Cầu Phong Châu mới sẽ được khởi công xây dựng trong quý 4

Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới được giao cho Ban Quản lý dự án Thăng Long quản lý, xây dựng tại huyện Tam Nông và Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ), trong thời gian từ quý 4/2024 đến quý 4/2025.

Cầu Phong Châu mới sẽ được xây dựng từ quý 4/2024 đến quý 4/2025. (Ảnh: Tạ Toàn/TTXVN)
Cầu Phong Châu mới sẽ được xây dựng từ quý 4/2024 đến quý 4/2025. (Ảnh: Tạ Toàn/TTXVN)

Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) vừa ban hành quyết định về việc ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới - Quốc lộ 32C, tỉnh Phú Thọ, theo quy định về xây dựng công trình khẩn cấp.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu mới được giao cho Ban Quản lý dự án Thăng Long quản lý, xây dựng tại huyện Tam Nông và Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ), trong thời gian từ quý 4/2024 đến quý 4/2025.

Chí phí xây dựng khoảng 800 tỷ đồng, từ nguồn dự phòng ngân sách Trung ương năm 2024.

Phó cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng nhấn mạnh quyết định ban hành nhằm kịp thời xử lý sập cầu Phong Châu cũ trên Quốc lộ 32C, đảm bảo tính cấp thiết, nhanh chóng giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông, khắc phục hậu quả bão lũ; sớm kết nối mạng lưới giao thông trong khu vực, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân lưu thông qua hai bên bờ sông nối huyện Tam Nông với huyện Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ) và các địa phương trong vùng. Đồng thời, hỗ trợ phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trong khu vực.

Theo quyết định trên, Ban Quản lý dự án Thăng Long chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức lập các hồ sơ, thủ tục đầu tư xây dựng công trình theo đúng các quy định pháp luật về đầu tư công, xây dựng và các quy định pháp luật khác có liên quan; xây dựng kế hoạch chi tiết thực hiện Dự án theo Lệnh khẩn cấp với tiến độ hoàn thành Dự án trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Ban Quản lý dự án Thăng Long cũng phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương và các đơn vị có liên quan trong quá trình thực hiện bảo đảm trình tự, thủ tục, chất lượng, tiến độ, tuân thủ quy định hiện hành.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Quyết định số 1131/QĐ-BGTVT ngày 14/9/2024 công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để ứng phó, khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông tại cầu Phong Châu.

Tại Văn bản số 3811/UBND-KTTH ngày 13/9/2024, Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Thọ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao tỉnh Phú Thọ triển khai các thủ tục đầu tư xây dựng cầu mới thay thế cầu Phong Châu cũ với quy mô hiện đại, đồng bộ tuyến Quốc lộ 32C.

Tại Công điện số 96/CĐ-TTg ngày 16/9/2024, Thủ tướng Chính phủ đã giao Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Thọ là cơ quan chủ trì, khẩn trương phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải và các cơ quan liên quan triển khai ngay nghiên cứu, khảo sát, hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu Phong Châu, tỉnh Phú Thọ, bảo đảm kiên cố, an toàn trong mọi điều kiện mưa lũ.

Văn phòng Chính phủ có văn bản số 6629/VPCP-CN ngày 17/9/2024 đề nghị các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông Vận tải, Tài chính, Xây dựng, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn nghiên cứu báo cáo, kiến nghị của Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Thọ tại văn bản số 3811/UBND-KTTH ngày 13/9/2024 và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Bộ Giao thông Vận tải đã có Văn bản số 10102/BGTVT-KHĐT ngày 20/9/2024 gửi Văn phòng Chính phủ để tổng hợp; trong đó, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị giao tỉnh Phú Thọ chủ trì triển khai dự án theo dự án đầu tư công khẩn cấp (lệnh khẩn cấp); giao Bộ Xây dựng nghiên cứu, hướng dẫn Ủy ban Nhân dân tỉnh Phú Thọ triển khai xây dựng cầu Phong Châu theo trình tự thủ tục về dự án đầu tư công khẩn cấp; giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính nghiên cứu, báo cáo Thủ tướng Chính phủ bố trí nguồn vốn dự phòng ngân sách trung ương năm 2024 và các nguồn vốn hợp pháp khác để đầu tư dự án.

Vụ sập cầu Phong Châu tại Km18+300 Quốc lộ 32C kết nối 2 huyện Tam Nông và Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ) xảy ra khoảng 10 giờ ngày 9/9, cuốn trôi trụ T7 và 2 nhịp dàn chính (nhịp 6 và nhịp 7 phía bờ hữu sông Thao, thuộc huyện Tam Nông).

Vụ việc khiến lưu thông qua hai bên bờ sông nối huyện Tam Nông với Lâm Thao (tỉnh Phú Thọ) và các địa phương trong vùng gặp nhiều khó khăn./.

vietnamplus.vn

Đọc thêm

Lúng túng trong thu gom, xử lý pin thải

Lúng túng trong thu gom, xử lý pin thải

Lượng pin đã qua sử dụng thải ra môi trường ngày càng gia tăng. Tuy nhiên, từ thu gom đến xử lý loại chất thải này ở Hà Tĩnh vẫn đang tồn tại nhiều “điểm nghẽn”, tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm.
Thông tin đầy đủ, minh bạch về mô hình "Lớp học thông minh"

Thông tin đầy đủ, minh bạch về mô hình "Lớp học thông minh"

Liên quan đến vụ việc xôn xao dư luận trên mạng xã hội về triển khai mô hình “Lớp học thông minh” tại Trường Tiểu học Nguyễn Du (Hà Tĩnh), sáng nay, lãnh đạo UBND phường Thành Sen đã có buổi làm việc với ban giám hiệu nhà trường để làm rõ vấn đề.
Thực phẩm bẩn – mối đe dọa trong từng bữa ăn

Vấn đề hôm nay: Thực phẩm bẩn len lỏi - lỗ hổng từ đâu?

Tại Hà Tĩnh, mỗi năm có hơn 47.000 cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm được kiểm tra, lấy mẫu giám sát. Dù phần lớn đạt yêu cầu, song người tiêu dùng chưa thể hoàn toàn yên tâm vì thực phẩm bẩn vẫn còn len lỏi. Nội dung này sẽ được phân tích trong chương trình Vấn đề hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Vẹn nguyên ký ức “khoét núi, ngủ hầm"

Vẹn nguyên ký ức “khoét núi, ngủ hầm"

Ở tuổi 92, CCB Dương Chí Kỳ ở xã Gia Hanh (Hà Tĩnh) vẫn dâng trào những cảm xúc khi nhắc đến Chiến dịch Điện Biên Phủ, nơi ghi dấu tuổi trẻ gian khổ mà anh dũng của ông và đồng đội.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!