Diện mạo tháp không lưu sân bay Long Thành sau hơn 1 năm thi công

Tháp không lưu, đường găng của dự án thành phần 2 sân bay Long Thành đã nên hình nên vóc, đang làm cơ điện, chờ lắp kết cấu thép mái.

Từ cổng số 2 đi vào, nhìn từ xa hình hài tháp không lưu đã hiện rõ, cao sừng sững trở thành một điểm nổi bật giữa công trường mênh mông.

Từ cổng số 2 đi vào, nhìn từ xa hình hài tháp không lưu đã hiện rõ, cao sừng sững trở thành một điểm nổi bật giữa công trường mênh mông.

Ông Nguyễn Mạnh Hải (nhà thầu Tổng công ty 36) cho biết, nhiều hạng mục của dự án thành phần 2 - các công trình quản lý bay, bao gồm cả tháp không lưu tiến độ đang rất tốt.

Ông Nguyễn Mạnh Hải (nhà thầu Tổng công ty 36) cho biết, nhiều hạng mục của dự án thành phần 2 - các công trình quản lý bay, bao gồm cả tháp không lưu tiến độ đang rất tốt.

Trong đó, tháp không lưu vượt tiến độ 2 tháng, xong phần thô từ cuối tháng 9 (độ cao 107,93m/123m). Công nhân đang thi công phần hoàn thiện, gia công, sơn thép mái tại xưởng đồng thời lắp đặt hệ thống cơ điện.

Trong đó, tháp không lưu vượt tiến độ 2 tháng, xong phần thô từ cuối tháng 9 (độ cao 107,93m/123m). Công nhân đang thi công phần hoàn thiện, gia công, sơn thép mái tại xưởng đồng thời lắp đặt hệ thống cơ điện.

Các công trình khác như: trạm radar, trạm thu - trạm phát sóng vô tuyến, trạm giám sát phụ thuộc cơ bản đã và đang hoàn thành phần thô bê tông cốt thép. Công nhân tập trung trét tường, lắp hệ thống ngắm cơ điện, gia công tấm ốp nhôm, đúc cống thoát nước…

Các công trình khác như: trạm radar, trạm thu - trạm phát sóng vô tuyến, trạm giám sát phụ thuộc cơ bản đã và đang hoàn thành phần thô bê tông cốt thép. Công nhân tập trung trét tường, lắp hệ thống ngắm cơ điện, gia công tấm ốp nhôm, đúc cống thoát nước…

Ông Hải cho hay, tháp không lưu khởi công vào tháng 8/2023. Theo kế hoạch, phần kết cấu thép tháp không lưu đến độ cao 116,38m dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 3/2025 và tới 30/6/2025 sẽ hoàn thiện tháp. Các hạng mục công trình còn lại dự kiến đến 31/12/2024 hoàn thành. Vị trí xây dựng tháp không lưu cách nhà ga Long Thành tầm vài trăm mét.

Ông Hải cho hay, tháp không lưu khởi công vào tháng 8/2023. Theo kế hoạch, phần kết cấu thép tháp không lưu đến độ cao 116,38m dự kiến sẽ hoàn thành vào tháng 3/2025 và tới 30/6/2025 sẽ hoàn thiện tháp. Các hạng mục công trình còn lại dự kiến đến 31/12/2024 hoàn thành. Vị trí xây dựng tháp không lưu cách nhà ga Long Thành tầm vài trăm mét.

“Các thiết bị cơ điện đã nhập về công trình, dự kiến tới cuối tháng 12 sẽ lắp đặt xong. Sau khi công trình hoàn thiện, giai đoạn từ 30/6/2025 đến 30/9/2025 sẽ nghiệm thu. Thực tế hiện nay nhiều hạng mục đang vượt tiến độ nên có thể sẽ hoàn thành sớm hơn dự kiến”, ông Hải nói thêm.

“Các thiết bị cơ điện đã nhập về công trình, dự kiến tới cuối tháng 12 sẽ lắp đặt xong. Sau khi công trình hoàn thiện, giai đoạn từ 30/6/2025 đến 30/9/2025 sẽ nghiệm thu. Thực tế hiện nay nhiều hạng mục đang vượt tiến độ nên có thể sẽ hoàn thành sớm hơn dự kiến”, ông Hải nói thêm.

Theo các kỹ sư, công nhân, khu vực sân bay Long Thành mùa khô nắng gắt nhiều bụi đỏ, mùa mưa dầm dề liên tục gây khó khăn cho việc thi công. Tuy nhiên, cán bộ, công nhân trên công trình vẫn động viên nhau cố gắng để đẩy nhanh tiến độ toàn dự án.

