự báo tăng 5-7% trong nửa cuối năm do nguồn cung hạn chế và chi phí đầu vào cao. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Tổ hợp kinh tế nông nghiệp hữu cơ tuần hoàn, sinh thái 4F Quế Lâm tại Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) được nhà đầu tư đánh giá lớn nhất cả nước, tích hợp đồng bộ sản xuất, chế biến, chăn nuôi và trồng trọt.
Hàng hóa thông quan qua Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh) đang tăng mạnh, nhất là sự xuất hiện của dòng hàng có giá trị cao, tạo động lực tăng thu từ hoạt động xuất nhập khẩu.
Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị không chỉ hướng tới thu hút thêm dòng vốn FDI mà còn chuyển mạnh sang kiến tạo, liên kết với doanh nghiệp trong nước. Đây là cơ hội để doanh nghiệp Hà Tĩnh tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng của doanh nghiệp FDI.
Không còn đơn thuần là nơi thưởng thức đồ uống, nhiều quán cà phê ở Hà Tĩnh đang trở thành không gian học tập, làm việc, sáng tạo và thư giãn của giới trẻ.
Với tổng mức đầu tư hơn 188 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng góp phần nâng cao giá trị chế biến lâm sản, thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp sinh khối trên địa bàn Hà Tĩnh.
Nằm ở vị trí hạt nhân tại KKT Vũng Áng với nhiều dự án trọng điểm được triển khai nên công tác giải phóng mặt bằng đang là nhiệm vụ chính trị trọng tâm được phường Vũng Áng (Hà Tĩnh) rốt ráo thực hiện.
Theo chuyên gia, sự kết hợp giữa quy mô nhân khẩu học, chiều sâu công nghiệp, các vùng đệm bên ngoài và kỷ luật chính sách của 5 nền kinh tế này đang định hình lại sự phát triển của ASEAN.
Từ ngày 15/8, người dùng VNeID mức 2 sẽ được hưởng nhiều chính sách ưu đãi như miễn, giảm lệ phí trước bạ khi đăng ký quyền sở hữu ôtô, xe máy; lệ phí trước bạ đối với nhà, đất… Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Giữ vai trò điều tiết dòng chảy, cắt giảm lũ và bảo vệ vùng hạ du, nhưng hơn 100 hồ, đập ở Hà Tĩnh đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi mùa mưa bão cận kề.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị các địa phương rà soát, kiểm tra, nâng cao năng lực quản lý và sẵn sàng phương án vận hành hồ chứa trong mùa mưa lũ năm 2026.
Nhiều địa phương tại Hà Tĩnh đang chú trọng phát triển liên kết với Công ty CP Tập đoàn Quế Lâm mở rộng sản xuất hữu cơ, kinh tế tuần hoàn theo chuỗi giá trị.
Đợt thu phí đầu tiên áp dụng đối với 5 dự án thành phần, trong đó có các đoạn tuyến qua Hà Tĩnh gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng.
Khách hàng có mã dự thưởng 67415 đã may mắn trúng giải đặc biệt là xe ô tô VinFast VF7 Eco trị giá hơn 757 triệu đồng từ chương trình tiết kiệm dự thưởng “Mừng xuân Bính Ngọ 2026” do Agribank Chi nhánh Hà Tĩnh tổ chức.
Ô tô điện đang bứt tốc tại Hà Tĩnh, chiếm gần một nửa doanh số bán xe nhờ giá cạnh tranh, chi phí vận hành thấp và chính sách ưu đãi. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo dài khoảng 85 km, được chia làm 2 đoạn gồm: Hà Tĩnh - đường Hồ Chí Minh, đường Hồ Chí Minh - Cầu Treo, quy hoạch quy mô 4-6 làn xe.
Trong khi nhiều phân khúc bất động sản còn trầm lắng, đất tại các công viên nghĩa trang được quy hoạch bài bản đang thu hút sự quan tâm nhờ nguồn cung hạn chế và nhu cầu ngày càng tăng. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Sau hơn 13 năm đưa vào sử dụng, âu thuyền Kỳ Phương (phường Hoành Sơn, Hà Tĩnh) đang bị bồi lắng nghiêm trọng, khiến khu vực neo đậu bị thu hẹp, tàu thuyền ra vào khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Dù đã có nhiều nỗ lực, song do nhiều nguyên nhân, công tác phục hồi rừng phòng hộ ven biển ở Hà Tĩnh vẫn gặp không ít khó khăn, khiến tiến độ trồng mới còn chậm.
Người đứng đầu Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ kiên quyết xử lý trách nhiệm nhà đầu tư chậm trễ trong quá trình triển khai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam theo quy định hợp đồng và pháp luật.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
![[Infographic] Chi tiết quy hoạch cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo và Vũng Áng - Cha Lo](https://cdn.baohatinh.vn/images/bf0281bfe88e8abd7a4741f6c7dfc50d0708273aa13051012813fbe872aac94b54b3d94f9783770318f7bfc26987c870208976b567d0648eaaf858b3660ee3dc3e0944859792e03e354cd919f649d1ebfe1d3a06cb192dc8e4eb2d465ec83826/bqbht_br_anh-dai-dien-infographic-khanh-phuong-1.png.avif)
