Sau triển lãm ôtô Việt Nam 2024 diễn ra hồi tháng 10 với hàng loạt xe mới, thị trường trong nước tiếp tục đón nhận thêm nhiều mẫu xe khác. Đây đều là những mẫu xe nhập khẩu, thuộc bản nâng cấp hoặc lần đầu dạm ngõ khách Việt.
Volvo EC40
Volvo là thương hiệu hạng sang tiếp theo gia nhập cuộc chơi ở phân khúc thuần điện. Mở đường cho mảng kinh doanh mới này là chiếc Volvo EC40 nhập khẩu Malaysia. Hãng sẽ trưng bày EC40 tại sự kiện "Recharge to shine", diễn ra vào 15-17/11 tại Hà Nội. Xe có giá 1,739 tỷ đồng.
Mẫu xe thuần điện đầu tiên của Volvo tại Việt Nam trước đây có tên C40, nhưng từ năm 2025, hãng đổi thành EC40 để thống nhất trên toàn cầu. Volvo EC40 có nhiều nét tương đồng với bản chạy xăng XC40 vì chung nền tảng.
Volvo EC 40 trang bị hai môtơ đặt trên mỗi trục, tổng công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 660 Nm. Cung cấp sức mạnh cho môtơ là gói pin lithium-ion dung lượng 78 kWh với phạm vi hoạt động 420 km theo tiêu chuẩn WLTP. Xe hỗ trợ sạc AC hoặc sạc nhanh DC.
Ranger Rover Velar 2024
Phiên bản nâng cấp mới của Range Rover Velar sẽ ra mắt khách Việt vào ngày 22 tới. Xe vẫn nhập khẩu Anh và dự kiến phân phối với ba phiên bản, gồm S, Dynamic SE và Dynamic HSE.
Ngoại hình Velar 2024 thay đổi với những thay đổi nhẹ về thiết kế như lưới tản nhiệt mới, tay nắm cửa dạng ẩn và mui xe đặc trưng Range Rover. Xe có một số tinh chỉnh nhẹ ở nội thất, chủ yếu là gia tăng tiện nghi.
Về hệ truyền động, Velar mới trang bị động cơ plug-in hybrid P400e với máy xăng 2.0 Ingenium kết hợp với môtơ điện công suất 140 mã lực. Cả hai kết hợp lại cho tổng công suất 398 mã lực và mô-men xoắn 640 Nm.
Bản máy xăng P340 với động cơ 6 xi-lanh, công suất 335 mã lực. Thấp hơn là bản máy xăng P250 với động cơ xăng 2 lít 4 xi-lanh, công suất 246 mã lực.
Omoda C5
Lô xe Omoda C5 thương mại đầu tiên đã rời nhà máy Indonesia và sắp cập cảng Việt Nam. Nhà phân phối của hãng này, công ty Geleximco, dự kiến ra mắt công chúng C5 vào cuối tháng 11.
Omoda C5 đã xuất hiện tại Việt Nam từ nhiều tháng qua nhưng mới là xe sử dụng cho mục đích trải nghiệm, thu thập phản hồi của khách hàng, chưa bán. Mẫu xe này định vị ở phân khúc CUV cỡ B, nơi có các đối thủ mạnh như Mitsubishi Xforce, Kia Seltos.
Động cơ trên Omoda C5 là loại 1.5 tăng áp, công suất 154 mã lực, mô-men xoắn cực đại 230 Nm, hộp số CVT. Ngoài bản máy xăng C5, Omoda còn có bản thuần điện E5 cũng có kế hoạch bán tại Việt Nam.
Loạt xe Donfeng
Nhà phân phối của Dongfeng - Carvivu - đang hoàn tất các công đoạn chuẩn bị để ra mắt bộ 4 sản phẩm mới, trải đều từ xe xăng, hybrid đến thuần điện vào cuối tháng 11 hoặc đầu tháng 12. Tất cả đều nhập khẩu từ Trung Quốc.
Trong số những mẫu xe mới của Donfeng, Box định vị là chiếc hatchback cỡ B thuần điện. Dongfeng Box là đối thủ cạnh tranh của mẫu xe đồng hương BYD Dolphin. Mẫu xe thuần điện khác là Donfeng E70 thuộc phân khúc sedan cỡ C, nơi có các đối thủ chạy xăng như Toyota Altis, Honda Civic.
Cạnh tranh ở phân khúc CUV cỡ C là Dongfeng Mage. Xe có hai biến thể tại Việt Nam là thuần xăng hoặc hybrid. Phiên bản thuần xăng của Mage lắp động cơ tăng áp 1.5 mạnh 201 mã lực. Bản hybrid kết hợp máy xăng tăng áp 1.5 và môtơ, cho tổng công suất 288 mã lực.
Mẫu xe thứ tư của Donfeng là Huge, định vị ở phân khúc SUV cỡ D. Giai đoạn đầu mở bán, Huge chỉ cung cấp cấu hình động cơ hybrid với công suất kết hợp 241 mã lực.