Thời gian qua, trên cả nước liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan đến phương tiện vận tải hành khách, khiến nhiều người thương vong, thiệt hại về tài sản không nhỏ.
Vào khoảng 2h ngày 21/7, tại Km 1839 trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua xã Hưng Thịnh, TP Đồng Nai đã xảy ra vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng. Ô tô khách giường nằm mang BKS 50E-447.02 do tài xế Trần Thanh Hải điều khiển bị mất lái, lao vào dải hộ lan bên phải đường, lửa bùng cháy dữ dội. Vụ tai nạn khiến 7 hành khách tử vong tại chỗ, 9 người bị thương và chiếc xe bị thiêu rụi hoàn toàn.
Sáng 15/8, ôtô chở 18 hành khách nước ngoài chạy từ Khánh Hòa đi TP Hồ Chí Minh bị tai nạn trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây khiến nữ du khách Nga tử vong, một người bị thương.
Trên địa bàn Hà Tĩnh, ngày 19/7, xảy ra vụ va chạm giữa xe khách Đức Cư và xe khách Quang Dũng trên quốc lộ 1 tại Km 496+300 qua địa bàn xã Can Lộc khiến 1 người tử vong, 3 người bị thương.
Đây chỉ là 3 trong rất nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe khách xảy ra trên địa bàn Hà Tĩnh nói riêng và cả nước nói chung trong thời gian gần đây. Điều này gióng lên hồi chuông cảnh báo về việc đảm bảo an toàn đối với loại phương tiện này.
Lực lượng chức năng kiểm tra các phương tiện hành khách trên tuyến quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn phường Bắc Hồng Lĩnh.
Thực hiện Công điện số 51/CĐ-TTg ngày 21/7/2026 của Thủ tướng Chính phủ và Văn bản số 11321 ngày 21/7/2026 của Bộ Xây dựng về việc triển khai Công điện số 51, thời gian qua, các lực lượng chức năng, đơn vị liên quan trên địa bàn Hà Tĩnh đã tăng cường quản lý hoạt động vận tải hành khách, kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm, phòng ngừa tai nạn.
Theo đó, lực lượng CSGT, Công an Hà Tĩnh đã tăng cường kiểm tra xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách trên quốc lộ 1, các tuyến đường liên tỉnh, tập trung vào tình trạng kỹ thuật phương tiện, số người được phép chở, việc chấp hành quy định về tốc độ, thời gian lái xe, các điều kiện và trang thiết bị bảo đảm an toàn, thoát hiểm trên xe.
Với những chuyến xe khách hoạt động ban đêm, nếu tài xế điều khiển phương tiện trong thời gian dài sẽ gây ra tình trạng mệt mỏi, buồn ngủ, ảnh hưởng đến khả năng quan sát và xử lý tình huống. Theo quy định, thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan; thời gian làm việc trong ngày, trong tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động. Vì vậy, lực lượng CSGT, Công an Hà Tĩnh tăng cường kiểm tra việc chấp hành các quy định thông qua thẻ nhận dạng, dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái.
Anh Nông Lý Trần - tài xế xe khách ở tỉnh Cao Bằng chia sẻ: “Thực hiện yêu cầu của công ty, bản thân tôi thực hiện nghiêm quy định chạy đúng mỗi ca 4 tiếng, hết ca thì quẹt thẻ nhận dạng lái xe và giao ca cho người khác”.
Qua công tác tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường, bên cạnh những phương tiện chấp hành nghiêm quy định, vẫn còn không ít vi phạm trong hoạt động vận tải hành khách. Các lỗi chủ yếu như: chở quá số người; đón, trả khách không đúng nơi quy định; vi phạm quy định về vận chuyển hàng hóa; một số tài xế không sử dụng thẻ nhận dạng hoặc sử dụng thẻ quá thời gian quy định. Nguyên nhân là do một bộ phận lái xe còn chủ quan, chưa nhận thức đầy đủ mức độ nguy hiểm và hậu quả của các hành vi vi phạm.
Đơn cử, vào khoảng 22h ngày 14/7, trên quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn phường Bắc Hồng Lĩnh, khi kiểm tra xe khách Đăng Khoa, BKS 36H-185.29, lực lượng chức năng phát hiện hàng hóa được xếp tại khu vực dành cho hành khách. Tài xế Đào Dũng Anh thừa nhận: “Số hàng hóa này chủ yếu là đồ khô nên chúng tôi đưa lên khu vực dành cho hành khách để bảo đảm chất lượng của hàng hoá khi vận chuyển. Việc này là chưa đúng quy định, chúng tôi xin rút kinh nghiệm”.
