(Baohatinh.vn) - Toa số 8 của tàu SE7 trật bánh đã được di dời khỏi đường ray về nơi sửa chữa giúp tuyến đường sắt Bắc – Nam qua Hà Tĩnh thông tuyến sau gần 4 tiếng bị ách tắc.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đã được thông tuyến lúc 17h40' ngày 13/11.
Phó Giám đốc Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh Trần Văn Kế cho hay: Lúc 17h40' ngày 13/11, toa số 8 của tàu khách SE7 bị trật khỏi đường ray đã được tháo rời, di chuyển khỏi khu vực gặp sự cố, giúp tuyến đường sắt Bắc – Nam qua Hà Tĩnh thông tuyến sau gần 4 tiếng bị ách tắc.
Đoạn Km378+400 tuyến đường sắt Bắc – Nam (cách ga Chu Lễ chừng 2km) qua xã Hương Thủy, huyện Hương Khê – khu vực xảy ra sự cố tàu SE7 trật bánh, đang triển khai việc nâng cấp, sửa chữa cống bắc qua đường ray (vẫn đảm bảo tàu có thể di chuyển qua lại với tốc độ giới hạn 15km/h).
Theo nhận định ban đầu của ngành đường sắt, quá trình thi công công trình có thể có sai sót dẫn tới sự cố toa số 8 của tàu khách SE7 bị trật bánh. Tuy nhiên, cần phải rà soát, điều tra kỹ mới có kết luận chính thức.
Toa số 8 của tàu khách SE7 bị trật bánh khỏi đường ray.
Trước đó, vào lúc 14h ngày 13/11, tàu khách SE7 đang trên hành trình từ ga Hà Nội đi ga Sài Gòn đã gặp sự cố trật bánh khỏi đường ray tại Km378+400 - cách ga Chu Lễ (xã Hương Thủy, huyện Hương Khê) chừng 2km theo hướng di chuyển Bắc - Nam.
Nguyên nhân sự cố là do 2 trục bánh của toa số 8 tàu SE7 bị trật khỏi đường ray. Sự cố không gây thương vong về người nhưng khiến đường sắt Bắc - Nam qua Hà Tĩnh bị ách tắc.
Hành khách trên tàu SE7 sau đó được xe ô tô hỗ trợ di chuyển về khu vực ga Chu Lễ. Một số đoàn tàu hàng và khách đã phải dừng chờ tại các ga ở Nghệ An và Quảng Bình để chờ thông tuyến.
Sau sự cố, ngành đường sắt đã huy động 50 người cùng nhiều máy móc, thiết bị tới hiện trường để xử lý.
Trong hàng nghìn sản phẩm thuốc giả bị Công an Thanh Hóa thu giữ, có một số thực phẩm chức năng chứa Sibutramine - chất cấm có thể gây đột quỵ và suy tim.
Vụ tại nạn xẩy ra vào hồi 21 giờ phút ngày 7/2/2025, tại khu vực ngã tư giao nhau giữa Quốc lộ 281 và đường liên thôn Yên – Liên Sơn, xã Tùng Lộc, tỉnh Hà Tĩnh.
Với số tiền chiếm đoạt 1,8 tỷ đồng, khung hình phạt các nghi phạm có thể đối diện là 18-20 năm hoặc tù chung thân. Riêng Tài "Đen" còn có thể bị thêm mức án về tội Giết người.
Nguyễn Tuấn Anh (SN 1993, trú tại phường Sông Trí, Hà Tĩnh) đã dùng kéo đâm cha đẻ do không được đưa Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của gia đình để cầm cố lấy tiền trả nợ.
Để đảm bảo an ninh, an toàn, phòng ngừa tai nạn, nhất là các vụ việc liên quan rượu, bia vào dịp Tết, lực lượng Cảnh sát giao thông, Công an Hà Tĩnh đang tăng cường công tác xử lý vi phạm về nồng độ cồn.
Suốt 18 ngày đêm sau vụ cướp chi nhánh Vietcombank, hàng trăm cán bộ, chiến sĩ Công an Gia Lai, Bộ Công an... đã liên tục rà soát, lần theo từng dấu vết nhỏ nhất để lần ra nghi phạm.
Lễ ký kết nhằm tăng cường phối hợp giữa Agribank Chi nhánh Hà Tĩnh và lực lượng Công an, góp phần bảo đảm an ninh, trật tự và an toàn trong hoạt động ngân hàng trên địa bàn.
Phạm Anh Tài, từng dùng AK giết người, trốn lệnh truy nã lâu năm, đã bàn bạc với Lê Văn Ân lên kế hoạch cướp ngân hàng Vietcombank ở Gia Lai rồi lẩn trốn.
Ngày 5/2/2026, Bộ trưởng Bộ Công an Lương Tam Quang gửi Thư khen biểu dương các đơn vị phá thành công vụ cướp ngân hàng Vietcombank Gia Lai, bắt 2 đối tượng, thu giữ nhiều súng.
Dù mới thành lập chưa lâu, Đội chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ khu vực Hương Khê đã sớm phát huy hiệu quả, trở thành lực lượng nòng cốt trong công tác phòng cháy, chữa cháy và CNCH trên địa bàn miền núi Hà Tĩnh.
Trong dịp Tết Nguyên đán, cảnh sát tập trung xử lý các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn như sử dụng rượu, bia và chất ma túy khi lái xe, chạy quá tốc độ, đi sai làn đường...
Trước thực trạng lừa đảo trên không gian mạng gia tăng, thủ đoạn ngày càng tinh vi dịp cận Tết, lực lượng chức năng Hà Tĩnh khuyến cáo người dân cần nâng cao cảnh giác để bảo vệ tài sản.
Sau khi xảy ra va chạm với xe bồn chở xăng dầu biển số TP Đà Nẵng trên tuyến đường ở xã Can Lộc (Hà Tĩnh), người đàn ông đi xe máy bị chấn thương nặng, dẫn tới tử vong.
Nhiều vụ cháy xe khách xảy ra trên các tuyến giao thông gần đây đã gây thiệt hại lớn về tài sản, thậm chí cướp đi sinh mạng con người. Thực trạng này đặt ra yêu cầu cấp thiết trong công tác quản lý, kiểm soát an toàn kỹ thuật phương tiện.
