(Baohatinh.vn) - Tờ Vientiane Times (Thời báo Vientiane) đưa tin Chính phủ Lào đã giao cho Công ty Thương mại Dầu khí Lào (PetroTrade) tiến hành nghiên cứu khả thi về dự án đường sắt Lào - Việt Nam, từ huyện Thakhaek, tỉnh Khammuan của Lào đến biên giới Việt Nam.
Thứ trưởng Bộ Công chính - Vận tải Lào Viengsavath Siphandone và Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Dương Tất Thắng khảo sát thực tế tại Cảng Vũng Áng ngày 12/5/2018
Thay mặt Chính phủ Lào, Bộ Kế hoạch và Đầu tư nước này ngày 15/10 vừa qua đã ký với PetroTrade một biên bản ghi nhớ (MOU) về việc PetroTrade tiến hành nghiên cứu và hoàn tất thiết kế chi tiết của tuyến đường sắt nói trên.
Theo Vientiane Times, tuyến đường này sẽ bắt đầu từ Thakhaek và chạy đến biên giới Lào - Việt để kết nối với cảng Vũng Áng, thuộc tỉnh Hà Tĩnh, Việt Nam.
Tuyến đường sẽ giúp kết nối Lào với khu vực ASEAN, cho phép Lào phát triển cơ sở hạ tầng và các cơ sở vật chất cho đầu tư thương mại và nông nghiệp, đem lại cho Lào tiềm năng trở thành một quốc gia công nghiệp, hiện đại.
Tuyến đường cũng sẽ giúp Lào từ một quốc gia không giáp biển thành một quốc gia kết nối trên đất liền, kết nối khu vực nhằm hiện thực hóa kế hoạch phát triển kinh tế xã hội của Chính phủ Lào về phát triển đường sắt.
Phát biểu tại lễ ký, ông Chanthone Sitthixay, Chủ tịch PetroTrade cho biết: “Tuyến đường sắt sẽ dài khoảng từ 240km đến 270km; trong đó chiều dài tuyến chạy trên đất Lào khoảng 150km, khoảng 120km còn lại sẽ nằm trên đất Việt Nam.
Việc khảo sát ban đầu sẽ được tiến hành từ Thakhaek đến biên giới Lào - Việt, sau khi nhận được sự cho phép của Chính phủ Việt Nam, PetroTrade tiếp tục tiến hành khảo sát từ biên giới Việt Nam tới cảng Vũng Áng.
Quá trình khảo sát và thiết kế sẽ được hoàn tất trong vòng từ 8-12 tháng. Nếu được sự cho phép của Chính phủ Lào và Chính phủ Việt Nam, dự án dự kiến sẽ được khởi công vào cuối năm 2021 và hoàn thành vào năm 2024.
Đây sẽ là tuyến đường sắt đơn theo tiêu chuẩn quốc tế, có tốc độ vận tải và vận chuyển hành khách từ 90-120 km/giờ, sử dụng thiết bị và công nghệ của Indonesia. Dựa trên kết quả khảo sát sẽ quyết định hình thức đầu tư sẽ là BOT hay PPP.”
Trước đó, trong các chuyến công tác tại Việt Nam vào năm 2018, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch & Đầu tư, Chủ tịch Ủy ban Hợp tác Lào - Việt Nam Suphăn Keomixay; Thứ trưởng Bộ Công chính - Vận tải Lào Viengsavath Siphandone đã đến Hà Tĩnh để khảo sát tình hình tại KKT Vũng Áng. Tại đây, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Lào Suphăn Keomixay cho rằng, việc mở tuyến đường sắt nối Thủ đô Viêng Chăn - cảng Vũng Áng (trước mắt là Thakhaek – Vũng Áng) của Việt Nam sẽ là sự kết hợp, tận dụng vị trí trung tâm của Lào trong ASEAN và lợi thế biển của Việt Nam.
