Pacific Airlines xác nhận không còn máy bay

(Baohatinh.vn) - Pacific Airlines xác nhận hãng không còn máy bay. Ghi nhận tại Tân Sơn Nhất, các quầy thủ tục mang thương hiệu của hãng vắng lặng, máy tính tắt điện, thi thoảng có khách tới hỏi thăm về tình trạng chuyến bay...

Quầy thủ tục Pacific Airlines vắng lặng sau khi hãng tiến hành trả toàn bộ máy bay do nợ nần - Ảnh: CÔNG TRUNG
Quầy thủ tục Pacific Airlines vắng lặng sau khi hãng tiến hành trả toàn bộ máy bay do nợ nần - Ảnh: CÔNG TRUNG

Chiều 18-3, Tuổi Trẻ Online ghi nhận tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, riêng quầy thủ tục của Pacific Airlines gần như vắng tanh. Trong khi các hãng khác đang nhộn nhịp người tới lui, nhân viên phân luồng kịp check-in chuyến bay khá sôi động.

Vẫn duy trì nhân viên hỗ trợ khách

Đó là cách làm của Pacific Airlines để hỗ trợ khách hàng dù hãng trong quá trình "vật lộn" khó khăn. Ghi nhận cho thấy thi thoảng có khách kéo vali tới hỏi thông tin chuyến bay, hãng vẫn bố trí đại diện để giải đáp, chỉ dẫn khách hàng.

Trong khi đó, hàng chục quầy check-in thương hiệu Pacific Airlines đã "tắt đèn", trên bảng thông tin chuyến bay không còn hiển thị chuyến bay của hãng.

Dù không khai thác chuyến bay nào trong ngày 18-3, Pacific Airlines vẫn duy trì nhân viên túc trực hỗ trợ khách - Ảnh: CÔNG TRUNG
Dù không khai thác chuyến bay nào trong ngày 18-3, Pacific Airlines vẫn duy trì nhân viên túc trực hỗ trợ khách - Ảnh: CÔNG TRUNG

Đại diện Pacific Airlines cho biết trong thời gian này, một số đường bay có thể bị thay đổi kế hoạch khai thác hoặc tạm ngưng.

Lịch bay sẽ được phục hồi và sớm trở lại ổn định trong thời gian tới. Hành khách bị ảnh hưởng do hãng hủy chuyến sẽ được thông báo lịch bay mới hoặc chuyển sang chuyến bay của Vietnam Airlines.

Pacific Airlines cho hay đang có bước thỏa thuận cuối cùng thuê máy bay của Vietnam Airlines nhưng "bỏ ngỏ" thời gian cụ thể khi nào đi vào hoạt động.

Ông Đinh Việt Thắng, cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết Pacific Airlines đã không còn máy bay nào khai thác. Hãng sẽ thuê khô 3 máy bay của Vietnam Airlines.

Nguyên nhân "xóa sổ" đội máy bay của Pacific Airlines là do nợ, tình hình tài chính đang gặp rủi ro nghiêm trọng.

Dòng tiền kinh doanh của hãng thiếu hụt, nợ quá hạn lớn đe dọa mất khả năng thanh toán.

Pacific Airlines vẫn "sáng đèn" nhờ phục vụ Bamboo Airways

Dù vậy, Pacific Airlines vẫn đang duy trì hoạt động, bác tin đồn hãng phá sản. Các bộ phận từ phi công, tiếp viên và dịch vụ check-in mặt đất, theo thông tin của Tuổi Trẻ Online, Pacific Airlines đã thống nhất với người lao động về thời gian nghỉ trong giai đoạn tái cơ cấu với mức lương tối thiểu vùng.

Hãng Pacific Airlines vẫn duy trì hoạt động "sáng đèn" với mảng dịch vụ khác là phục vụ mặt đất cho Bamboo Airways. Hiện Pacific Airlines đang duy trì xe thang, bốc xếp hành lý, xe chở khách từ máy bay ra, vào nhà ga cho hãng Bamboo Airways.

Pacific Airlines gặp khó từ nhiều năm trước

Pacific Airlines là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam với cổ đông là các doanh nghiệp nhà nước, thành lập từ năm 1991.

Năm 2007, Tập đoàn Qantas (Úc) - chủ sở hữu thương hiệu hàng không giá rẻ Jetstar - đã ký kết hợp đồng đầu tư với Tổng công ty Đầu tư và kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) để mua lại 30% cổ phần tại Hãng hàng không Pacific Airlines và trở thành cổ đông chiến lược.

Sau nhiều năm kinh doanh thua lỗ cộng với tác động tiêu cực từ dịch COVID-19, tháng 10-2020, Qantas Group thực hiện các thủ tục rút khỏi Pacific Airlines và chuyển giao lại 30% cổ phần cho Vietnam Airlines theo hình thức tặng lại.

Đến quý 1-2022, thương vụ này đã hoàn tất và Vietnam Airlines nắm giữ gần 99% cổ phần tại Pacific Airlines kể từ đó đến nay.

