(Baohatinh.vn) - Tờ Vientiane Times (Thời báo Vientiane) đưa tin Chính phủ Lào đã giao cho Công ty Thương mại Dầu khí Lào (PetroTrade) tiến hành nghiên cứu khả thi về dự án đường sắt Lào - Việt Nam, từ huyện Thakhaek, tỉnh Khammuan của Lào đến biên giới Việt Nam.
Thứ trưởng Bộ Công chính - Vận tải Lào Viengsavath Siphandone và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Dương Tất Thắng khảo sát thực tế tại Cảng Vũng Áng ngày 12/5/2018
Thay mặt Chính phủ Lào, Bộ Kế hoạch và Đầu tư nước này ngày 15/10 vừa qua đã ký với PetroTrade một biên bản ghi nhớ (MOU) về việc PetroTrade tiến hành nghiên cứu và hoàn tất thiết kế chi tiết của tuyến đường sắt nói trên.
Theo Vientiane Times, tuyến đường này sẽ bắt đầu từ Thakhaek và chạy đến biên giới Lào - Việt để kết nối với cảng Vũng Áng, thuộc tỉnh Hà Tĩnh, Việt Nam.
Tuyến đường sẽ giúp kết nối Lào với khu vực ASEAN, cho phép Lào phát triển cơ sở hạ tầng và các cơ sở vật chất cho đầu tư thương mại và nông nghiệp, đem lại cho Lào tiềm năng trở thành một quốc gia công nghiệp, hiện đại.
Tuyến đường cũng sẽ giúp Lào từ một quốc gia không giáp biển thành một quốc gia kết nối trên đất liền, kết nối khu vực nhằm hiện thực hóa kế hoạch phát triển kinh tế xã hội của Chính phủ Lào về phát triển đường sắt.
Phát biểu tại lễ ký, ông Chanthone Sitthixay, Chủ tịch PetroTrade cho biết: “Tuyến đường sắt sẽ dài khoảng từ 240km đến 270km; trong đó chiều dài tuyến chạy trên đất Lào khoảng 150km, khoảng 120km còn lại sẽ nằm trên đất Việt Nam.
Việc khảo sát ban đầu sẽ được tiến hành từ Thakhaek đến biên giới Lào - Việt, sau khi nhận được sự cho phép của Chính phủ Việt Nam, PetroTrade tiếp tục tiến hành khảo sát từ biên giới Việt Nam tới cảng Vũng Áng.
Quá trình khảo sát và thiết kế sẽ được hoàn tất trong vòng từ 8-12 tháng. Nếu được sự cho phép của Chính phủ Lào và Chính phủ Việt Nam, dự án dự kiến sẽ được khởi công vào cuối năm 2021 và hoàn thành vào năm 2024.
Đây sẽ là tuyến đường sắt đơn theo tiêu chuẩn quốc tế, có tốc độ vận tải và vận chuyển hành khách từ 90-120 km/giờ, sử dụng thiết bị và công nghệ của Indonesia. Dựa trên kết quả khảo sát sẽ quyết định hình thức đầu tư sẽ là BOT hay PPP.”
Trước đó, trong các chuyến công tác tại Việt Nam vào năm 2018, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch & Đầu tư, Chủ tịch Ủy ban Hợp tác Lào - Việt Nam Suphăn Keomixay; Thứ trưởng Bộ Công chính - Vận tải Lào Viengsavath Siphandone đã đến Hà Tĩnh để khảo sát tình hình tại KKT Vũng Áng. Tại đây, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Lào Suphăn Keomixay cho rằng, việc mở tuyến đường sắt nối Thủ đô Viêng Chăn - cảng Vũng Áng (trước mắt là Thakhaek – Vũng Áng) của Việt Nam sẽ là sự kết hợp, tận dụng vị trí trung tâm của Lào trong ASEAN và lợi thế biển của Việt Nam.
Chính phủ hai nước đã xác định tuyến đường sắt Viêng Chăn –Vũng Áng và đường cao tốc kết nối Thủ đô Hà Nội – Thủ đô Viêng Chăn là hai dự án kết nối chiến lược cần được đầu tư và xây dựng trong thời gian tới, nhằm giúp đáp ứng nhu cầu tăng kim ngạch thương mại hai chiều hai nước và tạo tiền đề để giúp Lào trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực.
Trước diễn biến thiên tai ngày càng cực đoan, Hà Tĩnh xác định sự chủ động, linh hoạt trong công tác chỉ đạo, ứng phó và phản ứng nhanh của lực lượng theo phương châm “bốn tại chỗ” là yếu tố mang tính quyết định.
Từ các cánh đồng lúa hè thu, vùng nuôi trồng thủy sản đến những vườn cam trĩu quả, người dân Hà Tĩnh đang thực hiện các giải pháp bảo vệ thành quả sản xuất, hạn chế thấp nhất thiệt hại do thiên tai.
Công nghiệp Hà Tĩnh đang tăng tốc với sự bứt phá của nhiều ngành, sản phẩm chủ lực. Nhờ vậy, 8 tháng năm 2026, chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) của địa phương tăng 40,19% so với cùng kỳ năm 2025.
Tại lễ bốc thăm, 1.786 khách hàng có hồ sơ đủ điều kiện đã tham gia 4 vòng bốc thăm trực tuyến để xác định quyền mua và lựa chọn vị trí 509 căn hộ tại Dự án thí điểm nhà ở xã hội giai đoạn II, phường Thành Sen (Hà Tĩnh).
