Từ khóa: "logistics"

Vận chuyển chính ngạch Trung Quốc đang là lựa chọn của nhiều doanh nghiệp khi muốn nhập hàng từ Trung Quốc về Việt Nam. Không chỉ giúp hàng hóa được thông quan đúng quy định, hình thức này còn đảm bảo đầy đủ hóa đơn, chứng từ, hạn chế nguy cơ bị kiểm tra, tạm giữ hoặc phát sinh rủi ro pháp lý.

Hàng hóa thông quan qua Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh) đang tăng mạnh, nhất là sự xuất hiện của dòng hàng có giá trị cao, tạo động lực tăng thu từ hoạt động xuất nhập khẩu.

Sự phát triển của ngành logistics, sản xuất và thương mại điện tử đang kéo theo nhu cầu tối ưu hoạt động nâng hạ tại kho bãi ngày càng lớn. Trong đó, xe nâng tay điện được nhiều doanh nghiệp quan tâm nhờ khả năng đáp ứng đa dạng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong các không gian làm việc có diện tích hạn chế.

Chuyến công tác tại Nhật Bản của Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Duy Lâm và đoàn công tác Hà Tĩnh đã mở thêm nhiều kênh hợp tác với các tổ chức và cộng đồng doanh nghiệp "đất nước mặt trời mọc".

Xung đột leo thang tại Trung Đông khiến chi phí logistics tăng cao, thị trường biến động. Doanh nghiệp Hà Tĩnh cần làm gì để thích ứng và giảm thiểu tác động? Nội dung này sẽ được phân tích trong chương trình Vấn đề hôm nay của Báo và phát thanh, truyền hình Hà Tĩnh.

Để đẩy mạnh xuất khẩu gắn với phát triển dịch vụ logistics, Hà Tĩnh sẽ ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông, kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông quốc gia, đặc biệt là với KKT Vũng Áng, đồng thời triển khai xây dựng cầu Bến Thủy 3.

Khi pháp lý ngày càng siết chặt, nhập hàng Trung Quốc chính ngạch không còn là lựa chọn, mà là con đường bắt buộc để doanh nghiệp phát triển bền vững.

Năm 2026, Mitraco Hà Tĩnh tiếp tục tập trung nâng cao năng lực quản trị, phát triển lĩnh vực kinh doanh cốt lõi và đẩy mạnh triển khai các dự án đầu tư trọng điểm.

Thời điểm cuối năm, với nhu cầu mua sắm trực tuyến của người dân Hà Tĩnh, nhiều đơn vị, doanh nghiệp ngành bưu chính, chuyển phát phải nâng cao năng lực vận chuyển hàng hoá thông suốt.

Cảng Sơn Dương (thuộc Formosa Hà Tĩnh) bốc dỡ gần 23 triệu tấn hàng hóa trong 11 tháng, góp phần thúc đẩy sản xuất, xuất nhập khẩu và tăng sức cạnh tranh của KKT Vũng Áng.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định 979/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, miền Trung - Tây Nguyên có 6 khu vực được quy hoạch cảng cạn, trong đó có địa bàn Hà Tĩnh.

Với chiều dài dự kiến khoảng 104km đi qua Hà Tĩnh, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy phát triển phương tiện vận tải và dịch vụ logistics trên địa bàn.

Những dự án lớn, nhỏ tiếp tục được triển khai xây dựng tại các cụm công nghiệp, khu kinh tế trên địa bàn là minh chứng rõ nét kết quả thu hút đầu tư mà Hà Tĩnh đang thực hiện thời gian qua.

Với vị trí địa lý và hệ thống hạ tầng giao thông thuận lợi, cơ chế chính sách đồng bộ, Khu kinh tế Vũng Áng (TX Kỳ Anh - Hà Tĩnh) đang là điểm đến hấp dẫn, “bến đỗ” an toàn của các nhà đầu tư trong, ngoài nước.

Góp ý vào các dự thảo nghị quyết về phát triển KKT Vũng Áng; đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả hoạt động doanh nghiệp (DN), các Ủy viên BCH Đảng bộ tỉnh Hà Tĩnh cho rằng, cần đánh giá thực trạng và làm rõ hơn, điều chỉnh, bổ sung thêm một số nội dung phần giải pháp, nhiệm vụ các dự thảo nghị quyết đề ra.

Khởi động nhiệm kỳ 2020-2025, với ý chí, quyết tâm cao, Đảng bộ và Nhân dân Hà Tĩnh đã vượt qua muôn vàn khó khăn, thách thức, từng bước đưa các nghị quyết của Đảng vào cuộc sống. “Quả ngọt” trong năm đầu gian khó là kết quả từ sự tập trung trí lực, tâm huyết của cả hệ thống chính trị; sự đồng thuận, nỗ lực vượt bậc của các tầng lớp nhân dân; sự kết tinh cao nhất của ý Đảng, lòng dân.

Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) và các công ty thành viên đang phối hợp rất tốt với các ban, ngành của tỉnh Hà Tĩnh cũng như Công ty CP Cảng quốc tế Lào - Việt trong xây dựng chính sách, tăng cường xúc tiến, phát triển vận tải.

Tình trạng giá cước thuê container tăng cao và khan hiếm container rỗng kéo dài từ cuối năm 2020 tới nay gây không ít khó khăn cho các doanh nghiệp xuất khẩu tại Hà Tĩnh.

Chỉ cách chuyến thứ 2 sau khoảng gần 1 tuần lễ, chuyến tàu thứ 3 của Tân Cảng Sài Gòn đã cập cảng Vũng Áng (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh) vào sáng nay (25/5).

Trung tâm logistics tại Khu kinh tế Vũng Áng có quy mô diện tích lập quy hoạch 133,32 ha nằm trên địa bàn xã Kỳ Lợi (thị xã Kỳ Anh, Hà Tĩnh), phục vụ các hoạt động logistics trong tỉnh, khu vực và quốc tế.