Kia Morning 2022

Kia Morning là mẫu hatchback cỡ A được làm mới toàn diện về thiết kế, hướng tới phong cách trẻ trung và hiện đại hơn sau nhiều năm ít thay đổi.

Xe có kích thước dài 3.595 mm, rộng 1.595 mm, cao 1.485 mm và chiều dài cơ sở 2.400 mm. So với thế hệ trước, kích thước tổng thể gần như giữ nguyên nhưng trục cơ sở tăng khoảng 15 mm.

Bán kính quay vòng của Morning mới giảm xuống còn khoảng 4.700 mm, giúp xe xoay trở thuận tiện hơn trong điều kiện đường phố đông và không gian hẹp.

Kích thước của Morning nhỏ hơn một số mẫu xe hạng A khác, nhưng đây cũng là lợi thế khi sử dụng chủ yếu trong đô thị.

Phần đầu xe tiếp tục sử dụng lưới tản nhiệt mũi hổ đặc trưng của Kia nhưng được thiết kế sắc nét hơn và nối liền với hai cụm đèn phía trước.

Cụm đèn pha có thiết kế vuốt về phía sau, sử dụng bóng halogen projector kết hợp dải đèn LED định vị ban ngày.

Sự khác biệt giữa các phiên bản thể hiện rõ nhất ở thiết kế cản trước. Hai bản AT và AT Premium có tạo hình đơn giản hơn, trong khi GT-Line và X-Line được bổ sung nhiều chi tiết thể thao.

Bản X-Line sử dụng cản trước màu bạc kết hợp ốp nhựa đen kéo dài quanh hốc bánh và thân xe, tạo phong cách gần với crossover.

Phiên bản GT-Line có lưới tản nhiệt họa tiết 3D, hốc đèn sương mù dạng đa giác và các chi tiết trang trí màu đỏ nhằm tăng cảm giác thể thao.

Phần thân xe trên bản AT và AT Premium có thiết kế tương đối đơn giản với các đường gân dập nổi trên cửa.

Bản GT-Line được bổ sung đường trang trí màu đỏ ở khu vực bậc cửa, trong khi X-Line sử dụng ốp nhựa đen ở hốc bánh, nẹp hông và bậc cửa.

Các phiên bản đều được trang bị tay nắm cửa mạ crôm có nút mở khóa thông minh.

Gương chiếu hậu hỗ trợ chỉnh điện, gập điện và tích hợp đèn báo rẽ.

Phía sau, bản AT và AT Premium có thiết kế đơn giản hơn với cản xe bo tròn, ống xả giấu bên dưới và cụm đèn sương mù hình vuông.

GT-Line sử dụng cản sau ốp đen kết hợp viền đỏ và ống xả đôi đặt lộ bên ngoài, tạo phong cách thể thao rõ rệt hơn.

Bản X-Line có cản sau màu bạc, ốp nhựa đen và thiết kế ống xả đôi kích thước lớn hơn.

Các phiên bản cao có cảm biến lùi hỗ trợ người lái khi đỗ xe.

Cụm đèn hậu được tạo hình nổi khối 3D, kết hợp đèn phanh trên cao. Cốp xe sử dụng cơ cấu mở bằng tay.

Morning sử dụng vành hợp kim 15 inch thiết kế đa chấu, đi cùng lốp Dunlop kích thước 175/50R15.

Khoang nội thất giữa các phiên bản không khác biệt quá nhiều và được bố trí theo hướng đơn giản, trẻ trung.

Vô-lăng ba chấu bọc da tích hợp các nút điều khiển âm thanh, menu và đàm thoại rảnh tay.

Cụm đồng hồ sử dụng hai đồng hồ analog kết hợp màn hình LCD 4,2 inch để hiển thị các thông tin vận hành.

Nút khởi động động cơ được bố trí gần vô-lăng và sử dụng cùng hệ thống chìa khóa thông minh.

Màn hình giải trí trung tâm có kích thước 8 inch, tích hợp camera lùi và hỗ trợ kết nối USB, Bluetooth, Apple CarPlay và Android Auto.

Hệ thống âm thanh gồm 6 loa.

Xe được trang bị điều hòa tự động một vùng trên các cấu hình phù hợp.

Khu vực cần số có thiết kế dạng zig-zag, kết hợp khay để điện thoại và bệ tỳ tay dành cho người lái.

Tất cả các phiên bản đều sử dụng ghế bọc da.

Không gian hàng ghế trước và sau ở mức phù hợp với một mẫu xe cỡ A, nhưng hạn chế về chiều rộng và khoảng để chân khi chở người lớn có thể hình cao.

Hàng ghế thứ hai có góc tựa lưng tương đối đứng và tựa đầu không có nhiều khả năng điều chỉnh, vì vậy sẽ phù hợp hơn với những hành trình ngắn trong đô thị.

Các tiện nghi khác gồm cửa kính chỉnh điện, kính lái hỗ trợ lên xuống tự động và nhiều vị trí chứa đồ nhỏ trong cabin.

Tất cả phiên bản Kia Morning sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh dung tích 1.25 lít.

Động cơ sản sinh công suất 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 122 Nm.

Hộp số sử dụng loại tự động 4 cấp.

Cấu hình động cơ của Morning ưu tiên khả năng vận hành vừa đủ trong đô thị và tiết kiệm nhiên liệu hơn là hiệu suất cao.

Trang bị an toàn gồm ABS, cân bằng điện tử ESP và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Xe còn có camera lùi, cảm biến lùi, 2 túi khí và móc ghế trẻ em ISOFIX.

Kia Morning phù hợp với người dùng cần một mẫu xe nhỏ gọn để đi lại hàng ngày trong thành phố. Các bản AT tập trung vào tính thực dụng, GT-Line thiên về phong cách thể thao, còn X-Line hướng đến diện mạo khỏe khoắn kiểu crossover.