Từ khóa: "Túi khí ôtô"

Trường hợp có va chạm từ phía sau, túi khí không nhất thiết được kích hoạt. Thay vào đó, dây an toàn và tựa đầu là những chi tiết bảo vệ người bên trong xe.

Subaru Levorg tại thị trường Nhật Bản được bổ sung trang bị an toàn là túi khí trên nắp ca-pô để bảo vệ người đi bộ khi có tai nạn.

Tuy chỉ là chi tiết nhỏ nhưng những dải chấm tròn đen trên kính chắn gió ôtô lại có nhiều tác dụng cực kỳ quan trọng.

Dù là trang bị phổ biến và cơ bản của ôtô nhưng nhiều người dùng vẫn có những hiểu lầm về túi khí, từ đó gây ra nguy hiểm cho bản thân và hành khách trên xe.

Quàng dây ra sau lưng rồi bấm chốt để đánh lừa hệ thống cảnh báo, tài xế  tự tước đi 45% cơ hội sống sót khi gặp tai nạn. 

Dự kiến, vào năm 2020, Honda sẽ bắt đầu sử dụng túi khí 3 ngăn, có khả năng ôm đầu cho các mẫu xe mới của mình tại thị trường Mỹ. Vậy công nghệ túi khí mới của hãng xe Nhật Bản có ưu điểm gì nổi bật?

Túi khí bên ngoài ôtô có thể tích 280-400 lít, gấp 5-8 lần thể tích túi khí vô lăng. Thời gian để túi khí bung ra tương đương một cái chớp mắt.

Túi khí được kích hoạt chỉ trong vòng 0,05 giây và bung ra với tốc độ 320 km/h.