Nhiều cơ sở đóng tàu không phép

Xưởng sửa chữa, đóng tàu thuyền của bà Hoàng Thị Huyền (thôn Hải Hà, xã Kỳ Hà) đã hoạt động tại khu vực âu tránh trú bão cho tàu cá Kỳ Hà (TX Kỳ Anh) suốt 15 năm qua. Với diện tích xưởng khá rộng và được đầu tư hệ thống dây chuyền thiết bị bài bản nên số lượng tàu thuyền về đây sửa chữa rất nhiều. Bình quân mỗi năm, xưởng đóng tàu này đón nhận gần 500 tàu thuyền về đây sửa chữa.

Tàu thuyền mỗi lần vào xưởng sửa chữa, nếu hư hỏng nhỏ cũng phải bỏ ra chi phí từ 7 đến 10 triệu đồng, nếu hư hỏng lớn số tiền lên đến hàng chục, thậm chí cả trăm triệu đồng. Theo đó, doanh thu mỗi năm của xưởng đóng tàu thuyền của bà Huyền lên đến chục tỷ đồng.

Điều đáng nói, nhà xưởng này (thường dao động từ 10 đến 12 thợ) không có bất kỳ một giấy phép nào nhưng vẫn mặc nhiên hoạt động. Hệ quả, cơ sở này không chỉ vi phạm hành lang bảo vệ đê điều, mất an toàn lao động mà còn gây thất thu thuế.

Bà Huyền cho biết, sở dĩ không có giấy chứng nhận hoạt động là do điều kiện được cấp phép rất khó khăn. Bên cạnh đó, khu đất làm xưởng sửa chữa tàu thuyền hiện nay cũng thuê lại của một người khác. Bản thân rất muốn được cấp phép hoạt động và muốn thuê thêm đất để mở rộng sản xuất nhưng đang chờ chính quyền địa phương xử lý những tồn đọng thủ tục cho thuê đất trước đây...

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Hồ Phương - Phó Chủ tịch UBND xã Kỳ Hà cho hay, gần 20 năm trước, chính quyền địa phương cho một người dân ở xã Kỳ Hà thuê để làm xưởng sửa chữa, đóng tàu thuyền, sau đó phát hiện việc cho thuê đất là trái thẩm quyền, nhất là vi phạm hành lang đê Hải Hà, song, vì người dân đã đầu tư xây dựng nhà xưởng, trang thiết bị nên việc thu hồi, đền bù tài sản gặp khó khăn. Chính quyền đã kiểm tra đánh giá hiện trạng và tuyên truyền, không mở rộng cơi nới; thời gian tới, sẽ chọn quỹ đất phù hợp để di dời.

Tại xã Cẩm Nhượng (Cẩm Xuyên), tình trạng cơ sở sửa chữa, đóng tàu không phép cũng xảy ra khá phổ biến. Trên chiều dài chưa đầy 1km tuyến đê biển Bắc Hải, có nhiều xưởng tự phát của một số người dân địa phương.

Được biết, ban đầu các chủ cơ sở chỉ dùng diện tích bãi bồi phía bờ biển để làm mặt bằng tạm cho việc sửa chữa tàu thuyền. Tuy nhiên, do nhu cầu sửa chữa tàu thuyền của ngư dân ngày càng cao, quá trình hoạt động, các chủ tàu thuyền đã tự ý cới nới lấn chiếm vào mái thượng lưu của đê Bắc Hải. Ở thời điểm hiện tại, các cơ sở ở đây thậm chí còn xây cất công trình, lán trại ngay trên thân đê để làm kho bãi phục vụ cho việc sữa chữa tàu, thuyền. Điều đáng nói, các xưởng này đều không có giấy phép hoạt động theo quy định. Các chủ cơ sở biết những hành vi như thế là vi phạm nhưng vì lợi ích trước mắt nên vẫn mặc nhiên hoạt động.

Ông Nguyễn Đình Hoàng - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Cẩm Nhượng thừa nhận trên địa bàn hiện có một số xưởng sửa chữa, đóng tàu thuyền trái phép, tự ý cơi nới lấn chiếm mái đê Bắc Hải. Chính quyền địa phương đã mời các chủ xưởng lên làm việc và ký cam kết tháo dỡ, nhưng đến nay vẫn chưa thể thực hiện được. Thời gian tới, sau khi cảng cá Cẩm Nhượng hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng, địa phương sẽ chấn chỉnh, xử lý.

Không riêng tại TX Kỳ Anh, Cẩm Xuyên, tình trạng xưởng sửa chữa, đóng tàu thuyền không phép hoạt động xảy ra khá phổ biến ở nhiều địa phương khác. Điều đáng nói là sự việc diễn ra trong nhiều năm nhưng việc xử lý còn khó khăn.

Ông Nguyễn Hữu Toàn – Trưởng phòng Khai thác thủy sản (Chi cục Thủy sản Hà Tĩnh, thuộc Sở NN&MT) cho biết, trên địa bàn toàn tỉnh hiện chỉ có 1 xưởng đóng tàu đủ điều kiện được cấp giấy phép hoạt động, số còn lại là vi phạm. Lãnh đạo Chi cục đã đi kiểm tra nắm tình hình và yêu cầu các chủ xưởng sửa chữa, đóng tàu thuyền chấn chỉnh để được cấp phép. Thời gian tới, đơn vị sẽ trình lên cơ quan cấp trên để sửa, bỏ một số quy định chưa thật sự cần thiết nhằm tạo điều kiện cho người dân hoàn thành các thủ tục cấp phép. Chi cục cũng khuyến cáo, thời điểm này, người dân và chủ xưởng không đóng mới tàu thuyền có chiều dài từ 15m trở lên bởi nếu đóng cũng không thể cấp giấy phép hoạt động.