Mẫu môtô thuộc dòng bobber của hãng Trung Quốc sở hữu thiết kế hầm hố, động cơ V-Twin dung tích 475 phân khối, về Việt Nam tháng 11.
Một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe máy, môtô nhập khẩu ở quận 5, TP HCM cho biết, đang đưa về lô hàng Benda Napoleon 500 Bobber từ Trung Quốc. Đây là mẫu bobber kiểu dáng phá cách, lần đầu xuất hiện tại Việt Nam. Xe dự kiến về nước cuối tháng 11 để làm các thủ tục đăng ký, đăng kiểm.
Thiết kế Benda Napoleon 500 Bobber với những mảng khối cơ bắp. Xe có yên solo thấp (695 mm) và tư thế lái hơi chồm về phía trước đặc trưng của dòng bobber. Phần phuộc trước có tấm ốp hầm hố, tay lái chữ V hình cánh chim cách điệu.
So với những mẫu bobber trên thị trường Việt, Benda Napoleon 500 Bobber nhìn chung có tạo hình khác biệt với cảm hứng từ những bộ phim khoa học viễn tưởng. Xe có chiều dài x rộng x cao là 2.285 x 810 x 1.080 mm, trục cơ sở 1.550 mm. Thông số này nhỉnh hơn đôi chút chiếc Honda Rebel 500 với các thông số 2.206 x 822 x 1.093 mm, trục cơ sở 1.490 mm.
Mẫu bobber của thương hiệu Trung Quốc sở hữu đèn pha LED, màn hình tốc độ LCD. Bình xăng dung tích 16 lít.
Napoleon 500 Bobber phối hai màu đen và vàng. Trong đó, vành bánh xe trước (150/80-15) và sau (180/65-16), ốp động cơ đều sơn vàng tạo điểm nhấn. Trọng lượng của xe khoảng 215 kg. Ống xả đôi đặt một bên.
Phanh đĩa đơn là trang bị tiêu chuẩn của Benda Napoleon 500 Bobber. Đi cùng là hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát lực kéo TCS.
Trong lô hàng về lần này, dòng Napoleon có hai phiên bản là 250 và 500. Riêng bản Napoleon 500 Bobber lắp máy xi-lanh đôi V-Twin, dung tích 475 phân khối, công suất 49,6 mã lực, mô-men xoắn 42 Nm. Hộp số 6 cấp. Mẫu bobber của Benda không dùng xích tải, thay vào đó là dây đai để dẫn động bánh xe.
Đại diện nhà nhập khẩu cho biết, giá bán Benda Napoleon 500 Bobber dự kiến dưới 200 triệu đồng. Với tầm giá này, mẫu xe của Benda là lựa chọn khác bên cạnh Honda Rebel 500 giá 181,3 triệu đồng, nhập Thái Lan. Kích thước Rebel 500 nhỏ hơn đôi chút, còn động cơ có dung tích ngang ngửa (471 phân khối).
Theo Cục CSGT, thời tiết nắng nóng kéo dài cùng nhiệt độ mặt đường tăng cao trên các tuyến cao tốc là nguyên nhân dẫn đến các vụ nổ lốp, mất lái, gây tai nạn giao thông.
Sau hơn 4.000 km sử dụng VinFast VF 6, anh Nguyễn Tuấn Vũ (27 tuổi, Hà Tĩnh) nhận định đây là chiếc xe “càng dùng càng thấy hợp, càng đi càng thấy thích” nhờ những trang bị, tiện nghi hữu ích và trải nghiệm dịch vụ khác biệt.
Nắng nóng kéo dài trong những ngày qua tại Hà Tĩnh đã tác động trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Chủ xe cần chú trọng chăm sóc xe, trọng đảm bảo an toàn cho phương tiện.
Với nhiều người dùng, VF MPV 7 mang tới cảm giác “lên đời” toàn diện so với xe xăng bởi không gian thênh thang cho cả nhà, khả năng vận hành vượt kỳ vọng và chi phí nhẹ đầu.
Ở phiên bản mới vừa ra mắt tại Ấn Độ, Honda City được tinh chỉnh mạnh ở thiết kế ngoại thất và bổ sung thêm nhiều công nghệ nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan phổ thông.
Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt.
Pin Blade 2.0 là dòng pin sạc siêu nhanh mới nhất được BYD lắp đặt trên các mẫu xe điện tầm trung, cao cấp. Vậy nếu phải thay pin, chi phí sẽ khoảng bao nhiêu?
Sau gần một thập kỷ có mặt trên thị trường, Mazda 3 bước sang phiên bản 2027 với những thay đổi rất nhẹ, cho thấy Mazda vẫn chưa sẵn sàng tung ra thế hệ hoàn toàn mới cho mẫu xe cỡ C này.
VinFast chính thức ra mắt VF 8 thế hệ mới tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản. Mẫu SUV cỡ D sở hữu hàng loạt nâng cấp toàn diện từ thiết kế, không gian nội thất đến giá bán.
VinFast VF 8 đang thay đổi cách nhiều gia đình Việt sử dụng ô tô. Không chỉ mang lại sự thoải mái trên những hành trình dài nhờ không gian rộng và công nghệ hiện đại, mẫu SUV điện còn khiến các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng, ngẫu hứng và giàu sự gắn kết hơn.
Nhiều tài xế mới chuyển sang ô tô sử dụng smart key có nút khởi động Start/Stop thường khá bỡ ngỡ không biết các nấc bật điện ACC hay ON như ở xe sử dụng chìa khoá cơ ở đâu.
Từng có nhiều năm sử dụng ô tô và làm trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, anh Hoàng Văn Hiền ở Nghệ An thừa nhận, điều khiến anh tiếc nhất sau khi mua VinFast VF 7 là… không chuyển sang xe điện sớm hơn.
Với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đèn đỏ có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.
Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.
Sau khi chuyển sang VinFast VF 7, nhiều chủ xe thừa nhận, áp lực lớn nhất khi sử dụng ô tô hằng ngày là tiền xăng và bảo dưỡng gần như biến mất. Trong khi đó, trải nghiệm vận hành và công nghệ lại vượt xa kì vọng.
VinFast VF 9 mang tới cho chủ nhân trải nghiệm “càng dùng càng thích” với động cơ hơn 400 mã lực, khung gầm chắc chắn, tính năng liên tục được cập nhật và đặc biệt là chi phí sử dụng thấp đến ngỡ ngàng.
Theo nhiều người dùng, VinFast VF 9 chinh phục giới doanh nhân nhờ sự kết hợp không gian “hạng thương gia”, khả năng vận hành mạnh mẽ và đặc quyền “đi xa không lo chi phí”.
Quá trình chữa cháy xe ô tô, tuyệt đối không được tiếp cận với ngọn lửa nếu quần áo, trên người đang dính xăng dầu; đồng thời đứng ở đầu hướng gió để tránh bị lửa tạt.
Từ thiết kế bề thế, nội thất cao cấp cho tới chi phí vận hành tối ưu hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc, VinFast VF 9 đang được nhiều người dùng Việt xem là một khoản đầu tư thông minh cho cả công việc lẫn gia đình.
Sau khi đổi tên từ Xanh SM sang Green SM, ứng dụng gọi xe này không chỉ thay đổi nhận diện thương hiệu mà còn đồng thời ra mắt phiên bản cập nhật với hàng loạt cải tiến về giao diện và trải nghiệm sử dụng. Những thay đổi theo hướng hiện đại, trực quan hơn và thuận tiện hơn đang nhanh chóng tạo thiện cảm với nhóm khách hàng thường xuyên sử dụng taxi công nghệ.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
