Ngắm quốc lộ 8A nối Cửa khẩu Cầu Treo sau thập kỷ nâng cấp

Sau thời gian dài thi công do nhiều nguyên nhân khác nhau nhưng chủ yếu điều kiện thời tiết khắc nghiệt, dự án nâng cấp, sửa chữa tuyến quốc lộ 8A nối với Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo cơ bản hoàn thành.

Được khởi công từ năm 2014, đến nay, Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8A đoạn Km37 - Km 85+300, tỉnh Hà Tĩnh do Ban quản lý dự án 4 (Cục Đường bộ Việt Nam) có tổng mức đầu tư hơn 1.662 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thiện.

Được khởi công từ năm 2014, đến nay, Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8A đoạn Km37 - Km 85+300, tỉnh Hà Tĩnh do Ban quản lý dự án 4 (Cục Đường bộ Việt Nam) có tổng mức đầu tư hơn 1.662 tỷ đồng đã cơ bản hoàn thiện.

Ông Kiều Viễn Phương, Giám đốc điều hành dự án (Ban Quản lý dự án 4) cho biết, 5/12 gói thầu của dự án đã hoàn thành và bàn giao đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2017-2022. Bốn gói thầu xây lắp khác đã thi công cơ bản hoàn thành đang được đưa vào sử dụng.

Ông Kiều Viễn Phương, Giám đốc điều hành dự án (Ban Quản lý dự án 4) cho biết, 5/12 gói thầu của dự án đã hoàn thành và bàn giao đưa vào sử dụng trong giai đoạn 2017-2022. Bốn gói thầu xây lắp khác đã thi công cơ bản hoàn thành đang được đưa vào sử dụng.

Trong dự án nâng cấp quốc lộ 8A, ngành chức năng đã nghiên cứu và quyết định xây dựng cầu Eo Cô Gái mới, vắt qua vực sâu nhằm chống sạt lở đất đá. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 20 tỷ đồng, được thiết kế dài 150m, rộng 8m, xây cách vị trí thường sạt lở khoảng 40m.

Trong dự án nâng cấp quốc lộ 8A, ngành chức năng đã nghiên cứu và quyết định xây dựng cầu Eo Cô Gái mới, vắt qua vực sâu nhằm chống sạt lở đất đá. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 20 tỷ đồng, được thiết kế dài 150m, rộng 8m, xây cách vị trí thường sạt lở khoảng 40m.

Tai dự án cầu Eo Cô Gái (gần cửa khẩu Cầu Treo), đoạn qua xã Sơn Kim 1, huyện Hương Sơn là vị trí thường xuyên xảy ra sạt lở vào mùa mưa. Cung đường trước đây trở thành nỗi ám ảnh với tài xế và người dân qua lại trong mùa mưa bão.

Tai dự án cầu Eo Cô Gái (gần cửa khẩu Cầu Treo), đoạn qua xã Sơn Kim 1, huyện Hương Sơn là vị trí thường xuyên xảy ra sạt lở vào mùa mưa. Cung đường trước đây trở thành nỗi ám ảnh với tài xế và người dân qua lại trong mùa mưa bão.

Ông Nguyễn Trọng Cường - Cán bộ ban điều hành Ban quản lý dự án 4 cho biết, dự án cơ bản đã hoàn thiện. Quá trình triển khai thi công dự án gặp vướng mắc về chuyển đổi diện tích đất rừng phục vụ mặt bằng cho đơn vị thi công. Mặt khác, đây là tuyến đường độc đạo, lượng phương tiện lưu thông lớn và thường xuyên xảy ra sạt lở vào mùa mưa.

Ông Nguyễn Trọng Cường - Cán bộ ban điều hành Ban quản lý dự án 4 cho biết, dự án cơ bản đã hoàn thiện. Quá trình triển khai thi công dự án gặp vướng mắc về chuyển đổi diện tích đất rừng phục vụ mặt bằng cho đơn vị thi công. Mặt khác, đây là tuyến đường độc đạo, lượng phương tiện lưu thông lớn và thường xuyên xảy ra sạt lở vào mùa mưa.

