(Baohatinh.vn) - Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh có 2 trạm dừng nghỉ tại xã Đức Quang và xã Cẩm Hưng vẫn đang thi công, khó đảm bảo tiến độ hoàn thành theo kế hoạch.
Cách đây 6 tháng, trạm dừng nghỉ tại Km 534+310 cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng ở xã Cẩm Hưng (Hà Tĩnh) do Công ty CP Tập đoàn Xuân Khiêm làm chủ đầu tư, được đưa vào khai thác tạm. Đây là 1 trong 2 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc dài 107,28 km qua địa bàn Hà Tĩnh.Trạm dừng nghỉ này hiện có trạm tiếp nhiên liệu, cửa hàng ăn uống, khu đỗ xe, khu vệ sinh. Từ khi đưa vào khai thác tạm, mỗi ngày đêm, trạm đón hàng trăm lượt phương tiện.Thời điểm đưa vào khai thác tạm (25/12/2025), chủ đầu tư dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ vào tháng 6/2026. Tuy nhiên, hiện các hạng mục ở trạm dừng nghỉ này vẫn chưa hoàn thiện, đang thi công dang dở.
Những ngày đầu tháng 6/2026, chủ đầu tư đang tập trung thi công hệ thống nhà hàng, phòng nghỉ, khu xử lý chất thải và trạm cấp nước của trạm dừng nghỉ.
Tuy vậy, việc thi công các hạng mục ở trạm dừng nghỉ Km 534+310 cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng ở xã Cẩm Hưng vẫn chưa đáp ứng được so với tiến độ đề ra. Điều này dẫn tới mốc thời gian hoàn thành, đưa toàn bộ trạm dừng nghỉ vào khai thác khó đảm bảo theo kế hoạch.
Theo lý giải từ chủ đầu tư - Công ty CP Tập đoàn Xuân Khiêm, thời gian qua, ảnh hưởng từ biến động giá xăng dầu khiến chi phí vật liệu xây dựng tăng cao và thiếu hụt công nhân cùng thời tiết nắng nóng khiến quá trình thi công bị ảnh hưởng.Dù gặp khá nhiều khó khăn, đơn vị vẫn đang cố gắng duy trì nhịp độ thi công với kỳ vọng sớm hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ.
Cùng với đó, trạm dừng nghỉ thứ 2 tại Km478+200 cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt ở xã Đức Quang do liên danh Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) - Công ty Xăng dầu Thừa Thiên Huế làm chủ đầu tư cũng chưa thể hoàn thành, đưa vào khai thác.
Tại trạm dừng nghỉ này, các hạng mục quan trọng như trạm xăng dầu, khu đỗ xe, khu ăn uống, nghỉ ngơi, nhà vệ sinh, đường giao thông... vẫn đang trong quá trình hoàn thiện.
Thời gian qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã có công điện yêu cầu các nhà đầu tư khẩn trương đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư, kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trong đó, có 2 trạm dừng nghỉ qua địa bàn Hà Tĩnh. Việc này xuất phát từ tiến độ triển khai chưa đạt yêu cầu.Đến nay, mới có 15/21 trạm dừng nghỉ đã đưa vào khai thác một số hạng mục dịch vụ thiết yếu phục vụ người dân và phương tiện lưu thông; 6 trạm còn lại vẫn chưa thể khai thác. Nguyên nhân chậm tiến độ không chỉ đến từ khách quan mà còn xuất phát từ yếu tố chủ quan của một số nhà đầu tư. Một số đơn vị bị nêu đích danh do chưa quyết liệt triển khai, thủ tục đầu tư chậm hoàn thiện, thi công cầm chừng, thiếu quyết tâm.Cục Đường bộ nhấn mạnh, việc hoàn thành các trạm dừng nghỉ là nhiệm vụ cấp thiết, không chỉ phục vụ nhu cầu thiết yếu của người dân, mà còn là một trong những điều kiện quan trọng để triển khai thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư trong thời gian tới.Để đảm bảo tiến độ, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các nhà đầu tư thực hiện nghiêm túc nghĩa vụ theo hợp đồng đã ký; khẩn trương tăng cường nhân lực, máy móc, vật tư, bổ sung mũi thi công; tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, hoàn thiện toàn bộ trạm dừng nghỉ theo đúng tiến độ hợp đồng và yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng.Video: Trạm dừng nghỉ tại Km534+310 cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng ở xã Cẩm Hưng, tỉnh Hà Tĩnh.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua địa bàn Hà Tĩnh có chiều dài 107,28 km, bao gồm 4 đoạn tuyến: Diễn Châu - Bãi Vọt, Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng - Bùng.
Trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh được bố trí 2 trạm dừng nghỉ, trong đó, 1 trạm dừng nghỉ được đặt tại Km478+200 cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, thuộc địa phận xã Đức Quang và 1 trạm dừng nghỉ được đặt tại Km534+310 cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng, thuộc địa phận xã Cẩm Hưng.
Trạm dừng nghỉ trên cao tốc là công trình hạ tầng giao thông thiết yếu nằm dọc các tuyến đường cao tốc. Đây không chỉ là một điểm dừng chân đơn thuần mà đã trở thành một phần hạ tầng giao thông thiết yếu, đóng vai trò cốt lõi trong việc bảo đảm an toàn giao thông.
Bên cạnh chức năng đảm bảo an toàn, các trạm dừng nghỉ hiện đại ngày nay còn được thiết kế như những tổ hợp dịch vụ tiện ích thu nhỏ. Tại đây, tài xế, hành khách có thể giải quyết các nhu cầu thiết yếu thông qua hệ thống trạm tiếp nhiên liệu, trạm sạc xe điện và khu vực ăn uống, vệ sinh sạch sẽ...
Dự kiến chiều 17/8, Hà Tĩnh sẽ tổ chức hội nghị công bố điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là cơ sở quan trọng để tỉnh tổ chức lại không gian phát triển, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế và xác lập những động lực tăng trưởng mới, hiện thực hóa khát vọng phát triển.
Các dự án hạ tầng khu công nghiệp trên địa bàn Hà Tĩnh đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc triển khai để thu hút nhà đầu tư thứ cấp, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Dự án được triển khai với mục tiêu sản xuất viên nén năng lượng và pallet gỗ, đáp ứng nhu cầu tiêu thụ gỗ rừng trồng trên địa bàn xã Hà Linh (Hà Tĩnh) và các khu vực lân cận.
Đề xuất giảm 30% thuế thu nhập cá nhân và thuế thu nhập doanh nghiệp trong năm 2026, 2027 đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh và doanh nghiệp có doanh thu đến 10 tỷ đồng đang nhận được sự đồng tình của cộng đồng doanh nghiệp, hộ kinh doanh trên địa bàn Hà Tĩnh.
Các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam, trong đó có trạm dừng nghỉ tuyến Diễn Châu - Bãi Vọt (xã Đức Quang, Hà Tĩnh) được yêu cầu hoàn thành dịch vụ công thiết yếu trước ngày 15/8.
Nhiều khách hàng ở Hà Tĩnh đã phát hiện bất thường trong tiêu thụ điện nhờ theo dõi sản lượng hằng ngày trên ứng dụng EVN CSKH. Qua đó, các sự cố rò rỉ điện, thiết bị hư hỏng… đã được phát hiện, xử lý kịp thời, vừa giảm hao phí điện năng, vừa hạn chế nguy cơ mất an toàn.
7 tháng năm 2026, hai nhóm ngành quan trọng của công nghiệp Hà Tĩnh cùng tăng tốc, góp phần đưa chỉ số sản xuất toàn ngành tăng trên 37% so với cùng kỳ năm 2025.
Việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung KKT Vũng Áng, tỉnh Hà Tĩnh đến năm 2050 tạo nền tảng quan trọng để KKT chuyển sang giai đoạn phát triển theo chiều sâu, hướng tới kiến tạo những lợi thế cạnh tranh mới.
Đồng chí Nguyễn Hồng Lĩnh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Phó Trưởng ban Chỉ đạo các dự án đầu tư trọng điểm tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu địa phương, đơn vị tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ Tiểu dự án Cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị Hương Khê.
Các nghị quyết lớn của Trung ương đang mở ra cơ hội lớn cho cộng đồng doanh nghiệp. Từ khu vực kinh tế tư nhân, doanh nghiệp Nhà nước trên địa bàn Hà Tĩnh đều có thêm cơ chế hỗ trợ, tạo nền tảng nâng cao sức cạnh tranh.
