Sẽ hoàn thành 18 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam trong năm nay

Trong thời gian tới, Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư, nhà thầu khẩn trương triển khai thi công để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các trạm dừng nghỉ trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng.

Một trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam đã được chấp thuận đưa vào vận hành, khai thác. (Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam cung cấp)
Một trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam đã được chấp thuận đưa vào vận hành, khai thác. (Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam cung cấp)

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về tình hình triển khai đầu tư, xây dựng các trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.

Theo đó, trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông gồm 36 trạm dừng nghỉ, trong đó 7 trạm đã hoàn thành và khai thác; 29 trạm đầu tư mới để khai thác đồng bộ trên cao tốc (3 trạm do địa phương là cơ quan chủ quản; 2 trạm do VEC là cơ quan chủ quản; 24 trạm do Bộ Xây dựng là cơ quan chủ quản).

Đối với 24 trạm do Bộ Xây dựng là cơ quan chủ quản, Bộ đã giao Cục Đường bộ Việt Nam và các Ban Quản lý dự án lựa chọn Nhà đầu tư theo hình thức xã hội hóa, hiện đã ký hợp đồng đầu tư xây dựng 21 trạm, 3 trạm đang triển khai thủ tục đầu tư là La Sơn-Hòa Liên (Km52+000), hầm Đèo Cả, Mỹ Thuận-Cần Thơ.

Với 21 trạm dừng nghỉ đang đầu tư, xây dựng trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, hiện nay, có 2 trạm đã hoàn thành đưa vào khai thác gồm: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo-Phan Thiết (Km205).

11 trạm dừng nghỉ gồm: Quốc lộ 45-Nghi Sơn, Nghi Sơn-Diễn Châu, Hàm Nghi-Vũng Áng, Vũng Áng-Bùng, Bùng-Vạn Ninh, Vạn Ninh-Cam Lộ, Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Km15 bên phải tuyến, Quy Nhơn-Chí Thạnh, Phan Thiết-Dầu Giây, Cần Thơ-Hậu Giang, Hậu Giang-Cà Mau đã có công trình dịch vụ công thiết yếu đưa vào khai thác.

Ngoài ra, 3 trạm dừng nghỉ đoạn Cam Lộ-La Sơn, Vân Phong-Nha Trang, Nha Trang-Cam Lâm chưa hoàn thành công trình dịch vụ công thiết yếu nhưng đã có trạm phục vụ tạm; 4 trạm dừng nghỉ chưa hoàn thành công trình dịch vụ công thiết yếu gồm: Diễn Châu-Bãi Vọt, Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Km77), Hoài Nhơn-Quy Nhơn, Cam Lâm-Vĩnh Hảo.

Riêng trạm dừng nghỉ Vĩnh Hảo-Phan Thiết (Km144), tỉnh Lâm Đồng (Bình Thuận cũ) mới bàn giao được 83,57% ngày 13/7/2026 và chuẩn bị thi công trong tháng 8/2026.

Trong tháng 7 này sẽ có thêm 2 trạm hoàn thành công trình dịch vụ công thiết yếu; 4 trạm còn lại nhà đầu tư đã cam kết và đang nỗ lực thực hiện để hoàn thành công trình dịch vụ công thiết yếu trước ngày 15/8/2026 (phù hợp tiến độ thu phí) và hoàn thành toàn bộ 18 trạm trong năm 2026 theo cam kết (trừ trạm Vĩnh Hảo-Phan Thiết Km 144).

Như vậy, Bộ Xây dựng đã triển khai đồng bộ, quyết liệt chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, phối hợp với các địa phương để triển khai đồng bộ các trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc khi thực hiện đầu tư; đồng thời giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc để tạo điều kiện cho các nhà đầu tư hoàn thành các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông trong năm 2026.

Trong thời gian tới, Bộ Xây dựng đôn đốc, chỉ đạo các địa phương, Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan yêu cầu các nhà đầu tư thực hiện nghiêm túc các nghĩa vụ và trách nhiệm theo quy định của hợp đồng đã ký kết, các văn bản chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; khẩn trương giải quyết dứt điểm các tồn tại vướng mắc, tổ chức triển khai thi công để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các trạm dừng nghỉ trong năm 2026 theo tiến độ hợp đồng.

