 |
 |
| Bộ trưởng Đinh La Thăng cùng đoàn kiểm tra hằn lún vệt bánh xe tại phường kỳ Liên, thị xã Kỳ Anh (gói thầu do Ban quản lý Dự án ATGT - Bộ GTVT làm chủ đầu tư) và giao đơn vị thi công là Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường phải làm lại những đoạn hằn lún trên 2,5cm |
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh có chiều dài hơn 35km, tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng, do Tổng Công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) làm chủ đầu tư dưới hình thức BOT. Công trình được khánh thành đưa vào sử dụng ngày 19/1/2014, vượt tiến độ thi công 9 tháng.
Tuy nhiên, sử dụng chưa lâu thì công trình xuất hiện tình trạng lún hằn vệt bánh xe trên toàn tuyến, có những điểm lún sâu từ 3,6 - 4cm. Đặc biệt, đoạn qua thị trấn Nghèn (Can Lộc) bị lún sâu, không đảm bảo ATGT trên tuyến nên chủ đầu tư phải sử dụng công nghệ cào bóc lớp thảm mặt đường để thay thế lớp thảm khác.
Hiện tượng hằn lún vệt bánh xe đang được các cơ quan chức năng nghiên cứu xác định nguyên nhân và tìm giải pháp khắc phục. Cienco4 đã chủ động triển khai phương án xử lý cào bóc, thảm lại mặt đường bằng bê-tông nhựa polimer; tại một số đoạn, đơn vị thí điểm sử dụng thêm một số phụ gia theo đề xuất của chuyên gia nước ngoài để nghiên cứu khả năng nâng cao mức nhiệt độ hóa mềm và chịu đựng lưu lượng xe ngày càng lớn.
Những đoạn hằn lún đã được đơn vị thi công cào bốc và thảm lại bê tông nhựa, nhưng chỉ sau đúng 1 năm, hiện tượng hằn lún lại tiếp tục diễn ra, đơn vị thi công lạo phải tiếp tục sử dụng biện pháp cào bốc và thảm lại bê tông nhựa đối với những đoạn đã bị biến dạng không thể cào bóc được nữa.
Đối với giai đoạn 2 từ Nam tuyến tránh TP Hà Tĩnh đến Đèo Con có tổng chiều dài 74,6km, được chia làm 2 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 có chiều dài 38,05 km (km 517+950- km556+00) do Sở GTVT Hà Tĩnh làm chủ đầu tư, sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng, nhìn chung đảm bảo chất lượng, mặt đường êm thuận, không xuất hiện hiện tượng hằn lún vệt bánh xe.
Đối với dự án thành phần 2, có chiều dài 33,6km (Km 556+00 – km589+600), do Ban quản lý dự án ATGT (thuộc Bộ GTVT) làm chủ đầu tư, sau khi đưa vào sử dụng được 5 tháng đã xuất hiện hằn lún vệt bánh xe trên toàn tuyến, có những điểm qua thị xã Kỳ Anh lún sâu từ 5 - 7cm, thậm chí có nhiều đoạn mặt đường bê tông nhựa bị biến dạng hoàn toàn. Ở gói thầu này, chủ đầu tư và đơn vị thi công đã cào bóc những đoạn hằn lún từ 2,5cm trở xuống, với những đoạn hằn lún từ 2,5cm trở lên thì cắt bỏ và thảm lại bê tông nhựa.
Qua kiểm tra hiện trường, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng yêu cầu chủ đầu tư Ban quản lý Dự án ATGT và Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường phải làm lại những đoạn hư hỏng theo như cam kết của đơn vị thi công với Bộ GTVT là bảo hành trong 5 năm.
"Trong quá trình sửa chữa, khắc phục hằn lún cần tính toán kỹ lưỡng và lên phương án xử lý nhanh chóng, hiệu quả, không gây ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện vận tải, đồng thời bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động ở mức tối đa", Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.
 |
| Đoàn dâng hương tại Khu di tích Ngã ba Đồng Lộc |
Nhân dịp này, Bộ trưởng Bộ GTVT cùng đoàn công tác đã đến đặt vòng hoa, dâng hương tưởng niệm tại Khu di tích Ngã ba Đồng Lộc, Đài tưởng niệm các anh hùng liệt sỹ là cán bộ công nhân viên ngành GTVT; thăm và tặng quà (mỗi suất là một sổ tiết kiệm trị giá 5 triệu đồng) cho 10 cựu thanh niên xung phong có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.
 |
| Bộ trưởng tặng quà cho 10 cựu thanh niên xung phong có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn |
