(Baohatinh.vn) - 5 cây cầu bắc qua sông Lam nối Nghệ An - Hà Tĩnh đã góp phần thúc đẩy giao thương, rút ngắn thời gian lưu thông giữa hai tỉnh.
Sông Lam bắt nguồn từ cao nguyên Xiengkhuang (Lào). Phần chảy trên lãnh thổ Lào gọi là Nam Khan. Phần chính của dòng sông chảy qua Nghệ An, phần cuối của sông Lam hợp lưu với sông La từ Hà Tĩnh, tạo thành ranh giới của Nghệ An và Hà Tĩnh đổ ra biển tại cửa Hội. Đến nay, trên sông Lam có 5 cây cầu vượt sông được xây dựng giúp kết nối 2 tỉnh. Trong ảnh: Cầu Bến Thủy I là cầu đường bộ đầu tiên bắc qua sông Lam, nối liền TP Vinh (Nghệ An) và huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh). Cầu Bến Thủy I dài 630,5m, rộng 12m, gồm 13 nhịp, được khởi công xây dựng năm 1986 theo công nghệ cũ với kết cấu dàn thép; khánh thành năm 1990. Việc đưa vào sử dụng cầu Bến Thủy I có ý nghĩa to lớn đối với giao thông vận tải trên toàn tuyến quốc lộ 1, thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của Nghệ An, Hà Tĩnh và các tỉnh lân cận. Trong suốt hàng chục năm qua, cầu Bến Thủy I trở thành cây cầu biểu tượng của người dân xứ Nghệ. Đến nay, sau nhiều năm hoạt động, nhiều hạng mục của cầu Bến Thủy I đã có dấu hiệu xuống cấp. Cầu đã được tu sửa nhiều lần để đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện qua lại. Cách cầu Bến Thủy I khoảng 1km là cầu Bến Thủy II. Đây là cây cầu thứ 2 nối đôi bờ sông Lam.
Cầu Bến Thủy II khởi công xây dựng ngày 14/3/2010, khánh thành ngày 7/9/2012 với tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng. Cầu Bến Thủy II nối xã Hưng Lợi (huyện Hưng Nguyên, Nghệ An) với thị trấn Xuân An (huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh). Cầu Bến Thủy II dài 1.000m, mặt cầu rộng 25m, có 4 làn xe cơ giới, quy mô thiết kế cầu vĩnh cửu, không hạn chế tải trọng. Cầu được đưa vào sử dụng nhằm giảm tải lượng phương tiện qua lại cầu Bến Thủy I. Cầu Yên Xuân bắc qua sông Lam nối xã Hưng Xá (huyện Hưng Nguyên, Nghệ An) với xã Trung Phúc Cường (huyện Nam Đàn, Nghệ An), có tổng chiều dài 3,6 km, trong đó phần cầu gần 1,9km, đường dẫn hai đầu khoảng 1,4km, bề rộng 9m. Cầu được khởi công xây dựng vào ngày 2/10/2015, khánh thành năm 2016 với tổng mức đầu tư 730 tỷ đồng. Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, là cầu đường bộ thứ 3 nối đôi bờ sông Lam. Dù không bắc qua địa phận Hà Tĩnh nhưng việc cầu Yên Xuân đi vào hoạt động có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, giúp kết nối người dân các xã vùng Nam của huyện Nam Đàn (Nghệ An) và các xã: Tùng Châu, Liên Minh, Trường Sơn, Tùng Ảnh, thị trấn Đức Thọ của huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh). Do nằm trong khu vực địa hình tương đối thấp, mạng lưới đường bộ ít nên trước đây việc qua lại 2 tỉnh của người dân các xã này phải đi qua cầu đường sắt Yên Xuân bằng phương tiện xe thô sơ hoặc di chuyển vòng lên quốc lộ 1. Cầu Yên Xuân giúp rút ngắn khoảng cách từ các huyện Hương Sơn, Đức Thọ và cửa khẩu Cầu Treo (Hà Tĩnh) với TP Vinh (Nghệ An), thúc đẩy phát triển KT-XH vùng Tây Nam tỉnh Nghệ An và Tây Bắc tỉnh Hà Tĩnh.
Cầu Cửa Hội có chiều dài 5,2 km, trong đó phần cầu chính dài 1,7km, rộng 18,5m, phần cầu dẫn dài 3,5km và rộng 16m. Cầu nối phường Nghi Hải (thị xã Cửa Lò, Nghệ An) với xã Đan Trường (huyện Nghi Xuân , Hà Tĩnh). Dự án khởi công tháng 2/2019, có tổng đầu tư 950 tỷ đồng, khánh thành ngày 14/3/2021. Đây là cây cầu đường bộ thứ 4 bắc qua sông Lam, nối liền Nghệ An – Hà Tĩnh. Cầu Cửa Hội sử dụng kết cấu dây văng đúc hẫng cân bằng Extradosed - một công nghệ thi công cầu hiện đại bậc nhất Việt Nam hiện nay. Sau khi đưa vào sử dụng, cầu Cửa Hội đã góp phần cải thiện hệ thống giao thông khu vực Bắc Trung Bộ, đảm bảo QP-AN khu vực, kết nối với QL 8B, QL 1 và giảm tải giao thông trên QL 1. Cầu Hưng Đức nằm trong dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, cung đoạn Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh). Cầu nối liền xã Hưng Thành (huyện Hưng Nguyên, Nghệ An) và xã Quang Vĩnh (huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh). Đây là cây cầu đường bộ thứ 5 bắc qua sông Lam. Cầu Hưng Đức khởi công xây dựng năm 2022 với tổng mức đầu tư 1.371,3 tỷ đồng, hợp long tháng 3/2024. Cầu có tổng chiều dài gần 4,1 km với 90 nhịp, trong đó có 76 nhịp Super-T và 14 nhịp đúc hẫng. Mặt cầu rộng 17,5m với 4 làn xe, có dải phân cách cứng ở giữa, vận tốc thiết kế 80km/h.
