Ngoài số điện thoại đường dây nóng 0865 367 565, Cục Đường sắt Việt Nam duy trì 24/24h các số điện thoại của công chức phụ trách công tác vận tải và bảo đảm trật tự, ATGT đường sắt tại các khu vực, trong đó có Hà Tĩnh.
Sau mỗi chuyến tàu lăn bánh an toàn trên tuyến đường sắt là công việc thầm lặng của những người "kiểm tu" toa xe ở Hà Tĩnh. Chỉ trong khoảng thời gian ngắn, họ phải kiểm tra hàng trăm chi tiết kỹ thuật để phát hiện những hư hỏng có thể ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Từ đầu năm 2026 tới nay, lực lượng CSGT Công an Hà Tĩnh đã lập biên bản 40 trường hợp vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường sắt với số tiền phạt gần 50 triệu đồng, trong đó có 37 trường hợp bị tước giấy phép lái xe.
Trên sân ga Hương Phố (xã Hương Khê, Hà Tĩnh), từng chuyến tàu vẫn đều đặn lăn bánh trong những ngày Tết. Cán bộ, nhân viên thường trực 24/24h để phục vụ hành khách.
Thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh nhiệm kỳ 2025 - 2030, tỉnh đang tập trung đẩy mạnh công tác quy hoạch mở ra không gian mới phát triển mới, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Bộ trưởng Xây dựng vừa quyết định thành lập Ban Chỉ đạo của Bộ triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam, đồng thời lập các tổ chuyên môn và tổ chuyên gia để phục vụ công tác nghiên cứu, chuẩn bị và triển khai dự án.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt điều chỉnh lộ trình đầu tư đường sắt xây mới trong cả 2 giai đoạn trước và sau năm 2030 đối với 11 tuyến, trong đó có tuyến Vũng Áng (Hà Tĩnh) - Mụ Giạ (Quảng Trị).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hàng loạt các tuyến đường sắt trong quy hoạch sẽ được đẩy sớm lộ trình đầu tư trước năm 2030 nhằm mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương, liên vùng.
Mưa to, gió mạnh khiến nhiều cây cối dọc tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua thôn Phú Lập, xã Phúc Trạch (Hà Tĩnh) bị đổ chắn ngang đường sắt. Tại xã Kỳ Xuân, quốc lộ 1 cũng đã bị ách tắc.
Thaco đề xuất chia dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam làm 2 giai đoạn triển khai. Trong 5 năm đầu, công ty sẽ xây dựng hai đoạn Hà Nội - Hà Tĩnh và TP Hồ Chí Minh - Nha Trang, là những khu vực có nhu cầu vận tải lớn.
Mặc dù đã xây dựng kế hoạch từ sớm nhưng việc thiếu nguồn lực đang khiến huyện Hương Khê (Hà Tĩnh) có nguy cơ lỡ kế hoạch xóa bỏ lối đi tự mở cắt ngang đường sắt.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại trong dịp Tết, vào đêm giao thừa Tết Ất Tỵ năm nay, ngành đường sắt sẽ tổ chức 2 đoàn tàu mang tên "Chuyến tàu Xuân".
Quá trình thi công nâng cấp tuyến đường sắt, đoạn qua huyện Hương Khê (Hà Tĩnh) đã gây ra tình trạng ngập úng khoảng 0,5ha đất trồng lúa (ngoài phạm vi mốc giải phóng mặt bằng).
UBND tỉnh Hà Tĩnh đề xuất Bộ GTVT điều chỉnh, bổ sung một số hạng mục của dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Vinh - Nha Trang, đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn huyện Hương Khê.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!