Toyota Land Cruiser Prado 2024

Toyota Land Cruiser Prado 2024 thuộc thế hệ mới, tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản.

Xe được phát triển trên nền tảng khung gầm TNGA, cùng hướng kiến trúc với Toyota Land Cruiser và Lexus GX.

Prado thế hệ mới có kích thước dài 4.925 mm, rộng 1.980 mm, cao 1.935 mm và chiều dài cơ sở 2.850 mm.

So với thế hệ trước, xe dài hơn 85 mm, rộng hơn 95 mm, cao hơn 90 mm và chiều dài cơ sở tăng 60 mm.

Thiết kế ngoại thất chuyển sang phong cách vuông vức và khỏe khoắn hơn, với nhiều đường nét dứt khoát trên thân xe.

Phần đầu nổi bật với nắp ca-pô tạo hình phẳng, lưới tản nhiệt sử dụng các nan dọc lớn sơn đen và cụm đèn pha LED hình chữ nhật.

Hệ thống đèn pha được tích hợp công nghệ chiếu sáng thích ứng tự động.

Phía sau sử dụng cụm đèn hậu LED thiết kế mới.

Gương chiếu hậu ngoài có chức năng chỉnh điện, sấy gương và tự động hạ góc quan sát khi xe vào số lùi.

Xe sử dụng bộ vành hợp kim 20 inch thiết kế 6 chấu kép với tông màu tối.

Cửa cốp sau chuyển sang kiểu mở lên thay vì mở ngang như thế hệ trước.

Cốp được trang bị cơ cấu đóng mở điện, hỗ trợ mở rảnh tay và cho phép mở riêng phần kính phía sau.

Khoang nội thất sử dụng cấu hình 7 chỗ và được thiết kế theo hướng hiện đại, cao cấp hơn.

Vô-lăng ba chấu bọc da, hỗ trợ chỉnh điện 4 hướng và nhớ vị trí.

Cụm đồng hồ sử dụng màn hình kỹ thuật số 12,3 inch với nhiều tùy chọn giao diện hiển thị.

Màn hình giải trí trung tâm cũng có kích thước 12,3 inch, thay cho màn hình 7 inch của thế hệ trước.

Hệ thống hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây.

Gương chiếu hậu trong cabin sử dụng dạng điện tử, hiển thị hình ảnh từ camera phía sau xe.

Hệ thống điều hòa tự động ba vùng được trang bị tiêu chuẩn.

Hàng ghế thứ hai có thể gập theo tỷ lệ 60:40 và được tích hợp chức năng sưởi, làm mát.

Các hàng ghế đều được bố trí cổng sạc phục vụ thiết bị cá nhân.

Tùy phiên bản, Prado có cửa sổ trời đơn hoặc cửa sổ trời toàn cảnh.

Hệ thống âm thanh sử dụng 14 loa JBL.

Xe còn được trang bị màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD.

Prado 2024 chuyển từ động cơ xăng 2.7 lít sang động cơ xăng tăng áp 2.4 lít.

Động cơ mới cho công suất 267 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm.

So với động cơ 2.7 lít trước đây, cấu hình mới có dung tích nhỏ hơn nhưng công suất và mô-men xoắn cao hơn đáng kể.

Động cơ kết hợp hộp số tự động 8 cấp, thay cho hộp số 6 cấp của thế hệ trước.

Xe sử dụng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4WD.

Hệ thống truyền động còn có hộp số phụ hai cấp, vi sai trung tâm và khóa vi sai cầu sau.

Prado được trang bị hệ thống treo thích ứng AVS và hệ thống lựa chọn đa địa hình.

Xe có các chế độ lái Eco, Comfort, Normal, Sport S và Sport S+.

Ngoài các chế độ lái thông thường, xe còn có 4 chế độ địa hình để hỗ trợ vận hành trên các bề mặt khác nhau.

Land Cruiser Prado 2024 được trang bị tiêu chuẩn gói Toyota Safety Sense.

Các tính năng gồm cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn.

Xe còn có kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Các trang bị an toàn khác gồm ABS, EBD, hỗ trợ phanh BA, cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo.

Xe còn có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, camera 360 độ và cảm biến trước sau.

Hệ thống giám sát áp suất lốp và 8 túi khí cũng nằm trong danh sách trang bị.

Toyota Land Cruiser Prado 2024 được bán với hai phiên bản, gồm bản cửa sổ trời đơn giá 3,46 tỷ đồng và bản cửa sổ trời toàn cảnh giá 3,48 tỷ đồng.

So với thế hệ cũ, Prado mới tăng đáng kể về giá nhưng đồng thời thay đổi toàn diện về khung gầm, kích thước, động cơ, hộp số, tiện nghi và công nghệ an toàn.

Toyota Land Cruiser Prado 2024 phù hợp với khách hàng cần một mẫu SUV khung gầm rời có khả năng vận hành đa địa hình, nhưng vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày với nhiều trang bị tiện nghi và hỗ trợ lái hiện đại.