Chính phủ hai nước đã xác định tuyến đường sắt Viêng Chăn –Vũng Áng và đường cao tốc kết nối Thủ đô Hà Nội – Thủ đô Viêng Chăn là hai dự án kết nối chiến lược cần được đầu tư và xây dựng trong thời gian tới, nhằm giúp đáp ứng nhu cầu tăng kim ngạch thương mại hai chiều hai nước và tạo tiền đề để giúp Lào trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực.
Dưới tán xanh kỳ vĩ của những cánh rừng tự nhiên, một cuộc hồi sinh thầm lặng đang diễn ra. Không ồn ào, phô trương, những hạt giống đặc biệt mang theo khát vọng làm giàu rừng của người dân Hà Tĩnh đang âm thầm lan tỏa khắp núi đồi.
Qua 2 tháng triển khai kế hoạch cao điểm quản lý thị trường trước, trong và sau tết Nguyên đán, Chi cục Quản lý thị trường Hà Tĩnh đã xử lý gần 200 vụ, số tiền xử phạt vi phạm và trị giá hàng hóa hơn 1,1 tỷ đồng.
Ngày đầu năm mới, khi người người đang sum vầy bên gia đình thì những cán bộ, công nhân ngành Điện Hà Tĩnh vẫn lặng lẽ giữ mạch sáng phục vụ người dân, doanh nghiệp.
Năm 2025 khép lại với dấu ấn rực rỡ khi ngành Thuế Hà Tĩnh lần đầu tiên cán mốc số thu đạt hơn 14.692 tỷ đồng, điểm thêm gam màu tươi sáng trong bức tranh phát triển KT-XH tỉnh nhà.
Trong phiên chợ ngày cuối cùng của năm Ất Tỵ ở Hà Tĩnh, bên cạnh sự vội vã, tất bật, còn có sự hoan hỉ của cả người mua lẫn người bán để ai cũng kịp về sửa soạn đón giao thừa.
Ngày 29 tháng Chạp, các cơ sở rửa xe tại Hà Tĩnh đã đóng cửa hoặc hoạt động cầm chừng để nghỉ Tết. Dù giá tăng nhiều lần, song chủ xe vẫn mỏi mắt tìm nơi nhận rửa trong ngày cuối cùng của năm.
Ngày 29 Tết, thị trường hoa, cây cảnh tại Hà Tĩnh mua bán sôi động. Nhiều tiểu thương đã hết hàng từ tối qua, các quầy còn lại đón khách tăng mạnh, chủ động giảm giá để "xả hàng".
Nhu cầu giao dịch trên ngân hàng số ngày Tết gia tăng, các tổ chức tín dụng ở Hà Tĩnh khuyến cáo khách hàng bảo mật thông tin tài khoản để không “sập bẫy” kẻ gian.
Từ cửa khẩu đường bộ đến đường biển của Hà Tĩnh, lực lượng hải quan duy trì trực 24/7 để bảo đảm thông quan nhanh chóng, an toàn cho hàng hóa và hành khách trong suốt kỳ nghỉ Tết.
Thỏa thuận chi trả giảm phát thải khí nhà kính vùng Bắc Trung bộ (ERPA) đang thực hiện tại Hà Tĩnh không chỉ góp phần duy trì công tác quản lý, bảo vệ rừng, giảm phát thải mà còn hỗ trợ phát triển sinh kế, nâng cao đời sống người dân, đặc biệt là các cộng đồng sống phụ thuộc vào rừng.
Trước nhu cầu giao dịch rút tiền mặt của người dân tăng cao, ngành Ngân hàng Hà Tĩnh đã chủ động tiếp quỹ, bảo đảm dòng tiền lưu thông thông suốt trong kỳ nghỉ Tết.
Tết đã về đến mọi nhà, nhưng các lực lượng bảo vệ rừng ở Hà Tĩnh vẫn đang phải miệt mài với công việc nơi rừng sâu, núi thẳm để bảo vệ màu xanh cho đại ngàn.
Sát Tết Bính Ngọ, các gian hàng bán đào, mai tại đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (phường Thành Sen, Hà Tĩnh) vẫn khá trầm lắng. Các tiểu thương sốt ruột từng giờ, hạ giá để mong bán hết hàng.