Trong năm 2022, Pacific Airlines ghi nhận tổng doanh thu gần 3.487 tỉ đồng, lỗ trước thuế 2.096 tỉ đồng.

tuoitre.vn

Đọc thêm

Giá điện giảm 2% từ hôm nay

Giá điện giảm 2% từ hôm nay

Giá bán lẻ điện bình quân giảm xuống gần 2.160 đồng mỗi kWh từ ngày 1/11, đánh dấu lần giảm đầu tiên sau gần 20 năm liên tục tăng.
Đề xuất tính giá bán lẻ điện sinh hoạt theo giờ: Cần thí điểm và xây dựng lộ trình phù hợp

Đề xuất tính giá bán lẻ điện sinh hoạt theo giờ: Cần thí điểm và xây dựng lộ trình phù hợp

Đề xuất tính giá bán lẻ điện sinh hoạt theo giờ thu hút sự quan tâm của người dân Hà Tĩnh. Đại biểu Quốc hội và người dân cho rằng cơ quan có thẩm quyền cần nghiên cứu kỹ lưỡng, xây dựng lộ trình thí điểm áp dụng giá điện sinh hoạt theo khung giờ rồi mới tính tới việc triển khai rộng rãi.
Đầu tư hơn 3.428 tỷ đồng mở rộng 2 đoạn quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh

Đầu tư hơn 3.428 tỷ đồng mở rộng 2 đoạn quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh

2 đoạn tuyến từ Thạch Hà tới Cẩm Bình và từ Kỳ Văn tới Vũng Áng trên quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh có chiều dài 45,16km sẽ được mở rộng từ 2 làn lên 4 làn xe, góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương hàng hóa, thu hút đầu tư và phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Định hình tầm vóc mới cho cực tăng trưởng Vũng Áng

Định hình tầm vóc mới cho cực tăng trưởng Vũng Áng

Từ những quyết sách mới về quy hoạch, mở rộng không gian phát triển, sự xuất hiện của các dự án quy mô lớn tại Khu kinh tế Vũng Áng, Hà Tĩnh tiếp tục tập trung nguồn lực, quyết liệt triển khai các nhiệm vụ, từng bước hiện thực hóa mục tiêu đưa khu kinh tế này thành trung tâm công nghiệp - năng lượng - logistics của khu vực và cả nước.
Cửa hàng thời trang “mòn mỏi” chờ đông

Cửa hàng thời trang “mòn mỏi” chờ đông

Nền nhiệt ở Hà Tĩnh vẫn duy trì ở mức khá cao nên nhu cầu mua sắm quần áo thu đông chưa tăng, nhiều cửa hàng thời trang phải triển khai khuyến mãi và đa dạng kênh bán.
Đồ chơi Squishy: Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn

Đồ chơi Squishy: Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn

Ghi nhận tại nhiều cửa hàng văn phòng phẩm, đồ dùng học sinh ở phường Thành Sen (Hà Tĩnh), đồ chơi Squishy với đủ hình dạng được bày bán công khai, thu hút học sinh nhưng cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Nông nghiệp Hà Tĩnh (bài 2): Hành trình chuyển đổi còn nhiều thử thách

Nông nghiệp Hà Tĩnh (bài 2): Hành trình chuyển đổi còn nhiều thử thách

Nông nghiệp sinh thái mở ra hướng đi tất yếu để Hà Tĩnh chuyển từ tăng trưởng dựa vào sản lượng sang nâng cao chất lượng, giá trị và tính bền vững. Tuy nhiên, hành trình trở thành phương thức sản xuất phổ biến vẫn còn nhiều thách thức. Quy mô sản xuất manh mún, nguồn lực đầu tư hạn chế và liên kết chuỗi thiếu bền chặt đang là những điểm nghẽn cản bước quá trình chuyển đổi xanh của ngành nông nghiệp...
Hà Tĩnh đón 65 dự án đầu tư mới

Hà Tĩnh đón 65 dự án đầu tư mới

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 65 dự án mới. Nhiều dự án quy mô lớn trong lĩnh vực công nghiệp, năng lượng, hạ tầng khu công nghiệp và đô thị du lịch được kỳ vọng tạo thêm động lực tăng trưởng cho địa phương.
Đón mùa mua sắm cuối năm, thúc đẩy tăng trưởng thương mại

Đón mùa mua sắm cuối năm, thúc đẩy tăng trưởng thương mại

Đón đầu mùa kinh doanh sôi động nhất trong năm, các đơn vị phân phối, bán lẻ tại Hà Tĩnh đang chủ động nguồn hàng, triển khai nhiều chương trình ưu đãi để kích cầu tiêu dùng, tạo thêm động lực phát triển thương mại trên địa bàn.
Nông nghiệp Hà Tĩnh: từ những “mầm xanh” đến hệ sinh thái bền vững

Nông nghiệp Hà Tĩnh (bài 1): Đồng sâu, đại ngàn "kể" câu chuyện chuyển đổi xanh

Từ cánh đồng lúa giảm phát thải, làng nông nghiệp hữu cơ, kinh tế tuần hoàn đến những cánh rừng được quản lý bền vững, nông nghiệp sinh thái đang hiện hữu trên nhiều vùng đất Hà Tĩnh. Đằng sau những chuyển động ấy là sự đổi thay trong nếp nghĩ, cách làm của người nông dân, từng bước nâng cao giá trị kinh tế gắn với bảo vệ tài nguyên, môi trường và gìn giữ hệ sinh thái tự nhiên.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!