|
Lô hàng 4 chiếc xe cào cào 450 EXC phiên bản đặc biệt vừa được KTM nhập khẩu về Việt Nam. Đây là mẫu môtô dòng Enduro hạng trung (có thể chạy trên đường phố cũng như offroad). Thân xe được thiết kế nhỏ gọn giúp người lái có thể dễ dàng luồn lách trên đường phố cũng như bay trên cung đường lầy lội. |
|
Điểm khác biệt giữa 450 EXC phiên bản đặc biệt với phiên bản thường thể hiện ở dàn áo. Phiên bản đặc biệt được dán decal của những thương hiệu lớn trên thế giới, tương tự những chiếc xe đua chuyên nghiệp. Mỗi năm, KTM chỉ sản xuất 150 chiếc phiên bản đua, trong đó có 4 chiếc được nhập về Việt Nam. |
|
Những mẫu xe giành chiến thắng trong giải đua sẽ được lựa chọn làm phiên bản đặc biệt nhằm kỷ niệm chiến thắng. KTM có đội đua xe địa hình nổi tiếng thế giới. Hãng môtô của Áo cũng có thế mạnh sản xuất những chiếc xe cào cào tốt nhất trên thế giới. |
|
Trên thân xe, bộ phận lọc gió và tản nhiệt được thiết kế khéo léo nhằm tiết kiệm diện tích nhưng vẫn đảm bảo động cơ hoạt động tốt trong những điều kiện khắc nghiệt. Bình xăng được làm bằng polyethene nhẹ, dung tích 9 lít. |
|
450 EXC sử dụng động cơ dung tích 449,3 cc, một xi-lanh, bốn thì, ly hợp ướt. |
|
Cặp phuộc ngược phía trước đường kính 48 mm, khoảng nhún lên tới 300 mm, giúp chiếc xe dễ dàng vượt qua mọi dạng địa hình. |
|
Cùm phuộc độ phía trước giúp tăng độ ổn định cho chiếc xe. |
|
Giảm xóc sau kiểu monoshock hiệu WP có khoảng nhún 335 mm. |
|
Phanh đĩa đơn phía trước có đường kính 260 mm. |
 |
Phanh đĩa sau có đường kính 220 mm, kết hợp với cùm phanh Brembo. |
 |
Cặp lốp off-road chuyên nghiệp có gai lốp khá lớn. |
 |
Vì đây là phiên bản dành cho đường dân dụng nên được lắp đèn pha. |
 |
Hai tay lái được lắp tấm ốp bảo vệ bằng nhựa. |
 |
Chiều cao yên của xe là 970 mm, vì vậy, những người thấp hơn 1m80 gặp nhiều khó khăn để leo lên xe. Tuy nhiên, nhờ giảm xóc mềm nên chiếc xe sẽ hạ thấp khi người lái yên vị. |
 |
Khoảng sáng gầm của KTM 450 EXC lên tới 345 mm, trọng lượng không tải là 111 kg. |