Những ngày cuối năm, không khí mua sắm tại các cửa hàng thời trang trên địa bàn Hà Tĩnh trở nên sôi động khi các shop đẩy mạnh chương trình khuyến mãi nhằm thanh lý hàng để nghỉ Tết.
Không chỉ là nơi mua sắm hàng hóa, những phiên chợ truyền thống ngày Tết tại Hà Tĩnh còn là "điểm hẹn" văn hóa, nơi người dân tìm về những giá trị cội nguồn, cảm nhận rõ nét hương vị Tết quê đậm đà, chân chất.
Tranh thủ những ngày biển cả “thuận lòng người”, ngư dân Hà Tĩnh đã tích cực vươn khơi để phục vụ thị trường. Sản lượng khai thác ghi nhận mức tăng khá, tạo đà tích cực cho mùa biển mới.
Những ngày đầu xuân 2026, trong sắc trời trong trẻo và nhịp sống mới lan tỏa khắp vùng Nam Hà Tĩnh, phường Sông Trí bước vào năm mới với tâm thế tự tin, khí thế và đầy triển vọng.
Dưới nắng xuân dịu nhẹ, những con tàu nối nhau cập bến Cảng quốc tế Lào - Việt. Dòng hàng hóa từ Lào, Đông Bắc Thái Lan và miền Trung Việt Nam tiếp tục hội tụ, tạo nên nhịp phát triển sôi động của biểu tượng hợp tác Việt - Lào trong thời kỳ hội nhập.
Nhu cầu tiêu dùng tăng cao khiến nhiều mặt hàng thực phẩm tươi sống tại các chợ dân sinh ở Hà Tĩnh tăng từ 10–20% so với ngày thường. Trong khi đó, rau xanh nguồn cung dồi dào nên giá khá rẻ, tạo thuận lợi cho người tiêu dùng.
Những ngày cận tết Nguyên đán, trên công trường Nhà máy gia công cơ khí Quang Uy tại Khu công nghiệp Vũng Áng 1 (phường Vũng Áng, Hà Tĩnh), không khí thi đua lao động vẫn diễn ra sôi động, khẩn trương.
Càng cận Tết Bính Ngọ, thị trường chuối xanh tại Hà Tĩnh càng “nóng" dần lên. Giá nhiều loại chuối tăng 15-20% so với cùng kỳ, nải đẹp lên tới 600-700 nghìn đồng, song người dân vẫn cố tìm mua để kịp bày mâm ngũ quả ngày Tết.
Nhờ chủ động các giải pháp kỹ thuật, phối hợp chặt chẽ trong điều tiết hồ chứa, Nhà máy Thủy điện Ngàn Trươi (xã Vũ Quang, Hà Tĩnh) đã vận hành an toàn, ổn định trong năm 2025, đóng góp tích cực cho an ninh năng lượng và phát triển KT-XH địa phương.
Trong bản hòa ca mùa xuân, Công ty Điện lực Hà Tĩnh vẫn bền bỉ đảm bảo dòng điện đến từng nhà máy, từng nếp nhà, thắp lên ánh sáng góp phần đưa Hà Tĩnh không ngừng vươn tới.
Ngay từ trước Tết, thị trường tranh mừng thọ tại Hà Tĩnh đã sôi động với nhiều mẫu mã, chất liệu và mức giá khác nhau. Nhiều khách hàng đã chủ động đặt tranh sớm để kịp chuẩn bị quà chúc thọ ông bà, cha mẹ trong dịp đầu năm mới.
Hà Tĩnh là một trong 64 đơn vị, tổ chức, doanh nghiệp được vinh danh có đóng góp xuất sắc, góp phần tạo nên dấu ấn và thành công của Hội chợ mùa Xuân năm 2026.
Cận Tết, lượng gia súc giết mổ, tiêu thụ tăng gấp nhiều lần nên ngành chức năng, chính quyền địa phương tại Hà Tĩnh đang tăng cường kiểm tra, kiểm soát, bảo đảm nguồn cung thực phẩm an toàn.