Các hạng mục cuối cùng đang được các nhà thầu huy động công nhân, máy móc hoàn thiện.

Hệ thống gương cầu lồi được bổ sung mới trên tuyến ở các vị trí khúc cua tay áo để đảm bảo an toàn giao thông.

Hệ thống gương cầu lồi được bổ sung mới trên tuyến ở các vị trí khúc cua tay áo để đảm bảo an toàn giao thông.

Quốc lộ 8A có chiều dài hơn 85km, nối từ quốc lộ 1A tại ngã ba Bãi Vọt (thị xã Hồng Lĩnh), đi qua 2 huyện Ðức Thọ, Hương Sơn tới Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo và sang nước bạn Lào. Năm 1999, tuyến đường được phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng. Thời điểm đó, Bộ GTVT từng bầu chọn đây là một trong những con đường đẹp nhất Việt Nam. Tuy nhiên, sau 10 năm khai thác, với mật độ xe tải trọng lớn lưu thông dày đặc và hứng chịu tác động của thiên tai, lũ lụt, quốc lộ 8A xuống cấp.

Quốc lộ 8A có chiều dài hơn 85km, nối từ quốc lộ 1A tại ngã ba Bãi Vọt (thị xã Hồng Lĩnh), đi qua 2 huyện Ðức Thọ, Hương Sơn tới Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo và sang nước bạn Lào. Năm 1999, tuyến đường được phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng. Thời điểm đó, Bộ GTVT từng bầu chọn đây là một trong những con đường đẹp nhất Việt Nam. Tuy nhiên, sau 10 năm khai thác, với mật độ xe tải trọng lớn lưu thông dày đặc và hứng chịu tác động của thiên tai, lũ lụt, quốc lộ 8A xuống cấp.

baogiaothong.vn

Đọc thêm

Giá vàng thế giới phục hồi

Giá vàng thế giới phục hồi

Giá vàng thế giới phục hồi ngay khi mở cửa tuần giao dịch mới, thậm chí có thời điểm lên sát 4.580 USD/ounce, trong bối cảnh đồng USD trở nên suy yếu.
Tài chính thị trường ngày 25/5: Mua hàng online sắp mất lợi thế giá rẻ

Tài chính thị trường ngày 25/5: Mua hàng online sắp mất lợi thế giá rẻ

Shopee, TikTok Shop và Lazada đồng loạt tăng phí bán hàng, khiến chi phí kinh doanh online đội lên và giá hàng trên sàn có thể không còn rẻ như trước, thậm chí cao hơn so với mua tại siêu thị hoặc cửa hàng truyền thống. Chi tiết có trong Bản tin Tài chính thị trường hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.
Đồng bộ giải pháp kéo giảm tổn thất điện năng

Đồng bộ giải pháp kéo giảm tổn thất điện năng

Trước áp lực phụ tải tăng cao và thời tiết cực đoan diễn biến phức tạp, Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang đồng bộ nhiều giải pháp kỹ thuật, vận hành và số hóa quản lý nhằm kéo giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cấp điện.
Giữ nghề dưới rừng thông Hồng Lĩnh

Giữ nghề dưới rừng thông Hồng Lĩnh

Dưới nắng hè gay gắt, nhiều lao động vẫn bám rừng thông Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) để khai thác nhựa. Công việc vất vả, thu nhập có phần giảm sút nhưng họ vẫn kiên trì góp phần giữ màu xanh cho những cánh rừng.
[Infographic] Những điều cần biết về xăng E10

[Infographic] Những điều cần biết về xăng E10

Xăng E10 là giải pháp nhiên liệu thân thiện với môi trường, giúp giảm đáng kể lượng khí thải độc hại. Đến nay, Hà Tĩnh đã sẵng sàng "phủ sóng" loại xăng này trên toàn địa bàn.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!