Trong quá trình 35 năm đồng hành cùng sự phát triển của Hà Tĩnh, Haindeco đã vươn mình từ một xí nghiệp nhỏ thành doanh nghiệp có thương hiệu trong lĩnh vực xây lắp, sản xuất vật liệu xây dựng và xuất khẩu lao động. Hành trình ấy được viết nên bằng bản lĩnh đổi mới và những quyết định dám thay đổi ở những thời điểm mang tính bước ngoặt.
Sau sáp nhập, Hà Tĩnh đồng loạt triển khai 46 đồ án quy hoạch đô thị, nông thôn nhằm tổ chức lại không gian phát triển, mở dư địa cho hạ tầng, sản xuất và thu hút đầu tư.
Người tiêu dùng không chỉ đòi hỏi sản phẩm chất lượng tốt, giá cả hợp lý mà còn yêu cầu doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chuẩn mới về số hóa, minh bạch, truy xuất nguồn gốc... Đây là những động lực để doanh nghiệp Hà Tĩnh đổi mới, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Chủ động đầu tư hệ thống hạ tầng thiết yếu như điện, nước, giao thông... nhằm thúc đẩy sản xuất và tạo nền tảng để KKT Vũng Áng (Hà Tĩnh) nâng cao sức cạnh tranh.
Việc điều chỉnh các đồ án quy hoạch chung nhằm thực hiện hiệu quả Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh về phía Tây (Hà Tĩnh), công tác giải phóng mặt bằng và tạo quỹ đất sạch hai bên đường.
7 tháng đầu năm, đã có 136 sự cố lưới do dông lốc, sét đánh, gây gián đoạn cung cấp điện nhiều khu vực tại Hà Tĩnh. Diễn biến thời tiết cực đoan ngày càng gia tăng đang đặt ra áp lực đối với công tác vận hành, đảm bảo an toàn lưới điện trên địa bàn.
Theo quy hoạch vừa được điều chỉnh, Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) lấy công nghiệp, cảng biển và dịch vụ logistics làm động lực phát triển; ưu tiên 5 nhóm dự án đầu tư đến năm 2030.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị các sở, ban, ngành, địa phương liên quan phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư tháo gỡ các vướng mắc đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án tại KKT Vũng Áng.
17 nhóm sản phẩm công nghiệp chủ lực tăng sản lượng so với cùng kỳ năm trước, cùng với sự xuất hiện của 2 sản phẩm mới là ô tô điện và xe máy điện, đã góp phần đưa chỉ số sản xuất công nghiệp của Hà Tĩnh trong 7 tháng năm 2026 tăng 37,5%.
Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 7/2026, cả nước có hơn 14,2 nghìn doanh nghiệp thành lập mới với số vốn đăng ký gần 166,3 nghìn tỷ đồng và số lao động đăng ký là 82 nghìn lao động, giảm 15,5% về số doanh nghiệp, giảm 41,9% về vốn đăng ký và giảm 0,6% về số lao động so với tháng 6.
Gần 20 năm hình thành, Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo đang sở hữu nhiều cơ hội phát triển. Quy hoạch được điều chỉnh, dự án hạ tầng chiến lược được khởi động... tạo cơ sở đưa khu kinh tế thành cửa ngõ giao thương quốc tế trên hành lang kinh tế Đông - Tây.
Các dự án năng lượng mới không chỉ bổ sung nguồn cho lưới điện quốc gia mà còn mở ra dư địa phát triển cho ngành công nghiệp, tạo đà để Hà Tĩnh trở thành trung tâm năng lượng khu vực Bắc Trung Bộ.
Duy trì đà tăng trưởng giữa bối cảnh thương mại toàn cầu còn nhiều biến động, xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt 940 triệu USD sau 7 tháng đầu năm 2026, tăng gần 5% so với cùng kỳ năm 2025 và hoàn thành gần 43% kế hoạch cả năm.
Nhà máy Sản xuất thép VinMetal Hà Tĩnh sẽ được triển khai trên diện tích khoảng 459,68 ha, thuộc Khu công nghiệp trung tâm lô CN4, CN5 Khu kinh tế Vũng Áng.
Sáng 26/7, tại Lâm Đồng, Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng dự Lễ công bố sản phẩm nhôm thỏi đầu tiên của Việt Nam.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
