Honda CR-V 2026

Honda CR-V e:HEV là phiên bản hybrid của mẫu crossover cỡ C CR-V, được phân phối với hai cấu hình e:HEV L và e:HEV RS. Xe tiếp tục định vị ở nhóm SUV gia đình cao cấp, cạnh tranh với Mazda CX-5, Ford Territory, Hyundai Tucson, Kia Sportage và Mitsubishi Destinator.

CR-V e:HEV giữ nguyên kích thước tổng thể với chiều dài 4.691 mm, rộng 1.866 mm, cao 1.681 mm và chiều dài cơ sở 2.701 mm. Khoảng sáng gầm đạt 198 mm.

Ngoại hình tiếp tục phong cách thể thao quen thuộc của CR-V với lưới tản nhiệt lớn, cụm đèn pha LED và cản trước được giữ nguyên. Xe có các lựa chọn màu trắng, đen, xanh, xám và đỏ.

Phía sau sử dụng cụm đèn hậu LED và cản sau tạo hình thể thao với chi tiết mô phỏng ống xả đôi. Bản e:HEV L có logo nhận diện e:HEV, trong khi bản RS bổ sung logo RS và một số chi tiết ngoại thất sơn đen bóng.

Khoang nội thất vẫn giữ thiết kế tổng thể của CR-V thế hệ hiện hành, nhưng khu vực điều khiển trung tâm được thay đổi đáng kể với hệ thống chọn số bằng nút bấm.

Đây là lần đầu tiên CR-V hybrid sử dụng kiểu điều khiển hộp số này tại Việt Nam, giúp khu vực yên ngựa gọn hơn và tạo cảm giác hiện đại hơn.

Trung tâm bảng táp-lô là màn hình cảm ứng 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Xe còn có hệ thống Honda Connect để theo dõi và điều khiển một số chức năng thông qua điện thoại.

Phía sau vô-lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch. Phiên bản e:HEV RS được bổ sung màn hình hiển thị kính lái HUD.

Vô-lăng thiết kế thể thao tích hợp các phím chức năng và lẫy điều khiển phía sau. Xe còn được trang bị sạc điện thoại không dây.

Phiên bản e:HEV RS có thêm thẻ khóa dạng thẻ từ. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng và hỗ trợ nhớ hai vị trí.

Khoang hành khách sử dụng cấu hình 5 chỗ. Hàng ghế thứ hai có khoảng để chân rộng, tựa lưng điều chỉnh độ ngả và bệ tỳ tay trung tâm.

Hành khách phía sau được trang bị cửa gió điều hòa và hai cổng USB Type-C. Riêng bản e:HEV RS có cửa sổ trời toàn cảnh và nội thất tông màu tối kết hợp logo RS trên tựa lưng.

Hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng 2.0 có công suất 146 mã lực và mô-men xoắn 183 Nm, kết hợp hai mô-tơ điện với công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 335 Nm.

Tổng công suất hệ thống đạt 204 mã lực. Năng lượng điện được lưu trữ trong bộ pin lithium-ion, kết hợp hộp số e-CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Hệ thống hybrid của CR-V có thể vận hành theo cả nguyên lý nối tiếp và song song. Khi khởi hành hoặc chạy chậm, mô-tơ điện đảm nhiệm việc dẫn động chính.

Khi xe cần công suất lớn, động cơ xăng có thể hoạt động để kéo máy phát điện, cung cấp năng lượng cho mô-tơ hoặc bổ sung điện cho pin.

Ở tốc độ cao và tải ổn định, động cơ xăng có thể truyền lực trực tiếp tới bánh xe thông qua hệ thống ly hợp, trong khi mô-tơ điện tiếp tục hỗ trợ khi cần.

Tất cả phiên bản e:HEV đều được trang bị Honda Sensing với các tính năng như phanh giảm thiểu va chạm, giảm thiểu chệch đường và hỗ trợ giữ làn.

Gói hỗ trợ lái còn có thông báo xe phía trước khởi hành, kiểm soát hành trình thích ứng và đèn pha thích ứng tự động.

Các trang bị an toàn khác gồm hệ thống LaneWatch, cảm biến trước và sau, cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo mất tập trung và cảm biến gạt mưa.

Xe còn có đèn hỗ trợ vào cua chủ động và 8 túi khí, giúp tăng mức độ bảo vệ cho người ngồi trong cabin.

Honda áp dụng chính sách bảo hành tiêu chuẩn 3 năm hoặc 100.000 km cho CR-V e:HEV. Riêng động cơ, hộp số và pin được gia hạn thêm 2 năm hoặc 50.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.

Với cấu hình hybrid 204 mã lực, khoang nội thất 5 chỗ rộng, Honda Sensing và nhiều trang bị công nghệ, CR-V e:HEV phù hợp với người dùng ưu tiên khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn muốn giữ hiệu suất vận hành và tính thực dụng của một mẫu crossover cỡ C.