15 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam hoàn thành, sẵn sàng phục vụ dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5

Đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, 15 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã hoàn thành các hạng mục dịch vụ thiết yếu và chính thức đưa vào khai thác, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao chất lượng phục vụ trên toàn tuyến.

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 năm 2026, Cục Đường bộ Việt Nam đã chủ động triển khai đồng bộ các phương án tổ chức vận hành hệ thống trạm dừng nghỉ, trạm tạm và các dịch vụ thiết yếu trên toàn tuyến.

123.jpg
Trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc-Nam.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đến thời điểm hiện tại, trên trục cao tốc huyết mạch từ Hà Nội đến Cần Thơ đã có 5 trạm dừng nghỉ đang hoạt động ổn định, gồm: Giẽ-Ninh Bình, Cao Bồ-Mai Sơn, La Sơn-Hòa Liên, Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương. Cùng với đó, điểm dừng xe trên tuyến cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi đã được đưa vào khai thác, kịp thời đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi của người dân và phương tiện lưu thông.

Thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng và các cơ quan có thẩm quyền, Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư cho toàn bộ 21/21 trạm dừng nghỉ thuộc dự án. Hiện các nhà đầu tư đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu cơ bản hoàn thành các hạng mục trong năm 2026.

Đáng chú ý, nhằm phục vụ cao điểm dịp nghỉ lễ năm nay, đã có 15 trạm dừng nghỉ hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu và chính thức đưa vào khai thác. Các trạm này phân bố trên nhiều đoạn tuyến quan trọng như: Mai Sơn-Quốc lộ 45, Nghi Sơn-Diễn Châu, Hàm Nghi-Vũng Áng, Vĩnh Hảo-Phan Thiết, Phan Thiết-Dầu Giây và các đoạn tuyến khu vực miền Tây từ Cần Thơ đến Cà Mau. Trong đó, 4 trạm tại các đoạn Mai Sơn-Quốc lộ 45, Hàm Nghi-Vũng Áng, Vũng Áng-Bùng và Vĩnh Hảo-Phan Thiết (Km205) đã có cây xăng đi vào hoạt động, góp phần bảo đảm nguồn cung nhiên liệu cho phương tiện.

Tính chung toàn tuyến từ Hà Nội đến Cà Mau, người dân có thể tiếp cận tổng cộng 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe với đầy đủ các dịch vụ công thiết yếu, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạm. Đây là nỗ lực lớn của ngành giao thông vận tải nhằm nâng cao chất lượng phục vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dân khi tham gia giao thông trên các tuyến cao tốc.

Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam khuyến cáo người dân có thể tận dụng hệ thống các nút giao trên tuyến để tiếp cận các dịch vụ tại khu vực lân cận. Tại hầu hết các nhánh ra, vào cao tốc kết nối với Quốc lộ, tỉnh lộ đều có sẵn các trạm cung cấp xăng dầu, dịch vụ ăn uống và nghỉ ngơi, bảo đảm đáp ứng nhu cầu thực tế của người và phương tiện.

Việc công khai, minh bạch thông tin về vị trí các trạm dừng nghỉ, cây xăng và các điểm kết nối dịch vụ không chỉ giúp người tham gia giao thông chủ động xây dựng lộ trình phù hợp mà còn góp phần giảm áp lực giao thông, bảo đảm an toàn trên các tuyến cao tốc trong kỳ nghỉ lễ kéo dài.

nhandan.vn

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Tài chính thị trường ngày 12/8: NHNN yêu cầu giảm lãi vay, hỗ trợ vốn cho doanh nghiệp nhỏ

Tài chính thị trường ngày 12/8: NHNN yêu cầu giảm lãi vay, hỗ trợ vốn cho doanh nghiệp nhỏ

