Sau gần hai thập kỷ vắng bóng, Passport - mẫu SUV đầu tiên của Honda - đã chính thức trở lại và có màn ra mắt công chúng tại Triển lãm Los Angeles 2018 hồi cuối tháng 11 năm ngoái.
Do được thiết kế để off-road, tất cả phiên bản Passport 2019 đều được lắp đặt hệ thống quản lý lực kéo thông minh ITM với hai chế độ lái Normal (bình thường) và Snow (trên tuyết). Trong khi đó bản dẫn động 4 bánh có thêm hai chế độ Sand (trên cát) và Mud (bùn lầy).
Ngoài ra, hệ thống phân phối mô-men xoắn i-VTM4 ở hệ dẫn động 4 bánh cũng được cải tiến để phù hợp với các đặc tính vận hành của xe.
Hệ thống này có thể điều phối tới 70% sức mạnh động cơ tới trục sau, thậm chí là 100% sức mạnh cho bánh sau bên trái hoặc phải.
Bên trong khoang nội thất, bản tiêu chuẩn Sport được trang bị hệ thống điều hòa tự động 3 vùng, màn hình giải trí 5 inch và dàn âm thanh 7 loa siêu trầm.
Với Passport EX-L có thêm kính chắn gió cách âm, cửa sổ trời chỉnh điện, cốp điện và nội thất bọc da. Trong khi đó bản Touring được bổ sung định vị GPS, ổ cắm điện 115V, giá nóc và cảm biến hỗ trợ đỗ xe.
Bản cao cấp nhất Elite sở hữu đèn LED trần, ghế trước tích hợp tính năng sưởi ấm/làm mát, vô-lăng sưởi, gương chiếu hậu chống chói tự động và đế sạc điện thoại không dây.
Xét về mặt thực dụng, Passport 2019 có không gian nội thất rộng rãi nhất phân khúc. Dung tích cốp 1.166 lít có thể mở rộng lên tới 2.205 lít khi gập hàng ghế sau (chỉ bằng một nút bấm).
Tất cả phiên bản của Passport 2019 đều sử dụng động cơ xăng V6 3.5L hút khí tự nhiên, kết hợp với hộp số tự động 9 cấp, sản sinh công suất 280 mã lực và mô-men xoắn 354 Nm.
Honda Passport có giá bán khởi điểm từ 31.990 USD ở bản tiêu chuẩn Sport.
Các bản cao cấp hơn với giá bán tương ứng lần lượt là EX-L (36.410 USD), Touring (39.280 USD) và Elite (43.680 USD).