Những đống đá dăm đổ dài trên mặt đường đèo nhỏ hẹp gây cản trở các phương tiện và mất an toàn giao thông trên đường lên cửa khẩu Cầu Treo
Là tài xế contaiter chuyên chở hoa quả từ Thái Lan về Việt Nam qua cửa khẩu quốc tế Cầu Treo nhưng gần 1 tháng nay, anh N.V.T ở xã Thạch Châu (Lộc Hà) phải xin chủ nghỉ lái.
Còn một số đồng nghiệp của anh thì chấp nhận mất thời gian, tốn kém chi phí để đi cung đường dài hơn là qua cửa khẩu ở Quảng Bình hoặc Quảng Trị.
Nguyên do là vì QL 8A, đoạn đường đèo từ khu du lịch nước sốt Sơn Kim 1 lên cửa khẩu Cầu Treo đang sửa chữa, nâng cấp, gây cản trở cho các phương tiện khi lưu thông qua đây.
Việc tập kết vật liệu sửa đường...
... đang gây tắc đường cục bộ đoạn từ khu du lịch sinh thái Nước Sốt lên cửa khẩu Cầu Treo, gây nguy hiểm cho các phương tiện khi lưu thông trên đoạn đường này, nhất là xe chở nặng và ở những điểm góc cua, nơi có sương mù.
Anh N.V.T và một số tài xế lái xe tải, xe container phản ánh, mùa này, cùng với đường đèo với những khúc cua nguy hiểm thì trên đoạn này thường xuyên xuất hiện sương mù, mưa phùn nên mặt đường ẩm ướt, tầm nhìn hạn chế.
Điều này càng trở nên nguy hiểm hơn khi đơn vị thi công triển khai nâng cấp, sửa chữa khiến mặt đường trở nên nhão nhoét, trơn trượt khó đi hơn.
Ngoài ra, trong quá trình thi công, vật liệu, máy móc được tập kết bừa bãi khiến mức độ nguy hiểm tăng lên.
Thực tế cũng cho thấy, trong hành trình lên cửa khẩu Cầu Treo, chúng tôi thường xuyên bắt gặp những đống đá dăm đủ loại lớn, nhỏ được đổ bên đường, gây cản trở giao thông, thậm chí là mất an toàn, nhất là vị trí tập kết gần các khúc cua, những vị trí có sương mù bao phủ.
Cùng với phương tiện, máy móc thì các dụng cụ thi công để ngổn ngang hai bên lề, lòng đường như thế này cũng đang gây cản trở lưu thông, làm cho tuyến đường thêm nhếch nhác
Quốc lộ 8A là huyết mạch giao thông quốc tế, có ý nghĩa cực kỳ quan trọng trong việc lưu thông hàng hóa từ Thái Lan, Lào về Việt Nam và ngược lại. Các loại phương tiện qua đây thường là container, các xe chở hàng hạng nặng, khó điều khiển.
Vì vậy, đơn vị thi công nâng cấp, sửa chữa đoạn đường này và cơ quan liên quan cần tập kết vật liệu, trang thiết bị gọn gàng; thực hiện các biện pháp đảm bảo ATGT.
Đặc biệt, việc khắc phục phải chú ý thực hiện sớm nhất có thể, bởi sắp đến giai đoạn cuối năm, lượng người, phương tiện, hàng hóa qua khu vực cửa khẩu thường tăng đột biến.