Doanh nghiệp nhỏ và vừa, cùng các lĩnh vực như xuất khẩu, kinh tế số, trí tuệ nhân tạo, bán dẫn, công nghiệp hỗ trợ… sẽ được ưu tiên tiếp cận chương trình tín dụng với lãi suất thấp hơn tối thiểu 1%/năm. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Haindeco đặt mục tiêu tăng trưởng 5 - 10% trong nhiệm kỳ 2026 – 2031

Haindeco đặt mục tiêu tăng trưởng 5 - 10% trong nhiệm kỳ 2026 – 2031

Nhiệm kỳ 2026 – 2031, Công ty CP Phát triển Công nghiệp - Xây lắp và Thương mại Hà Tĩnh đặt mục tiêu đạt mức tăng trưởng cao, tiếp tục giữ vững vị thế là đơn vị sản xuất bê tông nhựa nóng hàng đầu trên địa bàn tỉnh; phát triển doanh nghiệp mạnh về lĩnh vực xây lắp công trình và xuất khẩu lao động.
Tập trung tháo gỡ khó khăn, đảm bảo tiến độ Tiểu dự án Cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị Hương Khê

Tập trung tháo gỡ khó khăn, đảm bảo tiến độ Tiểu dự án Cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị Hương Khê

Đồng chí Nguyễn Hồng Lĩnh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Phó Trưởng ban Chỉ đạo các dự án đầu tư trọng điểm tỉnh Hà Tĩnh yêu cầu địa phương, đơn vị tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ Tiểu dự án Cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị Hương Khê.
35 năm Haindeco: Kiến tạo thương hiệu từ bản lĩnh đổi mới

35 năm Haindeco: Kiến tạo thương hiệu từ bản lĩnh đổi mới

Trong quá trình 35 năm đồng hành cùng sự phát triển của Hà Tĩnh, Haindeco đã vươn mình từ một xí nghiệp nhỏ thành doanh nghiệp có thương hiệu trong lĩnh vực xây lắp, sản xuất vật liệu xây dựng và xuất khẩu lao động. Hành trình ấy được viết nên bằng bản lĩnh đổi mới và những quyết định dám thay đổi ở những thời điểm mang tính bước ngoặt.
Khi nhà thép tiền chế không chỉ làm nhà xưởng

Khi nhà thép tiền chế không chỉ làm nhà xưởng

Không còn chỉ gắn với nhà xưởng, nhà thép tiền chế đang được nhiều người dân và doanh nghiệp tại Hà Tĩnh lựa chọn cho các công trình dân dụng nhờ lợi thế về tiến độ, tính linh hoạt và khả năng đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng.
Hà Tĩnh thu hút 36 dự án đầu tư trong và ngoài nước

Hà Tĩnh thu hút 36 dự án đầu tư trong và ngoài nước

7 tháng đầu năm, Hà Tĩnh thu hút 32 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng và 4 dự án đầu tư nước ngoài với tổng vốn 412,6 triệu USD. Dòng vốn tập trung vào các lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, năng lượng, hạ tầng, tạo động lực tăng trưởng kinh tế địa phương.
Doanh nghiệp Hà Tĩnh chuyển mình trước "luật chơi" mới

Doanh nghiệp Hà Tĩnh chuyển mình trước "luật chơi" mới

Người tiêu dùng không chỉ đòi hỏi sản phẩm chất lượng tốt, giá cả hợp lý mà còn yêu cầu doanh nghiệp đáp ứng các tiêu chuẩn mới về số hóa, minh bạch, truy xuất nguồn gốc... Đây là những động lực để doanh nghiệp Hà Tĩnh đổi mới, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Biển lấn bờ, những tuyến kè oằn mình chống sóng

Biển lấn bờ, những tuyến kè oằn mình chống sóng

Trải qua thời gian dài khai thác, cùng tác động của thiên tai, nhiều tuyến đê, kè biển trọng yếu ở Hà Tĩnh đã bị hư hỏng, xuống cấp. Việc đầu tư nâng cấp các công trình này đang trở nên cấp thiết.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!