Từ khóa: "Xe điện Trung Quốc"

Phạm vi hoạt động cải thiện là một trong những yếu tố giúp xe điện tại Trung Quốc tăng trưởng doanh số tốt.

Sau gần 10 năm phát triển, giấc mơ điện hóa của nhiều hãng xe Trung Quốc cũng như mở rộng vùng phủ sóng ra khắp thế giới dần rạn nứt.

Chính quyền Trung Quốc bày tỏ quan ngại về tình trạng dư thừa của ngành công nghiệp ôtô điện nước này.

Không chỉ khuyết thiếu hệ thống trạm sạc công cộng, việc hạ tầng đô thị tại Việt Nam chưa được quy hoạch cũng tạo nên nhiều rào cản với xe điện Trung Quốc.

Chỉ với một nút bấm, mẫu SUV từ hãng Changan Nevo có thể "biến hình" thành một chiếc bán tải.

Mẫu xe mới sẽ cạnh tranh cùng phân khúc với VinFast VF 5 Plus tại thị trường Việt.

Dongfeng giới thiệu mẫu xe điện Xinghai S7 thuộc thương hiệu con Forthing vào ngày 26/9, với chỉ số cản gió chỉ 1,191 Cd.

Thêm một hãng xe điện Trung Quốc chuẩn bị vào Việt Nam. GAC Aion dự kiến ra mắt xe vào tháng 10 và sẽ không đầu tư trạm sạc.

Sau khi xem xét lại, EU đã quyết định giảm thuế khá nhiều đối với xe điện của các thương hiệu phương Tây sản xuất tại Trung Quốc, trong khi xe của các thương hiệu Trung Quốc không được giảm nhiều.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang đẩy mạnh hoạt động ở thị trường Đông Nam Á, tạo áp lực cạnh tranh rất lớn.

VinFast VF 3 có lợi thế về quãng đường hoạt động cũng như hệ thống trạm sạc trong khi Wuling MiniEV đang giảm giá để cạnh tranh.

Sự kiện Triển lãm ôtô Bắc Kinh 2024 (Beijing Auto Show 2024) sẽ diễn ra tại Trung Quốc từ ngày 25/4 đến hết ngày 5/5.

Trung Quốc là điểm sáng của xe điện, các hãng xe Trung Quốc sau những thành công tại quê nhà đã bắt đầu bước ra thị trường quốc tế.

Hãng xe điện BYD ghi nhận lợi nhuận ròng năm 2023 tăng 80% so với năm trước đó, bất chấp cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Cuộc chiến giá ô tô điện ở Trung Quốc đang ngày càng khốc liệt, khi các hãng đua nhau giảm giá để tranh giành thị phần.