Maserati Grecale 2023

Maserati Grecale là mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ hơn Levante, được định vị theo hướng kết hợp sự thoải mái với khả năng vận hành linh hoạt và thể thao.

Tại Việt Nam, Grecale cạnh tranh với các mẫu SUV hạng sang như Porsche Macan, Jaguar F-Pace và BMW X3.

Xe có kích thước dài 4.846 mm, rộng 2.163 mm, cao 1.670 mm và chiều dài cơ sở 2.901 mm.

Khoảng cách giữa hai bánh sau đạt 1.948 mm.

Ngoại hình mang phong cách coupe thể thao với phần mui và cửa sau vuốt dốc, kết hợp trọng tâm thân xe thấp.

Phần đầu xe sử dụng lưới tản nhiệt đặt thấp cùng các đường gân nổi trên nắp ca-pô để tạo cảm giác khỏe khoắn.

Hệ thống chiếu sáng full LED được trang bị trên toàn bộ các phiên bản.

Hai bên thân xe có ba khe thoát gió đặc trưng tại chắn bùn trước.

Logo cây đinh ba được đặt tại cột C nhằm tăng khả năng nhận diện thương hiệu.

Cụm đèn hậu phía sau có tạo hình boomerang, lấy cảm hứng từ mẫu Maserati 3200 GT.

Khoang nội thất sử dụng nhiều màn hình kỹ thuật số và được bố trí theo phong cách hiện đại.

Màn hình trung tâm có kích thước 12,3 inch, trong khi một màn hình điều khiển khác có kích thước 8,8 inch.

Giữa bảng táp-lô là đồng hồ kỹ thuật số thông minh, thay cho kiểu đồng hồ cơ truyền thống.

Vô-lăng bọc da, tích hợp lẫy chuyển số bằng nhôm và nút điều chỉnh chế độ lái.

Xe được trang bị điều hòa tự động ba vùng.

Khu vực bệ tỳ tay trung tâm có nhiều không gian chứa đồ.

Các nút điều khiển hộp số được đưa lên phía trên màn hình cảm ứng trung tâm nhằm giải phóng không gian khu vực điều khiển.

Hàng ghế sau có không gian tương đối rộng và được trang bị các tiện nghi dành cho hành khách.

Ghế được thiết kế ôm cơ thể, phù hợp với định hướng vận hành thể thao.

Khoang cabin sử dụng nhiều vật liệu cao cấp như da, gỗ và sợi carbon.

Hệ thống âm thanh Sonus Faber sử dụng cấu hình 14 loa.

Grecale cung cấp bốn chế độ lái gồm Comfort, GT, Sport và Off-road.

Riêng phiên bản Trofeo có thêm chế độ Corsa, tập trung vào phản ứng chân ga, tốc độ chuyển số và đặc tính vận hành thể thao.

Hệ thống treo khí nén là trang bị tiêu chuẩn trên bản Trofeo và được cung cấp dưới dạng tùy chọn trên hai phiên bản còn lại.

Hệ thống này có khả năng thay đổi khoảng sáng gầm, nâng thêm khoảng 30 mm khi chạy off-road và hạ khoảng 30 mm khi đỗ xe.

Maserati Grecale có ba cấu hình động cơ tương ứng với các phiên bản GT, Modena và Trofeo.

Phiên bản GT sử dụng động cơ xăng 2.0 lít 4 xi-lanh tăng áp kết hợp hệ thống mild-hybrid 48 V.

Tổng công suất của bản GT đạt 300 mã lực.

Phiên bản Modena sử dụng cấu hình mild-hybrid tương tự nhưng được tăng công suất thêm 30 mã lực.

Bản Modena đạt công suất 330 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm.

Phiên bản Trofeo sử dụng động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép.

Động cơ này sản sinh công suất 530 mã lực và mô-men xoắn cực đại 620 Nm.

Grecale GT có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 5,6 giây.

Phiên bản Modena rút thời gian tăng tốc xuống khoảng 5,3 giây.

Trofeo là cấu hình nhanh nhất, có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 3,8 giây.

Tại thời điểm giới thiệu, Maserati Grecale GT có giá khởi điểm 4,2 tỷ đồng.

Phiên bản Modena có giá từ 5,068 tỷ đồng.

Phiên bản cao nhất Trofeo có giá từ 7,539 tỷ đồng.

Khách hàng có thể bổ sung thêm nhiều trang bị tùy chọn để cá nhân hóa ngoại thất, nội thất và tính năng của xe.

Maserati Grecale phù hợp với khách hàng cần một mẫu SUV hạng sang cỡ trung nhỏ có thiết kế thể thao và nhiều lựa chọn hiệu suất. GT hướng đến nhu cầu sử dụng hàng ngày, Modena cân bằng hơn giữa tiện nghi và sức mạnh, trong khi Trofeo tập trung rõ vào khả năng vận hành hiệu suất cao.