Theo các kỹ sư, công nhân, khu vực sân bay Long Thành mùa khô nắng gắt nhiều bụi đỏ, mùa mưa dầm dề liên tục gây khó khăn cho việc thi công. Tuy nhiên, cán bộ, công nhân trên công trình vẫn động viên nhau cố gắng để đẩy nhanh tiến độ toàn dự án.

“Anh em ở đây chia ca làm liên tục để đảm bảo dự án không bị gián đoạn. Mưa thì thi công trong nhà, trời nắng thì chạy đua các hạng mục ngoài trời. Đến nay các hạng mục dần hoàn thiện nên công việc đỡ vất vả, dù vậy các anh em vẫn động viên nhau "vượt nắng thắng mưa" để hoàn thành nhiệm vụ”, anh Nguyễn Văn Toàn chia sẻ.

“Anh em ở đây chia ca làm liên tục để đảm bảo dự án không bị gián đoạn. Mưa thì thi công trong nhà, trời nắng thì chạy đua các hạng mục ngoài trời. Đến nay các hạng mục dần hoàn thiện nên công việc đỡ vất vả, dù vậy các anh em vẫn động viên nhau "vượt nắng thắng mưa" để hoàn thành nhiệm vụ”, anh Nguyễn Văn Toàn chia sẻ.

Được biết đối với dự án thành phần 2 sân bay Long Thành thì đài kiểm soát với tháp không lưu là đường găng của dự án. Tháp không lưu có độ cao 123m được ví như khối óc đảm bảo nhiều hoạt động của sân bay.

Được biết đối với dự án thành phần 2 sân bay Long Thành thì đài kiểm soát với tháp không lưu là đường găng của dự án. Tháp không lưu có độ cao 123m được ví như khối óc đảm bảo nhiều hoạt động của sân bay.

Tháp có hình búp sen để đồng điệu với nhà ga hành khách hình hoa sen. Tháp có đường kính thân rộng 10m, cabin kiểm soát có diện tích khoảng 150m 2, 2 cabin kiểm soát sân đỗ với diện tích mỗi cabin khoảng 70m 2.

Tháp có hình búp sen để đồng điệu với nhà ga hành khách hình hoa sen. Tháp có đường kính thân rộng 10m, cabin kiểm soát có diện tích khoảng 150m2, 2 cabin kiểm soát sân đỗ với diện tích mỗi cabin khoảng 70m2.

Ngoài ra còn có các hạng mục phụ trợ gồm: Trạm radar sơ cấp/thứ cấp và trạm thu phát sóng vô tuyến VHF không địa, radar khí tượng, đai dẫn đường đa hướng và đo cự ly, hệ thống giám sát đa điểm, hệ thống quan trắc thời tiết tự động, hệ thống cảnh báo gió đứt, hệ thống kết nối thông tin, dữ liệu giữa các công trình bảo đảm hoạt động bay, hệ thống cấp điện trung thế cho các công trình bảo đảm hoạt động bay.

Ngoài ra còn có các hạng mục phụ trợ gồm: Trạm radar sơ cấp/thứ cấp và trạm thu phát sóng vô tuyến VHF không địa, radar khí tượng, đai dẫn đường đa hướng và đo cự ly, hệ thống giám sát đa điểm, hệ thống quan trắc thời tiết tự động, hệ thống cảnh báo gió đứt, hệ thống kết nối thông tin, dữ liệu giữa các công trình bảo đảm hoạt động bay, hệ thống cấp điện trung thế cho các công trình bảo đảm hoạt động bay.

Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, đài kiểm soát không lưu và các hạng mục phụ trợ được thiết kế theo công nghệ tự động hóa và có định hướng mở để đầu tư công nghệ trong tương lai. Trong ảnh là các kỹ sư vui mừng khi dự án đang từng bước hoàn thiện, tiến gần về đích.

Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, đài kiểm soát không lưu và các hạng mục phụ trợ được thiết kế theo công nghệ tự động hóa và có định hướng mở để đầu tư công nghệ trong tương lai. Trong ảnh là các kỹ sư vui mừng khi dự án đang từng bước hoàn thiện, tiến gần về đích.

Sân bay Long Thành xây dựng trên địa bàn huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với tổng diện tích gần 5.000ha. Tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ dự án 336.630 tỷ đồng (16,03 tỷ USD). Trong giai đoạn 1, dự án sân bay Long Thành triển khai trên diện tích hơn 2.500ha, với giá trị là 114.450 tỷ đồng (5,45 tỷ USD).

