Thu phí cao tốc ở Hà Tĩnh: Nhiều ôtô chưa dán thẻ, tài khoản không đủ tiền khi qua trạm

(Baohatinh.vn) - Quá trình triển khai thu phí không dừng trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh, bước đầu ghi nhận nhiều xe ôtô không thể thực hiện thu phí tự động, nhiều trường hợp tài khoản không đủ tiền.

bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-10.jpg
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-16.jpg
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-8.jpg
Sáng 16/7, có mặt tại trạm thu phí ở nút giao tại xã Toàn Lưu thuộc đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, một trong 3 đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn Hà Tĩnh, PV ghi nhận công tác tổ chức vận hành thu phí không dừng (ETC) được triển khai đồng bộ, việc thanh toán tiền qua hệ thống tự động diễn ra nhanh chóng, phương tiện lưu thông ổn định.
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-17.jpg
Việc thu phí không dừng trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh được triển khai từ 20h ngày 15/7. Với các phương tiện đã dán thẻ ETC, tài khoản có đủ tiền, chỉ cần di chuyển tới khu vực thu phí, hệ thống tự động nhận diện, thu tiền và mở rào chắn barie.
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-9a.jpg
Tuy vậy, cũng có nhiều trường hợp không thể lưu thông qua trạm thu phí.
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-11b.jpg
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-9b.jpg
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-12a.jpg
Nguyên nhân do nhiều tài xế chưa dán thẻ ETC hoặc tài khoản không đủ tiền. Với phương tiện không đủ điều kiện thanh toán, gác chắn barie không mở, xe không thể lưu thông qua.
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-11c.jpg
Với những trường hợp này, Công ty thu phí tự động VETC phối hợp với đơn vị quản lý đường bộ tạm thời cho xe lưu thông qua và dừng ở làn khẩn cấp, tránh tình trạng ùn tắc. Đồng thời, cắt cử nhân viên hỗ trợ lái xe cài đặt ETC hoặc nộp tiền vào tài khoản để thanh toán phí cao tốc.
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-11.jpg
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-4.jpg
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-2a.jpg
Tương tự, trong sáng 16/7, tại trạm thu phí đặt ở nút giao Cẩm Quan (xã Cẩm Xuyên), thuộc đoạn cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng cũng ghi nhận khá nhiều phương tiện chưa dán thẻ ETC hoặc tài khoản không đủ tiền.
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-1b.jpg
Bên cạnh đó, một số thẻ thu phí tự động bị lỗi, phương tiện đã đổi biển số nhưng chưa cập nhật thông tin.
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-1a.jpg
Phương tiện được tạm thời cho lưu thông qua trạm thu phí, sau đó, tài xế sẽ được hỗ trợ cài ETC hoặc nộp tiền vào tài khoản, thanh toán phí cao tốc.
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-5a.jpg
Với những trường hợp chưa dán thẻ ETC hoặc tài khoản không đủ tiền, tài xế mất thêm thời gian để xử lý.
bqbht_br_thu-phi-cao-toc-o-ha-tinh-6.jpg
Theo thống kê của đơn vị phụ trách thu phí cao tốc, tính từ 20h ngày 15/7 tới gần 9h ngày 16/7, đã có 2.061 lượt phương tiện đi vào, 1.694 lượt phương tiện đi ra cao tốc qua Hà Tĩnh, tổng số tiền thu được là hơn 206 triệu đồng.
Video: Nhiều trường hợp không thể lưu thông qua trạm thu phí cao tốc ở Hà Tĩnh do chưa dán thẻ ETC hoặc tài khoản không đủ tiền.

Từ 20h ngày 15/7, 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 chính thức bắt đầu thu phí.

Đợt thu phí áp dụng đối với 5 dự án thành phần gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh và Vạn Ninh - Cam Lộ.

Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) khuyến cáo để việc vận hành hệ thống thu phí diễn ra an toàn, thông suốt và hiệu quả, các chủ phương tiện chủ động dán thẻ đầu cuối thu phí điện tử không dừng (ETC), bảo đảm tài khoản giao thông luôn có đủ số dư để thanh toán khi lưu thông qua các tuyến cao tốc.

Bên cạnh đó, người điều khiển phương tiện cần nghiêm túc chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ, tuân thủ hướng dẫn của lực lượng chức năng tại khu vực trạm thu phí, thực hiện đúng các quy định về tải trọng phương tiện nhằm bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.

Chủ đề An toàn giao thông

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Ngành chuyên môn nỗ lực kéo giảm tổn thất điện năng

Ngành chuyên môn nỗ lực kéo giảm tổn thất điện năng

Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ đầu tư hạ tầng, hiện đại hóa lưới điện đến tối ưu vận hành nhằm kéo giảm tổn thất điện năng, đáp ứng nhu cầu phụ tải ngày càng tăng và tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội.
Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Nhờ duy trì sản xuất ổn định, Formosa Hà Tĩnh tiếp tục khẳng định vai trò là đầu tàu công nghiệp của địa phương khi đạt doanh thu khoảng 1,7 tỷ USD, nộp ngân sách hơn 127 triệu USD trong những tháng đầu năm 2026.
"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 29 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng cùng 4 dự án FDI tổng vốn đầu tư hơn 412 triệu USD, tạo thêm động lực tăng trưởng và mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Sau gần 3 năm thi công, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh đã cơ bản hoàn thành, mang đến diện mạo mới cho tuyến giao thông quan trọng, góp phần nâng cao năng lực kết nối và phục vụ nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế của địa phương.
Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Điện thương phẩm tăng hơn 20%: Động lực từ sức bật công nghiệp

Sản lượng điện thương phẩm của Hà Tĩnh tăng hơn 20% trong 6 tháng đầu năm không chỉ do nhu cầu điện sinh hoạt tăng cao mà còn được thúc đẩy bởi sự mở rộng của các dự án công nghiệp. Đây là tín hiệu phản ánh rõ nhịp tăng trưởng của kinh tế địa phương.
Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

Bài 4: Hà Tĩnh quyết liệt, đồng bộ vì mục tiêu tăng trưởng cao và bền vững

GRDP 6 tháng đầu năm 2026 tăng 12,79%, đứng đầu cả nước, là khởi đầu thuận lợi cho chặng đường phát triển mới của Hà Tĩnh. Để duy trì tốc độ tăng trưởng cao và bền vững, yêu cầu đặt ra lúc này không chỉ là phát huy hiệu quả các động lực hiện có mà còn phải tiếp tục đổi mới tư duy điều hành và nâng cao chất lượng tổ chức thực hiện. Phóng viên Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh đã trao đổi với đồng chí Trần Báu Hà - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh về những nhiệm vụ và giải pháp trọng tâm của tỉnh trong thời gian tới.
"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

"Rộng cửa" phát triển điện mặt trời mái nhà ở Hà Tĩnh

Theo quy định mới, chủ đầu tư được bán tối đa 50% sản lượng điện dư từ hệ thống điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu. Quy định này giúp người dân, doanh nghiệp Hà Tĩnh có thêm động lực đầu tư nguồn điện sạch.
Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Bài 3: Khu kinh tế Vũng Áng - mở không gian, định vị cực tăng trưởng mới

Khu kinh tế Vũng Áng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm và các dự án quy mô lớn của nhà đầu tư. Phía sau chuyển động ấy là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tháo gỡ “điểm nghẽn”, mở dư địa phát triển mới, hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu kinh tế Vũng Áng từ hạt nhân công nghiệp của Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!