Isuzu D-Max 2026

Isuzu D-Max là mẫu bán tải cỡ trung được phát triển theo hướng cân bằng hơn giữa khả năng chở hàng, đi địa hình và nhu cầu sử dụng gia đình. So với thế hệ trước, xe được làm mới đáng kể về thiết kế, khung gầm, tiện nghi và trang bị an toàn.

D-Max có kích thước dài 5.265 mm, rộng 1.870 mm, cao 1.785 mm và chiều dài cơ sở 3.125 mm.

So với thế hệ trước, xe rộng hơn 10 mm, ngắn hơn 30 mm nhưng chiều dài cơ sở tăng 30 mm. Trục cơ sở dài giúp cải thiện không gian cabin và sự ổn định khi vận hành.

Khoảng sáng gầm đạt 235 mm, hỗ trợ tốt khi di chuyển trên đường xấu hoặc địa hình phức tạp. Khả năng lội nước được công bố ở mức tối đa khoảng 800 mm.

Xe sử dụng kết cấu khung gầm rời body-on-frame với độ cứng tăng khoảng 23% so với trước. Động cơ được bố trí lùi về phía sau nhằm cải thiện phân bổ trọng lượng.

Thân xe sử dụng thêm thép cường độ cao để tăng độ cứng và khả năng bảo vệ hành khách trong trường hợp va chạm.

Hệ thống treo trước dạng tay đòn kép độc lập kết hợp lò xo xoắn và giảm chấn thủy lực. Phía sau sử dụng nhíp lá, phù hợp với đặc tính chịu tải của xe bán tải.

Ngoại hình được thiết kế theo hướng hiện đại hơn với nhiều đường nét vuông vức, góc cạnh và giảm bớt cảm giác thuần xe thương mại.

Phần đầu nổi bật với lưới tản nhiệt kích thước lớn, kết hợp cụm đèn pha LED và dải đèn định vị trên cả ba phiên bản.

Đèn sương mù và đèn báo rẽ được bố trí phân tầng ở hai bên cản trước, tạo cảm giác khỏe khoắn và đồng bộ với tổng thể.

Phiên bản Type Z 1.9 4x4 AT được trang bị camera và cảm biến phía trước để hỗ trợ người lái khi đỗ xe hoặc vượt chướng ngại.

Thân xe sử dụng nhiều chi tiết sơn đen như gương, tay nắm cửa, ốp hốc bánh và viền kính. Các đường gân chạy dọc hai bên góp phần tăng cảm giác cứng cáp.

Gương chiếu hậu hỗ trợ chỉnh điện, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ. Bậc lên xuống được trang bị để thuận tiện hơn khi ra vào cabin.

Phần thùng hàng có kích thước dài 1.485 mm, rộng 1.530 mm và cao 465 mm, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa thông thường.

Đèn hậu được thiết kế gọn hơn, trong khi cản và bậc bước phía sau sử dụng các chi tiết sơn đen nhằm đồng bộ phong cách ngoại thất.

Camera lùi và cảm biến đỗ xe phía sau được trang bị trên phiên bản cao nhất.

Hai phiên bản Prestige sử dụng vành hợp kim 17 inch đi cùng lốp 255/65R17.

Phiên bản Type Z sử dụng vành 18 inch với thiết kế riêng, kết hợp lốp kích thước 265/60R18.

Khoang nội thất được làm mới theo hướng gần với xe gia đình hơn, đặc biệt trên bản Type Z với nhiều bề mặt bọc da ở vô-lăng, bảng táp-lô và táp-pi cửa.

Vô-lăng ba chấu sử dụng trợ lực thủy lực và tích hợp các phím điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay và Cruise Control.

Cụm đồng hồ gồm hai đồng hồ analog kết hợp màn hình thông tin nhỏ ở giữa.

Phiên bản Type Z được trang bị chìa khóa thông minh và nút khởi động, trong khi hai bản Prestige vẫn sử dụng chìa khóa cơ.

Hai bản Prestige sử dụng màn hình trung tâm 7 inch và điều hòa chỉnh cơ một vùng.

Phiên bản Type Z được nâng cấp màn hình cảm ứng 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto, kết hợp điều hòa tự động hai vùng.

Trên bản dẫn động hai cầu, núm xoay lựa chọn chế độ gài cầu được bố trí tại khu vực điều khiển trung tâm.

Cabin có nhiều hộc chứa đồ, khay để cốc và bệ tỳ tay, giúp tăng tính thực dụng khi sử dụng hàng ngày.

Hai bản Prestige sử dụng ghế nỉ, trong khi Type Z được trang bị ghế da và ghế lái chỉnh điện 8 hướng.

Hàng ghế sau có bệ tỳ tay, cửa gió điều hòa, tựa đầu điều chỉnh độ cao, cổng USB và móc ghế trẻ em ISOFIX.

Hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 60/40 để tăng không gian chứa đồ trong cabin khi cần thiết.

Hệ thống âm thanh gồm 4 loa trên bản Prestige và 8 loa trên bản Type Z.

Cả ba phiên bản sử dụng động cơ diesel 1.9, sản sinh công suất 150 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm trong khoảng 1.800-2.600 vòng/phút.

Tùy cấu hình, động cơ kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Phiên bản Type Z 4x4 được trang bị hệ dẫn động hai cầu, gài cầu điện tử và khóa vi sai cầu sau, hỗ trợ khả năng vượt địa hình.

Các trang bị an toàn cơ bản gồm ABS, EBD, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Số lượng túi khí thay đổi theo phiên bản, trong đó bản Type Z có tối đa 7 túi khí còn các bản Prestige sử dụng 2 túi khí.

Phiên bản Type Z còn được bổ sung cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang và hỗ trợ phanh giảm thiểu va chạm.

So với một số đối thủ có gói hỗ trợ lái nâng cao hơn, D-Max chưa tập trung nhiều vào các tính năng như hỗ trợ giữ làn hoặc hỗ trợ chuyển làn.

Isuzu D-Max phù hợp với người dùng cần một mẫu bán tải có khả năng chịu tải tốt, khoảng sáng gầm lớn và động cơ diesel tiết kiệm. Hai bản Prestige hướng nhiều đến nhu cầu công việc, trong khi Type Z bổ sung tiện nghi, hệ dẫn động 4x4 và công nghệ an toàn để phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng cá nhân và đi địa hình.