Lexus LX 2022

Lexus LX 600 là thế hệ thứ 4 của dòng SUV đầu bảng Lexus, được nhập khẩu từ Nhật Bản và phân phối tại Việt Nam với ba cấu hình gồm Urban 7 chỗ, F Sport 5 chỗ và VIP 4 chỗ.

Phiên bản Urban hướng đến nhu cầu gia đình với cấu hình 7 chỗ, F Sport tập trung nhiều hơn vào phong cách thể thao, trong khi bản VIP sử dụng khoang hành khách 4 chỗ theo kiểu thương gia.

LX 600 phát triển trên nền tảng GA-F dùng chung với Toyota Land Cruiser, nhưng được nâng cấp mạnh về vật liệu, tiện nghi và khả năng cá nhân hóa.

Xe tiếp tục sử dụng kết cấu khung rời body-on-frame, phù hợp với đặc tính vận hành của một mẫu SUV cỡ lớn có khả năng off-road.

Độ cứng vững của khung xe tăng khoảng 20% so với thế hệ trước, trong khi trọng lượng tổng thể giảm khoảng 200 kg.

Chiều dài cơ sở giữ ở mức 2.850 mm, tương tự các thế hệ LX trước.

Hệ thống treo được nâng cấp và tích hợp chức năng thích ứng theo điều kiện vận hành.

Cả ba phiên bản đều có khả năng nâng hoặc hạ gầm để phù hợp với nhu cầu đi đường nhựa hoặc địa hình.

Ngoại hình LX 600 tiếp tục sử dụng ngôn ngữ thiết kế L-Finesse, nhưng các đường nét được tiết chế hơn so với LX 570.

Phần đầu nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn gồm 7 thanh ngang, tạo hình con suốt đặc trưng của Lexus.

LX 600 là một trong số ít mẫu Lexus sử dụng lưới tản nhiệt thiết kế không viền, ngoại trừ cấu hình F Sport có cách xử lý riêng.

Cụm đèn pha sử dụng công nghệ LED thông minh, kết hợp dải đèn định vị ban ngày hình chữ L.

Hốc bánh xe được mở rộng hơn nhằm cải thiện khả năng vận hành địa hình.

Cả ba phiên bản sử dụng vành hợp kim 22 inch.

Phiên bản F Sport khác biệt với lưới tản nhiệt màu đen và nội thất phối hai tông đỏ - đen.

Phía sau sử dụng cụm đèn hậu LED hình chữ L kéo dài ngang thân xe.

Logo truyền thống được thay bằng dòng chữ LEXUS đặt ngang ở khu vực đuôi.

Khoang nội thất có nhiều điểm tương đồng Land Cruiser về bố cục, nhưng sử dụng vật liệu và cách hoàn thiện cao cấp hơn.

Bảng táp-lô sử dụng hai màn hình đặt dọc, gồm màn hình 12,3 inch và màn hình 7 inch.

Vô-lăng chuyển sang sử dụng trợ lực điện thay cho trợ lực dầu như thế hệ trước.

Lẫy chuyển số được bố trí sau vô-lăng để hỗ trợ người lái kiểm soát quá trình sang số.

Hệ thống Back Underfloor View cho phép hiển thị hình ảnh khu vực dưới gầm xe, hỗ trợ người lái khi đi địa hình hoặc vượt chướng ngại.

Ghế lái hỗ trợ chỉnh điện 14 hướng, nhớ ba vị trí, sưởi và làm mát.

Ghế hành khách phía trước chỉnh điện 12 hướng.

Phiên bản VIP sử dụng hai ghế thương gia độc lập ở hàng sau.

Ghế phía sau trên bản VIP có chức năng sưởi, làm mát và massage.

Ghế có thể ngả khoảng 48 độ và được bổ sung bệ đỡ chân tích hợp từ ghế phía trước.

Khoang hành khách VIP còn có hệ thống giải trí riêng nhằm tăng tính riêng tư và tiện nghi cho người ngồi phía sau.

Cả ba phiên bản đều sử dụng hệ thống âm thanh Mark Levinson với 25 loa.

Lexus LX 600 lần đầu sử dụng động cơ tăng áp thay cho động cơ hút khí tự nhiên trên thế hệ LX trước.

Cả ba phiên bản đều sử dụng động cơ xăng V6 3.5 lít tăng áp kép.

Động cơ sản sinh công suất 409 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 650 Nm trong khoảng 2.000-3.600 vòng/phút.

Động cơ kết hợp hộp số tự động 10 cấp.

Xe sử dụng hệ dẫn động hai cầu và hỗ trợ cả dải cầu nhanh lẫn cầu chậm.

Hệ thống cung cấp 6 chế độ lái để thích ứng với nhiều điều kiện vận hành khác nhau.

Trang bị hỗ trợ địa hình gồm hệ thống kiểm soát vượt địa hình và hỗ trợ khởi hành ngang dốc, xuống dốc.

Xe còn được trang bị kiểm soát hành trình thích ứng.

Gói an toàn chủ động bao gồm hệ thống tiền va chạm, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ theo dõi làn đường.

Camera 360 độ hỗ trợ quan sát toàn cảnh khi di chuyển trong không gian hẹp hoặc địa hình phức tạp.

Phiên bản VIP được trang bị 12 túi khí, trong khi Urban và F Sport sử dụng 10 túi khí.

Tại thời điểm ra mắt, Lexus LX 600 Urban có giá khoảng 8,1 tỷ đồng, F Sport khoảng 8,35 tỷ đồng và VIP khoảng 9,21 tỷ đồng.

Lexus LX 600 cạnh tranh trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn với các mẫu như BMW X7, Mercedes-Benz GLS và Range Rover.

Lexus LX 600 phù hợp với khách hàng cần một mẫu SUV đầu bảng có khả năng vận hành địa hình thực thụ nhưng vẫn ưu tiên tiện nghi cao cấp. Urban phù hợp với gia đình, F Sport hướng đến phong cách thể thao, còn VIP tập trung vào trải nghiệm hành khách phía sau và nhu cầu sử dụng xe có tài xế riêng.