Rolls-Royce Silver Ghost (1907)
Silver Ghost là chiếc xe đầu tiên nhận được sự tin cậy trong giới xe hơi hiện đại. Silver Ghost đầu tiên được gọi là “40/50” dựa trên sự đánh giá mã lực của nó.
Silver Ghost ngoài kiểu dáng tinh tế còn có động cơ trường tồn với thời gian. Nó tự hào có giá bán vượt qua mức thu nhập trung bình vào thời điểm đó ít nhất gấp 10 lần.
Do tính lịch sử và độ hiếm nên các phiên bản Silver Ghost luôn được bán với giá cao ngất ngưởng.
Năm 1907, Silver Ghost được thử nghiệm chạy trên quãng đường 24.000km. Trong quá trình thử nghiệm, tất cả các bộ phận trên Silver Ghost vẫn còn nguyên vẹn và hoạt động. Sau sự thành công của cuộc thử nghiệm, Rolls-Royce Silver Ghost trở thành một trong những chiếc xe mạnh mẽ nhất thời điểm đó.
Ford Model T (1908)
Ford Model T năm 1908 đánh dấu bước ngoặt lớn đối với ngành công nghiệp ô tô thế giới khi đây là mẫu xe đầu tiên được lắp ráp theo công nghệ dây chuyền và được sản xuất hàng loạt.
Ngoài ra, Model T còn có hai yếu tố khiến nó đi vào lịch sử: Giá bán gần hơn với tầng lớp trung lưu và là mẫu xe đầu tiên được xuất đi toàn thế giới. Nó được bán vào năm 1908 với chi phí tương đương khoảng 20.000 USD ngày nay.
Được chế tạo tại 12 quốc gia trên bốn lục địa với số lượng chưa từng có: 15 triệu chiếc. Đây là chiếc xe đã làm được nhiều hơn bất kỳ mẫu xe nào khác để đưa cả thế giới vào ngành công nghiệp ô tô.
Cadillac Type 53 (1916)
(Ảnh: Autocar)
Không có gì đặc biệt ở ngoại thất nhưng Cadillac Type 53 là một sản phẩm công nghệ mang tính đột phá vào thời bấy giờ. Type 53 có những cần gạt và bàn đạp để điều khiển xe mà sau này nó tạo tiền đề cho ô tô có cần số, phanh và ly hợp.
Cadillac Type 53còn có cả bộ khởi động bằng điện – đây được coi là một bước đột phá lớn bởi cách khởi động nguyên thủy của xe hơi là quay bằng tay, một điều rất vất vả với một chiếc xe có động cơ V8.
Austin 7 (1922)
Austin 7 tạo ra một cuộc cách mạng về thiết kế xe hơi khi tiên phong sử dụng các vật liệu nhẹ và rẻ để sản xuất. Mẫu xe tồn tại trong 17 năm và bán được 300.000 chiếc. Sức ảnh hưởng của Austin 7 ở Anh giống như của Ford Model T tại Mỹ vậy.
(Ảnh: Autocar)
Với sự thành công của Austin 7, nhiều hãng xe trên thế giới đã xin cấp phép để được sản xuất chiếc xe này. Chiếc BMW đầu tiên thực chất chính là một chiếc Austin 7. Nissan tuy không xin cấp phép nhưng cũng bắt chước Austin 7 để sản xuất chiếc xe đầu tiên của hãng. Trớ trêu thay, 70 năm sau, hãng xe Austin lâm vào cảnh sa sút, phải sát nhập với công ty khác và đổi tên thành Rover, cuối cùng bị chính BMW mua lại.
Lancia Lambda (1922)
Lancia Lambda được coi là khởi đầu cho sự phát triển của hệ thống treo độc lập và kết cấu liền khối khi nó dùng vít bắt vít thân xe vào khung gầm và sử dụng các lá thép tạo độ đàn hồi như giảm xóc sơ khai.
BMW 328 (1936)
BMW 328 được cho là khởi đầu của việc chú trọng thiết kế ngoại hình mang tính khí động học và giảm bớt trọng lượng để tiết kiệm nhiên liệu. Đây là một chiếc xe được ưa chuộng trước khi chiến tranh thế giới lần thứ Nhất bùng nổ.
Đây gần như là chiếc xe khởi đầu cho định nghĩa về một chiếc Roaster có khả năng chạy với tốc độ 100km/giờ mà dung tích động cơ 2 lít. BMW đã tạo dựng danh tiếng của mình nhờ nó và phát triển cho đến ngày nay.