Không chỉ vượt sông Lam, cầu Hưng Đức còn trải dài qua các bãi bồi, sông La, khu dân cư và cánh đồng lúa. Cầu đưa vào sử dụng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh) và 2 huyện Hưng Nguyên, Nam Đàn (Nghệ An). Video: Những cây cầu “gắn kết” Nghệ An-Hà Tĩnh.
VN-Index vừa ghi nhận phiên giảm điểm mạnh nhất trong lịch sử. Tâm lý hoảng loạn lan rộng, tạo ra hiệu ứng dây chuyền ngay cả với những cổ phiếu có nền tảng vững chắc, không chịu tác động trực tiếp từ chính sách thuế quan mới của Mỹ.
Giá vàng đã thu hẹp đà giảm, sau khi giảm hơn 2% từ mức cao kỷ lục, khi đợt bán tháo diện rộng trên thị trường do thuế nhập khẩu của Tổng thống Mỹ Donald Trump gây ra đã lan sang các nhà giao dịch kim loại quý.
Để đảm bảo kế hoạch thông xe tuyến chính cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh vào dịp 30/4, các nhà thầu bố trí nhân lực, máy móc thi công đến tận nửa đêm.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Trần Báu Hà đề nghị NHNN Khu vực 8 tiếp tục tham mưu cấp ủy, chính quyền địa phương triển khai chính sách tín dụng phù hợp, góp phần vào sự phát triển của các tỉnh trong khu vực.
Thời tiết thuận lợi, ngư dân xã Thạch Lạc (Hà Tĩnh) liên tiếp trúng đậm cá trích. Có những thuyền chỉ sau 4 - 5 giờ ra khơi mang về thu nhập hàng chục triệu đồng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 82/2025/NĐ-CP gia hạn thời hạn nộp thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập cá nhân và tiền thuê đất trong năm 2025.
Lớp tập huấn được tổ chức ở các địa phương thuộc huyện Hương Sơn (Hà Tĩnh) nhằm nâng cao nhận thức, kiến thức của đội ngũ cán bộ, người dân trong xây dựng NTM trên địa bàn.
Trước thông tin Mỹ áp dụng mức thuế đối ứng 46% đối với hàng hóa từ Việt Nam, nhiều doanh nghiệp và hiệp hội ngành nghề đã tổ chức họp khẩn nhằm tìm giải pháp giảm thiểu thiệt hại.
Tính đến hết quý I/2025, tổng giá trị giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn Hà Tĩnh ước đạt 1.027 tỷ đồng, bằng 23% kế hoạch vốn giao, nằm trong nhóm giải ngân tốt của cả nước.
Với tính năng mới, dòng tiền nhàn rỗi trong tài khoản ngân hàng của khách hàng sẽ tự động sinh lời mỗi ngày, giúp tối ưu giá trị tài chính. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường ngày 3/4 của Báo Hà Tĩnh.
Hà Tĩnh đang quyết tâm tháo gỡ những vướng mắc cuối cùng, hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng dự án cao tốc Bắc – Nam ngay trong tháng 4/2025.
Giai đoạn 2025-2030, Ngân hàng CSXH tỉnh Hà Tĩnh tiếp tục nhân rộng gương điển hình tiên tiến, gắn phong trào thi đua với nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Tiểu công viên phường Đậu Liêu (TX Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh) đang được các đơn vị thi công gấp rút hoàn thiện, sẵn sàng cho tổ chức Đại lễ Giỗ Quốc tổ Hùng Vương 2025.
Người nuôi trồng thủy sản ở huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh) đang gấp rút “khởi động” cho mục tiêu 3.240 tấn thủy sản nuôi trồng cả năm, trong đó vụ xuân hè sắp tới đóng vai trò chính.
Nỗ lực thi công nên thời điểm này, dự án cầu Hốp Chuối (thị trấn Vũ Quang, Hà Tĩnh) đã đạt hơn 75% khối lượng, dự kiến hoàn thành trước ngày 30/6/2025 (vượt tiến độ 6 tháng).
Ngân hàng CSXH tỉnh Hà Tĩnh triển khai hiệu quả các phong trào thi đua, tạo động lực đưa hoạt động tín dụng chính sách vào chiều sâu, góp phần phát triển kinh tế-xã hội tỉnh nhà.
Phần lớn các ngân hàng đang áp dụng mức lãi suất dưới 6%/năm cho hầu hết các kỳ hạn. Chỉ một số ít nhà băng trả lãi từ 6%/năm trở lên. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường ngày 2/4 của Báo Hà Tĩnh.