Mercedes GT-Coupe 2021

Mercedes-AMG GT là dòng xe thể thao hiệu suất cao của Mercedes-AMG, được phát triển với nhiều cấu hình khác nhau từ coupe 4 cửa thiên về grand tourer đến coupe 2 chỗ tập trung mạnh vào trải nghiệm tốc độ.

Tại Việt Nam, AMG GT 53 4Matic+ là phiên bản coupe 4 cửa được phân phối chính hãng. Mẫu xe này thuộc dòng AMG GT 4-Door Coupe, kết hợp hiệu suất cao với tính thực dụng nhờ cấu hình nhiều chỗ ngồi và khoang hành lý dạng liftback.

GT 53 4Matic+ có kích thước dài 5.051 mm, rộng 1.953 mm, cao 1.451 mm và chiều dài cơ sở 2.951 mm.

Xe sử dụng nền tảng MRA với kết cấu có nhiều thành phần bằng nhôm nhằm giảm khối lượng và cải thiện độ linh hoạt khi vận hành.

Ngoại hình mang phong cách đặc trưng của AMG GT với nắp ca-pô dài, thân xe bo tròn và các đường gân tạo hình cơ bắp.

Phía trước sử dụng lưới tản nhiệt Panamericana với các nan dọc đặc trưng của Mercedes-AMG, kết hợp cụm đèn Multibeam LED và các khe hút gió kích thước lớn.

Hệ thống khí động học chủ động Airpanel được bố trí ở cản trước, hỗ trợ điều chỉnh luồng không khí theo điều kiện vận hành.

Ở phía sau, thiết kế liftback kết hợp cụm đèn hậu LED mảnh và cánh gió chủ động. Cánh gió có thể thay đổi vị trí để tăng lực ép xuống mặt đường khi xe chạy nhanh.

GT 53 sử dụng bộ vành hợp kim AMG kích thước 20 inch, kết hợp hệ thống phanh hiệu suất cao.

Hệ thống treo AMG Ride Control có khả năng điều chỉnh đặc tính giảm xóc nhằm cân bằng giữa độ êm khi sử dụng hàng ngày và khả năng kiểm soát thân xe khi vận hành thể thao.

Khoang nội thất GT 53 được thiết kế theo hướng thể thao nhưng vẫn giữ mức độ sang trọng của một mẫu grand tourer.

Vô-lăng ba chấu đáy phẳng được bọc da Nappa kết hợp vật liệu Dinamica, tích hợp lẫy chuyển số và các phím điều khiển chức năng.

Bảng táp-lô sử dụng da Artico kết hợp gỗ Open-Pore Ash màu xám.

Hệ thống hiển thị sử dụng các màn hình kỹ thuật số kích thước 12,3 inch, kết hợp hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.

Hệ thống âm thanh Burmester gồm 14 loa, công suất 640 W.

Xe còn có sạc không dây cho hàng ghế trước và sau cùng hệ thống đèn viền nội thất 64 màu.

Bảng điều khiển AMG Drive Unit được bố trí tại khu vực trung tâm, kết hợp touchpad và hệ thống AMG Dynamic Select để lựa chọn các chế độ vận hành.

Ghế trước có thiết kế thể thao, bọc da Nappa và Dinamica, hỗ trợ chỉnh điện, nhớ vị trí, sưởi và làm mát.

Cửa sổ trời chỉnh điện giúp tăng tính tiện nghi cho khoang cabin.

GT 53 4Matic+ sử dụng động cơ xăng I6 tăng áp dung tích 3.0 lít.

Động cơ sản sinh công suất khoảng 432 mã lực và mô-men xoắn cực đại 520 Nm.

Hệ thống EQ Boost bổ sung mô-tơ điện và máy phát để hỗ trợ động cơ trong một số điều kiện vận hành, đồng thời góp phần giảm tiêu thụ nhiên liệu.

Xe sử dụng hộp số tự động 9 cấp AMG Speedshift TCT 9G và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4Matic+.

Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h đạt khoảng 4,5 giây, tốc độ tối đa 285 km/h.

Trang bị an toàn gồm màn hình HUD, cảnh báo mất tập trung, hệ thống bảo vệ chủ động, phanh thích ứng, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera 360 độ và 7 túi khí.

Trong khi GT 53 hướng đến sự cân bằng giữa hiệu suất và tính thực dụng, Mercedes-AMG GT R lại là mẫu coupe 2 chỗ được phát triển theo định hướng gần với xe đua đường phố.

GT R được xây dựng trên nền tảng AMG GT Coupe và sử dụng nhiều vật liệu nhẹ như nhôm, sợi carbon và các vật liệu gia cường nhằm giảm khối lượng.

Xe được trang bị cánh gió cỡ lớn phía sau bằng sợi carbon, có thể điều chỉnh để tăng lực ép xuống mặt đường.

Phía trước có cánh chia gió chủ động bằng sợi carbon. Khi xe vận hành ở chế độ Race và đạt tốc độ phù hợp, bộ phận này thay đổi vị trí để tối ưu luồng khí bên dưới gầm xe.

Ở tốc độ khoảng 250 km/h, hệ thống khí động học có thể tạo thêm lực ép xuống mặt đường tương đương khoảng 40 kg theo thông tin được cung cấp.

Khoang lái GT R được bố trí theo phong cách xe đua với nhiều nút chức năng tập trung quanh người lái, nhưng vẫn duy trì các tiện nghi cần thiết cho việc sử dụng trên đường phố.

Màn hình giải trí trung tâm có kích thước 10,25 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto.

Hệ thống âm thanh sử dụng cấu hình 10 loa.

Xe còn có chức năng ghi và lưu dữ liệu vận hành trên đường đua để người lái theo dõi các thông số sau mỗi phiên chạy.

Mercedes-AMG GT R sử dụng động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép.

Động cơ sản sinh công suất 585 mã lực.

Mô-men xoắn cực đại đạt 700 Nm trong dải vòng tua 2.100-5.500 vòng/phút.

Động cơ kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

GT R có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 3,6 giây và đạt tốc độ tối đa 318 km/h.

Hệ thống kiểm soát lực kéo có 9 cấp độ điều chỉnh, cho phép người lái thay đổi mức can thiệp điện tử tùy điều kiện vận hành.

Xe còn được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau nhằm cải thiện độ linh hoạt khi vào cua và tăng sự ổn định ở tốc độ cao.

GT 53 4Matic+ phù hợp với khách hàng cần một mẫu coupe 4 cửa hiệu suất cao nhưng vẫn có khả năng sử dụng hàng ngày, trong khi AMG GT R hướng đến người dùng ưu tiên cảm giác lái thuần thể thao, động cơ V8 mạnh và khả năng vận hành gần với xe đua đường phố.