“Các đơn vị được giao kiểm điểm tiến độ triển khai hàng tuần, kiên quyết xử lý trách nhiệm nhà đầu tư chậm tiến độ theo quy định của hợp đồng. Với các nhà đầu tư chậm tiến độ, nếu không có chuyển biến sẽ xem xét xử lý trách nhiệm hoặc chấm dứt theo quy định của hợp đồng,” lãnh đạo Bộ Xây dựng khẳng định.

Bộ Xây dựng tiếp tục làm việc với địa phương để bàn giao phần mặt bằng còn lại tại trạm Vĩnh Hảo-Phan Thiết Km 144+560 và hoàn thành các thủ tục giao đất, cho thuê đất tại trạm Hậu Giang-Cà Mau Km 100+200 đáp ứng tiến độ dự án.

Đối với các trạm đã đưa vào khai thác dịch vụ công, Cục Đường bộ Việt Nam tăng cường kiểm tra công tác quản lý vận hành khai thác, đảm bảo tuân thủ các quy định về an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường; đáp ứng nhu cầu của người tham gia giao thông thuận lợi, an toàn./.

vietnamplus.vn

Đọc thêm

Mai Hoa mở hướng làm giàu cho người dân

Mai Hoa mở hướng làm giàu cho người dân

Sự đổi mới trong tư duy, cách làm của người dân cùng sự đồng hành của chính quyền đang mở ra những mô hình kinh tế hiệu quả, tạo sinh kế và nâng cao thu nhập cho bà con xã Mai Hoa (Hà Tĩnh).
Sẵn sàng cho lộ trình sử dụng nhật ký khai thác thủy sản điện tử

Sẵn sàng cho lộ trình sử dụng nhật ký khai thác thủy sản điện tử

Theo Thông tư số 81/2025/TT-BNNMT của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, từ ngày 1/9/2026, tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 15 m đến dưới 24 m phải sử dụng nhật ký khai thác thủy sản điện tử (E-logbook); từ ngày 1/1/2027, quy định này áp dụng với tàu cá từ 12 m đến dưới 15 m. Hà Tĩnh đang chuẩn bị các điều kiện để triển khai thực hiện.
Khi hạ tầng “níu chân” vùng nuôi thủy sản

Khi hạ tầng “níu chân” vùng nuôi thủy sản

Nuôi trồng thủy sản đang trở thành ngành kinh tế quan trọng của Hà Tĩnh. Tuy nhiên, hạ tầng tại nhiều vùng nuôi tập trung còn thiếu đồng bộ, trở thành “điểm nghẽn” trong phát triển nuôi trồng theo hướng an toàn, bền vững.
Điều chỉnh quy hoạch tỉnh Hà Tĩnh, hiện thực hóa khát vọng phát triển

Điều chỉnh quy hoạch tỉnh Hà Tĩnh, hiện thực hóa khát vọng phát triển

Dự kiến chiều 17/8, Hà Tĩnh sẽ tổ chức hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là cơ sở quan trọng để tỉnh tổ chức lại không gian phát triển, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế và xác lập những động lực tăng trưởng mới, hiện thực hóa khát vọng phát triển.
Vùng hành tăm lớn nhất Hà Tĩnh vào vụ mới

Vùng hành tăm lớn nhất Hà Tĩnh vào vụ mới

Những ngày này, nông dân Can Lộc đang tranh thủ thời gian, khẩn trương làm đất, xuống giống, bắt đầu một vụ hành tăm mới, với tổng diện tích hơn 230 ha; đây cũng là vùng trồng hành tăm lớn nhất Hà Tĩnh.
Giá RAM, ổ cứng máy tính tăng cao vì... AI?

Giá RAM, ổ cứng máy tính tăng cao vì... AI?

Sự phát triển của AI đang tạo sức ép lên thị trường chip nhớ và linh kiện công nghệ toàn cầu. Những tác động này cũng dần hiện rõ tại Hà Tĩnh khi giá RAM, ổ cứng và một số linh kiện máy tính tăng cao.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!