Theo số liệu từ Phòng CSGT, Công an tỉnh Hà Tĩnh, từ ngày 1/7 đến ngày 16/8, lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý 507 phương tiện xe khách vi phạm với tổng số tiền xử phạt gần 1,3 tỷ đồng.
Các lỗi vi phạm chủ yếu: chở quá số người quy định; vi phạm tốc độ; để hàng trong khoang hành khách; không đóng cửa lên xuống khi xe đang chạy; không thắt dây an toàn, dừng đỗ không đúng nơi quy định...
Từ ngày 15/8/2026, Nghị định số 238/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định số 168/2024/NĐ-CP chính thức có hiệu lực. Trong đó, bổ sung một số quy định mới đối với phương tiện vận tải hành khách như: siết chặt xe cá nhân chở khách chui, xử lý triệt để “xe dù, bến cóc”; siết chặt chế tài đối với việc quản lý dữ liệu phương tiện gồm thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và thiết bị giám sát hành trình, thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách để phục vụ công tác thanh tra, kiểm tra... Qua đó, góp phần xử lý triệt để tình trạng vi phạm trong hoạt động vận tải hành khách, đồng thời nâng cao hiệu quả giám sát công nghệ đối với các phương tiện vận tải.
Thượng úy Nguyễn Bá Mạnh - cán bộ Phòng CSGT, Công an tỉnh Hà Tĩnh cho biết: “Trước các quy định mới liên quan đến xử phạt hành chính về trật tự, an toàn giao thông, thời gian tới, lực lượng chức năng tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm, đồng thời chủ động nhận diện, ngăn chặn nguy cơ tai nạn từ sớm”.
Bên cạnh việc tăng cường kiểm tra, kiểm soát trên các tuyến đường, công tác bảo đảm an toàn cũng được các sở, ngành, đơn vị liên quan chú trọng trước khi phương tiện xuất bến. Theo số liệu từ Sở Xây dựng Hà Tĩnh, toàn tỉnh hiện có 8 bến xe được cấp phép hoạt động, 80 đơn vị vận tải hành khách với hơn 1.200 phương tiện. Thời gian qua, hoạt động vận tải cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, cùng với sự gia tăng của phương tiện, yêu cầu bảo đảm an toàn cũng trở nên phức tạp hơn.
Từ thực tế này, Sở Xây dựng Hà Tĩnh đã có Văn bản số 4453, ngày 22/7/2026 yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải tăng cường kiểm soát ngay từ khâu tiếp nhận hành khách, hành lý; chủ động phát hiện, ngăn chặn vật cấm, hàng hóa có nguy cơ cháy nổ. Các bến xe phải kiểm soát điều kiện trước khi phương tiện xuất bến. Đơn vị đăng kiểm chú trọng phát hiện những trường hợp tự ý độ chế, đấu nối, lắp đặt thiết bị không đúng thiết kế, nhất là tại khoang hành khách và khoang hành lý.
Chị Trần Thị Hiền - đại diện Chi nhánh Công ty TNHH Văn Minh tại Hà Tĩnh cho biết: "Đơn vị hiện có 23 phương tiện chạy tuyến Hà Tĩnh - Hà Nội và ngược lại. Để đảm bảo an toàn cho hành khách, việc theo dõi phương tiện và lái xe được đơn vị thường xuyên chú trọng. Qua đó kịp thời phát hiện, chấn chỉnh những nguy cơ mất an toàn trong quá trình vận hành".
Ông Trần Thế Hùng - Phó Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và an toàn giao thông, Sở Xây dựng Hà Tĩnh cho biết: “Thời gian tới, đơn vị tiếp tục tập huấn, cập nhật quy định và nghiệp vụ vận tải cho doanh nghiệp, người trực tiếp điều hành vận tải, lái xe và nhân viên phục vụ trên xe; tăng cường kiểm tra, hướng dẫn, chấn chỉnh những tồn tại, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Cùng với đó, tiếp tục rà soát hạ tầng giao thông, nhận diện những vị trí còn bất cập để kiến nghị khắc phục, góp phần bảo đảm an toàn giao thông”.
Những vụ tai nạn xe khách liên tiếp xảy ra cho thấy rủi ro có thể xuất phát từ bất kỳ khâu nào trong quá trình vận hành. Tăng cường kiểm tra, siết chặt quản lý là cần thiết, nhưng quan trọng hơn là ý thức chấp hành phải bắt nguồn từ chính chủ phương tiện và các lái xe. Việc phát hiện, khắc phục những bất cập trước mỗi hành trình sẽ giúp hạn chế nguy cơ, không để những sai sót nhỏ trở thành sự cố đáng tiếc.
