Được xem là một trong những nhà máy đặt nền móng cho việc sản xuất trực thăng chiến đấu của Nga, MVZ năm nay kỷ niệm 70 năm ngày thành lập. Trong ảnh là cổng chính dẫn vào nhà máy.
Bảng tưởng niệm ghi công nhà thiết kế xuất sắc Mikail Mil.
Tổng công trình sư MVZ Nikolay Pavlenko giới thiệu nhà máy với các nhà báo.
Những huy chương và bằng khen mà MVZ nhận được trong 70 năm hoạt động. Qua 7 thập kỷ, có hơn 12.000 trực thăng các phiên bản khác nhau đã rời dây chuyền nhà máy MVZ. Trực thăng các dòng Mi hiện đang được khai thác tại hơn 50 quốc gia trên toàn thế giới.
Tượng đài “Chuồn chuồn vàng” vinh danh những nhà thiết kế trực thăng của Liên Xô và Nga được nhìn thấy bên trong khuôn viên nhà máy MVZ.
Các nhà báo tham quan phòng làm việc của nhà thiết kế Mikail Mil.
Mô hình trực thăng Mi đầu tiên được sản xuất tại MVZ năm 1947 được trưng bày bên trong khuôn viên nhà máy.
Một xưởng sản xuất của MVZ.
Trực thăng Bảo tàng V-12 (Mi-12) là máy bay cánh quạt nặng nhất thế giới được chế tạo cuối những năm 1960.
Phần mũi và cabin buồng lái trực thăng V-12.
Các chi tiết được sản xuất từ vật liệu polymer tổng hợp của hãng chế tạo trực thăng nổi tiếng Kamov (Nga) ở MVZ.
Những chiếc trực thăng Mi tại bãi đậu bên trong MVZ.
Trực thăng Mi-4.
Trực thăng chiến đấu Mi-28 “Thợ săn đêm” và Mi-24 “Cá sấu”.
Các máy bay vận tải cánh quạt Mi-6 và Mi-26 được tháo rời những cánh quạt khổng lồ vì lý do an toàn.
Phần mũi của trực thăng đa năng Mi-38-2.
Trực thăng chở khách và vận chuyển Mi-171A2 là phương án nâng cấp của dòng Mi-8 huyền thoại.
Bên trong buồng lái của trực thăng Mi-171A2.
Các mẫu trực thăng vận tải Mi thuộc những năm khác nhau.
Mô hình máy bay trực thăng Mi-8 huyền thoại trong khuôn viên MVZ.