2 tuyến xe buýt ngừng hoạt động do ảnh hưởng dịch Covid-19 ở Hà Tĩnh

(Baohatinh.vn) - Tuyến xe buýt số 09 và 15 của Công ty CP Vận tải Thọ Lam (Hương Sơn – Hà Tĩnh) sẽ tạm ngừng khai thác kinh doanh vận tải hành khách từ ngày 1/6.

2 tuyến xe buýt ngừng hoạt động do ảnh hưởng dịch Covid-19 ở Hà Tĩnh

Tuyến xe buýt số 09 của Công ty CP Vận tải Thọ Lam.

Xác nhận thông tin này với Báo Hà Tĩnh, Giám đốc Công ty CP Vận tải Thọ Lam Lê Đức Thọ cho biết, nguyên nhân là do ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến lượng khách giảm sút nghiêm trọng, không đủ chi phí để duy trì 2 tuyến số 09 và 15.

Tuyến xe buýt số 09 có 12 xe loại 40 chỗ chạy TP Hà Tĩnh - Vũ Quang - Hương Sơn và chiều ngược lại, được Công ty CP Vận tải Thọ Lam đưa vào vận hành từ 15/1/2016. Tuyến xe có tần suất chạy từ 25 - 30 phút/chuyến, 54 lượt chuyến/ngày.

Tuyến xe buýt số 15 chạy Đức Thọ - TP Vinh (Nghệ An) và chiều ngược lại có 7 phương tiện với tần suất xe chạy giờ cao điểm 30 phút/chuyến, giờ bình thường 40 phút/chuyến; thời gian chạy xe 1 lượt là 70+5 phút.

2 tuyến xe buýt ngừng hoạt động do ảnh hưởng dịch Covid-19 ở Hà Tĩnh

Do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên số lượng người sử dụng dịch vụ công cộng giảm đi khá nhiều.

Theo ông Lê Đức Thọ, chi phí để duy trì 1 xe buýt/ngày là hơn 1 triệu đồng. Tuy nhiên, thời gian qua, số lượng khách chỉ có 10 - 30%, thậm chí có chuyến chỉ vài ba hành khách, trong khi các chi phí khác như xăng dầu, lại tăng cao.

“Trước khó khăn này, đơn vị đã có thông báo gửi cho Sở GTVT về việc xin tạm ngưng khai thác vận tải hành khách bằng xe buýt tuyến số 09, 15 và đã được Sở GTVT đồng ý cho tạm ngưng từ 1/6” - Giám đốc Công ty CP Vận tải Thọ Lam Lê Đức Thọ thông tin.

Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái Sở GTVT Hà Tĩnh Nguyễn Quang Sơn cho biết, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, các doanh nghiệp vận tải hành khách trên địa bàn gặp nhiều khó khăn. Một số doanh nghiệp đã phải giảm, tạm ngừng hoạt động.

Chủ đề An toàn giao thông

Đọc thêm

Đầu tư 350 tỷ đồng nâng cấp kè biển Cẩm Nhượng

Đầu tư 350 tỷ đồng nâng cấp kè biển Cẩm Nhượng

Xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 20 năm chống chọi với sóng biển và thiên tai, kè biển Cẩm Nhượng (Hà Tĩnh) vừa được UBND tỉnh phê duyệt đầu tư 350 tỷ đồng để nâng cấp, chống sạt lở và bảo vệ khu dân cư ven biển.
Quyết liệt thực hiện cấp, quản lý mã số vùng trồng, nâng chất lượng nông sản xuất khẩu

Quyết liệt thực hiện cấp, quản lý mã số vùng trồng, nâng chất lượng nông sản xuất khẩu

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng yêu cầu rà soát, điều chỉnh, hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật phù hợp với thực tiễn; thúc đẩy tiến độ phê duyệt mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói và phòng kiểm nghiệm phục vụ xuất khẩu; đẩy nhanh tiến độ xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia đồng bộ về mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói.
Doanh nghiệp Hà Tĩnh làm gì để thu hút lao động?

Doanh nghiệp Hà Tĩnh làm gì để thu hút lao động?

Không còn thụ động chờ lao động tìm đến, nhiều doanh nghiệp tại Hà Tĩnh đã triển khai các giải pháp để thu hút nhân lực, thậm chí chi thưởng hàng triệu đồng để mở rộng nguồn tuyển dụng.
Bài 2: Tái cấu trúc sản xuất, hoàn thiện chuỗi cung ứng

Bài 2: Tái cấu trúc sản xuất, hoàn thiện chuỗi cung ứng

Đưa nông sản địa phương tham gia chuỗi cung ứng là yêu cầu tất yếu trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ thực phẩm tại các khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp ở Hà Tĩnh ngày càng được mở rộng, quy mô lao động đến năm 2030 dự kiến khoảng 100.000 người. Để hiện thực hóa mục tiêu này, cần một chiến lược đồng bộ với các giải pháp đủ mạnh trong tổ chức lại sản xuất, chuẩn hóa chất lượng và hoàn thiện hệ thống phân phối.
Giá xăng, dầu cùng giảm

Giá xăng, dầu cùng giảm

Từ 15h ngày 14/5, giá xăng, dầu cùng giảm theo đà biến động của thị trường năng lượng thế giới.
Bài 1: Cung cầu thực phẩm - "gần mà xa"

Bài 1: Cung cầu thực phẩm - "gần mà xa"

Thị trường tiêu thụ lớn đang hiện hữu ở các nhà máy, công xưởng trên địa bàn, thế nhưng, nông sản Hà Tĩnh vẫn “đứng ngoài” bếp ăn công nghiệp. Thực tế này cho thấy những “điểm nghẽn” trong quy mô, tiêu chuẩn và tổ chức chuỗi kết nối cần sớm được tháo gỡ để hình thành kênh tiêu thụ ổn định, nâng cao giá trị nông sản, góp phần xây dựng môi trường đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Thống nhất phân chia dự án bồi thường, GPMB đường sắt tốc độ cao qua Hà Tĩnh thành các dự án thành phần độc lập

Thống nhất phân chia dự án bồi thường, GPMB đường sắt tốc độ cao qua Hà Tĩnh thành các dự án thành phần độc lập

Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật thuộc dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh dự kiến được phân chia thành các dự án thành phần độc lập để tổ chức triển khai theo quy định.
Tăng cường thực hiện đồng quản lý trong bảo vệ nguồn lợi thủy sản tại vùng biển ven bờ Hà Tĩnh

Tăng cường thực hiện đồng quản lý trong bảo vệ nguồn lợi thủy sản tại vùng biển ven bờ Hà Tĩnh

Dự thảo Đề án thực hiện đồng quản lý trong bảo vệ nguồn lợi thủy sản tại vùng biển ven bờ Hà Tĩnh đến năm 2030 được xây dựng theo hướng điều chỉnh mục tiêu, chỉ tiêu phù hợp với giai đoạn mới, bảo đảm tính đồng bộ với các chiến lược, quy hoạch và chương trình quốc gia về bảo vệ nguồn lợi thủy sản.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!