Sân bay Long Thành xây dựng trên địa bàn huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai với tổng diện tích gần 5.000ha. Tổng mức đầu tư khái toán cho toàn bộ dự án 336.630 tỷ đồng (16,03 tỷ USD). Trong giai đoạn 1, dự án sân bay Long Thành triển khai trên diện tích hơn 2.500ha, với giá trị là 114.450 tỷ đồng (5,45 tỷ USD).

baogiaothong.vn

Đọc thêm

Vận hành tưới hợp lý, tiết kiệm trước nguy cơ thiếu nước vụ hè thu

Vận hành tưới hợp lý, tiết kiệm trước nguy cơ thiếu nước vụ hè thu

Hà Tĩnh chuẩn bị bước vào sản xuất vụ hè thu năm 2026 nhưng dung tích tại nhiều hồ đập mới đạt từ 50 - 80% so với thiết kế. Thực tế này đặt ra yêu cầu các địa phương, đơn vị thủy lợi phải thực hiện xây dựng phương án điều tiết hợp lý, tiết kiệm ngay từ đầu vụ.
VinFast VF 6: Dễ lái, vận hành êm, chi phí “nhẹ hầu bao”

VinFast VF 6: Dễ lái, vận hành êm, chi phí “nhẹ hầu bao”

Sự kiện lái thử xe điện “Hào khí sông Lam” được VinFast tổ chức ở Nghệ An đã thu hút nhiều người trải nghiệm trực tiếp VinFast VF 6. Mẫu xe Việt được đánh giá cao nhờ sự cân bằng giữa thiết kế, khả năng vận hành và chi phí sử dụng - những yếu tố quan trọng với số đông khách hàng hiện nay.
Kích hoạt “dư địa vàng” cho mô hình tăng trưởng đa cực

Kích hoạt “dư địa vàng” cho mô hình tăng trưởng đa cực

Hà Tĩnh đang hội tụ nhiều yếu tố thuận lợi để phát triển kinh tế. Sự cộng hưởng từ lĩnh vực công nghiệp năng lượng, chế biến - chế tạo, hoạt động đầu tư, dịch vụ… tạo lực đẩy rõ nét cho tăng trưởng. Đây là “dư địa vàng” để tỉnh bứt phá mục tiêu GRDP trên 10% trong năm 2026.
Khách hàng Hà Tĩnh đặt cọc VF 7 chỉ sau một vòng trải nghiệm

Khách hàng Hà Tĩnh đặt cọc VF 7 chỉ sau một vòng trải nghiệm

Diễn ra trong 3 ngày 24-26/4 tại Vincom Hà Tĩnh, chương trình “Hào khí sông Lam” là dịp để người tiêu dùng trực tiếp cảm nhận và đưa ra đánh giá chân thực về xe điện. Nhiều khách hàng sau khi cầm lái đã thay đổi góc nhìn và sẵn sàng đặt cọc mua xe ngay tại sự kiện.
Người dân Hà Tĩnh ấn tượng với khả năng vận hành của VinFast VF 6 sau trải nghiệm thực tế

Người dân Hà Tĩnh ấn tượng với khả năng vận hành của VinFast VF 6 sau trải nghiệm thực tế

Từ 24-26/4, chương trình “Hào khí sông Lam” đã trở thành điểm hẹn sôi động tại Vincom Hà Tĩnh, mang tới cơ hội trực tiếp trải nghiệm thực tế các dòng xe điện thông minh của VinFast. Trong đó, VF 6 với khả năng vận hành “bốc” và hàm lượng công nghệ ấn tượng đã khiến nhiều người lái thử bất ngờ.
 “Khát” nhân lực đi biển

“Khát” nhân lực đi biển

Thiếu hụt lao động đi biển đang trở thành một “điểm nghẽn” lớn tại nhiều địa phương ở Hà Tĩnh. Khi lực lượng lao động trẻ ngày càng "rời biển", không ít tàu cá buộc phải “nằm” bờ...
Lan tỏa đặc sản Hà Tĩnh giữa lòng Thủ đô

Lan tỏa đặc sản Hà Tĩnh giữa lòng Thủ đô

“Tuần lễ sản phẩm Hà Tĩnh tại Thủ đô” thu hút đông đảo người dân, du khách, góp phần quảng bá đặc sản địa phương, mở rộng cơ hội tiếp cận người tiêu dùng trong và ngoài nước.