Từ khuyến cáo, định hướng của cơ quan quản lý nhà nước đến thực tiễn sản xuất ở Hà Tĩnh đều cho thấy không nên nuôi tôm thẻ chân trắng trong môi trường nước ngọt.
Từ lợi thế kết nối vùng, hạ tầng đồng bộ đến định hướng phát triển xanh và mô hình đồng hành “một cửa”, Khu công nghiệp Gia Lách mở rộng (DragonIZ Hà Tĩnh) đang từng bước hình thành một không gian mới, hướng tới thu hút các nhà đầu tư trong nước và quốc tế, góp phần mở rộng dư địa phát triển công nghiệp của địa phương.
Đến nay, các địa phương ở Hà Tĩnh đã thu hoạch khoảng 42.600 ha/43.400 ha lúa hè thu, đạt hơn 98% diện tích; cơ bản bảo đảm tiến độ theo khung lịch thời vụ của tỉnh.
Petrolimex Hà Tĩnh tiếp tục đảm bảo an toàn, ổn định nguồn cung xăng dầu, nâng cao chất lượng phục vụ, giữ vững vị thế và thị phần trên thị trường; đổi mới mô hình kinh doanh, nâng cao hiệu quả quản trị, phát triển các sản phẩm, dịch vụ phù hợp.
Tính chung 8 tháng năm 2026, tổng mức bán lẻ hàng hóa của Hà Tĩnh ước đạt 41.403,29 tỷ đồng, tăng 16,02%, phản ánh sức mua trên thị trường tiếp tục phục hồi; chỉ số giá tiêu dùng (CPI) bình quân tăng 4,13% so với cùng kỳ năm trước.
Do thường xuyên bị thiên tai tác động nên các xã vùng biển Cửa Sót (Hà Tĩnh) đang khẩn trương gia cố công trình, chuẩn bị lực lượng, sẵn sàng phương tiện để ứng phó mùa mưa bão mới.
Từ 3 cửa hàng bán lẻ xăng dầu, 30 cán bộ, người lao động và hơn 700 triệu đồng tài sản, sau 35 năm, Petrolimex Hà Tĩnh đã phát triển thành doanh nghiệp với mạng lưới 82 cửa hàng, hơn 400 lao động, từng bước hiện đại hóa hoạt động và mở rộng hệ sinh thái sản phẩm, dịch vụ, nâng cao chất lượng, hiệu quả, năng lực cạnh tranh và tính bền vững.
Sacombank trở thành ngân hàng đầu tiên trong tháng 9 tăng lãi suất tiền gửi trực tuyến, với mức cao nhất lên 7,8%/năm. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Quỹ Đầu tư phát triển Hà Tĩnh sẽ tổ chức bốc thăm chính thức quyền mua nhà ở xã hội và xác định vị trí căn hộ tại Dự án thí điểm nhà ở xã hội giai đoạn II, phường Thành Sen vào ngày 6/9.
Hồng Yên Du là cây đặc sản bản địa của thôn Đức Lĩnh (Mai Hoa, Hà Tĩnh), trong đó có những cây đã hơn 100 năm nhưng vẫn xanh tốt, sai quả, làm nên nét riêng vùng quê này.
Các mô hình sản xuất lúa hữu cơ theo quy trình của Công ty CP Tập đoàn Quế Lâm triển khai tại Hà Tĩnh đang cho thấy hiệu quả rõ nét; góp phần thúc đẩy sản xuất theo hướng “xanh”, bền vững.
Từ nay, chủ tịch UBND cấp xã được phạt tới 250 triệu đồng đối với cá nhân vi phạm đất đai, cao gấp 50 lần mức tối đa trước đây; với tổ chức, mức phạt có thể lên tới 500 triệu đồng. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Trong những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hoạt động mua sắm, vui chơi trên địa bàn Hà Tĩnh diễn ra sôi động; sức mua hàng hóa và nhu cầu sử dụng dịch vụ tăng cao.
Thị trường cho vay mua nhà của các ngân hàng chuyển sang cạnh tranh dựa trên chính sách dài hạn như kéo dài thời gian cố định, tăng hạn mức vay và giảm biên độ ưu đãi.
Duy trì sản xuất ổn định, đóng góp lớn cho ngân sách và tạo việc làm cho nhiều lao động, Formosa Hà Tĩnh đang tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất đầu tư mở rộng 2 đoạn tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ) và thị xã Kỳ Anh (cũ) với tổng chiều dài hơn 45km lên quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng.
Tạm gác lại kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, những người thợ điện Hà Tĩnh vẫn âm thầm với ca trực của mình. Từ nhà máy, trạm biến áp đến những tuyến đường dây, họ đang “canh lưới, giữ dòng” để phục vụ đời sống và sản xuất - kinh doanh.
Trong chặng đua “nước rút” của năm, Hà Tĩnh đang đứng trước cơ hội bứt tốc khi nhiều động lực tăng trưởng mới đồng thời “kích hoạt”. Từ thu hút đầu tư, giải ngân đầu tư công đến cải cách hành chính, gỡ khó cho doanh nghiệp..., tỉnh đang từng bước khơi thông các nguồn lực phát triển.
Trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hàng hóa qua các cửa khẩu vẫn lưu thông liên tục, góp phần tăng thu ngân sách cho Hà Tĩnh. Lực lượng hải quan trực xuyên lễ hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
