Dù động cơ đốt trong vẫn chưa bị khai tử ngay, nhưng ngày đó có lẽ không còn quá xa.
Trong những năm gần đây, xe chạy điện đã có những bước tiến xa; Audi vừa cán mốc sản lượng 100.000 chiếc e-tron SUV và doanh số xe chạy điện được cho là sẽ vượt xe động cơ diesel trong tương lai gần.
Với nhiều người tiêu dùng, giá bán quá cao của xe điện so với xe chạy xăng hiện vẫn là lý do chính khiến họ không muốn chuyển sang loại phương tiện mới này. Tuy nhiên, nghiên cứu mới cho thấy điều này sẽ thay đổi trong những năm tới. Xe điện được cho là sẽ rẻ hơn xe động cơ đốt trong vào năm 2027.
Theo tờ The Guardian của Anh, mức giá trung bình hiện nay của xe chạy điện là 33.300 euro (khoảng 44.500 USD), trong khi giá trung bình của xe chạy xăng là 18.600 euro (22.600 USD). Đến năm 2026, cả hai được cho là sẽ ở mức 19.000 euro (23.100 USD). Như vậy tức là giá xe chạy xăng sẽ tăng 2,2% trong khi giá xe điện giảm tới 48%. Đến năm 2030, dự kiến giá xe chạy điện sẽ giảm xuống chỉ còn 16.300 euro (19.800 USD) trong khi giá xe chạy xăng trung bình là 19.900 euro (24.200 USD).
Có nhiều yếu tố dẫn tới việc xe điện ngày càng rẻ hơn trong những năm tới. Không chỉ có chi phí sản xuất pin giảm xuống, mà dây chuyền sản xuất chuyên biệt cũng có tác động không nhỏ.
Theo một nghiên cứu của tổ chức phi lợi nhuận mang tên Vận tải và Môi trường (T&E), giá pin sẽ giảm 58% trong giai đoạn từ 2020 đến 2030. Việc này dẫn tới chi phí chỉ 58 USD/kW.
“Với chính sách phù hợp, xe chạy điện có thể hoàn toàn thay thế xe động cơ đốt trong truyền thống vào năm 2035 ở các nước Tây Âu, Nam Âu, và thậm chí là cả Đông Âu,” bà Julia Poliscanova, giám đốc phụ trách mảng xe và các phương tiện chạy điện của T&E cho biết.
Hiện đã có Anh quốc đẩy kế hoạch cấm xe động cơ đốt trong lên năm 2030, thay vì năm 2040 như kế hoạch ban đầu. Việc sạc điện đơn giản và thuận tiện hơn, cùng với chi phí sản xuất pin giảm xuống khiến cho mốc năm 2030 trở nên thực tế, khả thi hơn.
Tại Antipolo City, Rizal, Philippines, ngày 24/3/2026, Green Xentro chính thức đưa vào vận hành 2.500 taxi thuần điện (BEV) trong khuôn khổ hợp tác chiến lược với nền tảng di chuyển xanh toàn cầu Green GSM.
Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Những khác biệt về mức thuế, phí áp dụng có thể đẩy giá lăn bánh của xe bán tải lên cao hơn, trong trường hợp được đăng ký như ôtô con pickup, thay vì là ôtô tải pickup như hiện tại.
Không chỉ là một chiếc chất lượng tốt, bền bỉ, VinFast VF 5 đã trở thành lựa chọn quen thuộc của nhiều gia đình trẻ khi bài toán “mua xe - nuôi xe” được giải theo cách nhẹ nhàng hơn bao giờ hết.
Chính sự "rảnh tay" của xe số tự động khiến không ít tài xế trở nên chủ quan, hình thành những thói quen sai gây mất an toàn và hại xe mà không nhận ra.
VF MPV 7 đang lọt vào “tầm ngắm” của nhiều gia đình yêu du lịch nhờ sự kết hợp hài hòa giữa không gian rộng rãi, khả năng vận hành ổn định trên đường trường và chi phí sử dụng tối ưu trong dài hạn.
Trong quá trình sử dụng ô tô hằng ngày, nhiều người vô tình duy trì những thói quen tưởng như vô hại nhưng thực tế lại tiềm ẩn rủi ro an toàn hoặc ảnh hưởng đến độ bền của xe.
Với nhu cầu tìm kiếm một mẫu xe 7 chỗ vừa túi tiền nhưng vẫn đảm bảo giá trị dài hạn, ngày càng nhiều khách hàng quan tâm tới VinFast VF MPV 7 nhờ mức giá cạnh tranh cùng loạt ưu đãi mạnh tay trong tháng 3/2026.
Với người dùng lần đầu chuyển từ hai bánh lên bốn bánh, VinFast VF 3 là mẫu xe mang tới nhiều bất ngờ bởi trải nghiệm “mưa không tới mặt, nắng không tới đầu” trong khi không hề chịu áp lực về chi phí sở hữu và vận hành.
Không chỉ gây thiệt hại theo ước tính hơn nửa triệu USD cho chính quyền Pháp, hàng triệu xe đăng ký lậu trót lọt cũng làm dấy lên những quan ngại về độ tin cậy của hệ thống dữ liệu xe.
Chỉ cần thay đổi một số thói quen nhỏ khi đổ xăng và sử dụng xe, người lái có thể giảm đáng kể chi phí nhiên liệu, đồng thời góp phần bảo vệ động cơ và hạn chế lãng phí tài nguyên.
Trên thực tế, nhiều thói quen từng đúng trong quá khứ nay đã trở nên lỗi thời, thậm chí có thể khiến người dùng tốn kém chi phí hoặc làm giảm độ bền và độ an toàn của xe.
Nhóm xe điện của VinFast đóng góp 6 cái tên vào danh sách 10 ôtô bán chạy nhất Việt Nam. Toyota Hilux thế hệ mới gây bất ngờ ở tháng đầu chào sân thị trường.
Sở hữu 11 xe điện VinFast từ VF 3 đến VF 9, câu chuyện của anh Lê Văn Quyền cho thấy một góc nhìn thực tế về hiệu quả vận hành, chi phí, công nghệ và tiềm năng kinh doanh của xe điện tại Việt Nam.
Lựa chọn VinFast VF 3 từ nhu cầu rất giản dị là đưa đón con, đi làm trong phố đông đúc, sau gần một năm, chiếc xe với chị Lưu Ly (Hà Nội) không chỉ là phương tiện mà là một phần của nhịp sống.
Tập đoàn Vingroup công bố triển khai khẩn cấp chương trình 'Thu xăng - đổi điện' tại 4 thị trường gồm Việt Nam, Ấn Độ, Indonesia và Philippines trước áp lực giá xăng dầu tăng mạnh.
VinFast chính thức công bố kết quả kinh doanh ô tô điện tại thị trường Việt Nam tháng 2/2026, với tổng số 9.903 xe các loại được bàn giao cho khách hàng.
Thị trường Việt Nam có nhiều lựa chọn xe máy điện trong tầm giá 30-40 triệu đồng, tương đương loạt xe máy tay ga chạy xăng phổ biến như Honda Vision, Yamaha Janus.
