Sử dụng căn cơ, có hiệu quả nguồn vốn bảo trì đường bộ

(Baohatinh.vn) - Sáng 4/4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Lĩnh – Chủ tịch Hội đồng quản lý Quỹ Bảo trì đường bộ Hà Tĩnh đi kiểm tra thực tế việc sử dụng nguồn vốn bảo trì đường bộ tỉnh do Sở GTVT Hà Tỉnh quản lý.

Sử dụng căn cơ, có hiệu quả nguồn vốn bảo trì đường bộ ảnh 1
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Lĩnh kiểm tra hiện trường
Sử dụng căn cơ, có hiệu quả nguồn vốn bảo trì đường bộ ảnh 2
Đoạn km 18+700 - km 19+800 tuyến đường tỉnh lộ 548 - điểm tiềm ẩn mất an toàn cần cải tạo trong năm 2015

Theo báo cáo của Sở GTVT tỉnh, năm 2014, đơn vị được phân bổ kinh phí để quản lý, bảo trì các tuyến đường bộ, cầu yếu với số tiền 38,583 tỷ đồng, trong đó: công tác bảo dưỡng thường xuyên 7,80 tỷ đồng; sửa chữa nhỏ, sửa chữa đột xuất 5 tỷ đồng; trả nợ thực hiện năm trước 1,235 tỷ đồng; bảo dưỡng định kỳ 24,548 tỷ đồng. Đến nay, Sở GTVT đã chỉ đạo thực hiện bảo dưỡng thường xuyên với kinh phí phê duyệt là 12,911 tỷ đồng; các công trình sửa chữa định kỳ với tổng mức đầu tư được phê duyệt là 24,744 tỷ đồng.

Năm 2015, UBND tỉnh phân bổ kinh phí cho công tác bảo trì đường bộ tỉnh 31,2 tỷ đồng. Trên cở kinh phí đó, Sở GTVT đề xuất danh mục chi cho công tác bảo dưỡng thường xuyên 7,8 tỷ đồng; sửa chữa nhỏ, sửa chữa đột xuất 4,5 tỷ đồng; trả nợ năm 2014 là 2 tỷ đồng; bảo dưỡng định kỳ 16,9 tỷ đồng…

Sau khi đi kiểm tra thực tế tại 6 công trình đã thực hiện trong năm 2014 và những công trình dự kiến bảo trì trong năm 2015, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Lĩnh ghi nhận kết quả công tác bảo trì năm 2014, nhất là công tác bảo dưỡng định kỳ, góp phần cải thiện hệ thống giao thông tỉnh…

Sử dụng căn cơ, có hiệu quả nguồn vốn bảo trì đường bộ ảnh 3
Các ngành, đơn vị liên quan báo cáo việc sử dụng nguồn vốn bảo trì đường bộ tỉnh

Chủ tịch Hội đồng quản lý Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh yêu cầu: năm 2015, do nguồn kinh phí hạn hẹp nên các đơn vị liên quan cần sử dụng quỹ một cách căn cơ, có hiệu quả, ưu tiên cho các công trình cấp thiết, đồng thời xem xét việc sử dụng quỹ tại các địa phương để tham mưu cho UBND tỉnh. Cùng đó là hoàn thành quyết toán năm 2014 trước 30/4/2015; thực hiện giảm chi phí bảo dưỡng thường xuyên, tăng chi phí bảo dưỡng định kỳ theo đúng quy định của Bộ GTVT và UBND tỉnh…

Đọc thêm

Ngành chuyên môn nỗ lực kéo giảm tổn thất điện năng

Ngành chuyên môn nỗ lực kéo giảm tổn thất điện năng

Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ đầu tư hạ tầng, hiện đại hóa lưới điện đến tối ưu vận hành nhằm kéo giảm tổn thất điện năng, đáp ứng nhu cầu phụ tải ngày càng tăng và tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội.
Kỳ vọng gì từ tổ hợp nông nghiệp 4F Quế Lâm?

Kỳ vọng gì từ tổ hợp nông nghiệp 4F Quế Lâm?

Tổ hợp kinh tế nông nghiệp hữu cơ tuần hoàn, sinh thái 4F Quế Lâm được kỳ vọng sẽ trở thành “hạt nhân” kết nối chuỗi sản xuất khép kín gồm vùng nguyên liệu, sản xuất, chế biến và thị trường tiêu thụ, tạo động lực nâng cao giá trị nông sản của Hà Tĩnh.
Một tuần thu phí, cao tốc Hà Tĩnh dần vận hành "trơn tru"

Một tuần thu phí, cao tốc Hà Tĩnh dần vận hành "trơn tru"

Sau 1 tuần triển khai thu phí tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh, các sự cố về thiết bị nhận diện gặp trục trặc, tài xế chưa dán thẻ hay tài khoản không đủ tiền khi qua trạm đã giảm dần, góp phần cho dòng phương tiện lưu thông thuận lợi, ổn định.
Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Nhờ duy trì sản xuất ổn định, Formosa Hà Tĩnh tiếp tục khẳng định vai trò là đầu tàu công nghiệp của địa phương khi đạt doanh thu khoảng 1,7 tỷ USD, nộp ngân sách hơn 127 triệu USD trong những tháng đầu năm 2026.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!