Chuẩn bị thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

(Baohatinh.vn) - Doanh nghiệp dự án đang nỗ lực hoàn thành các hạng mục để đưa cao tốc Diễn Châu (Nghệ An) – Bãi Vọt (Hà Tĩnh) vận hành chính thức và triển khai việc thu phí phương tiện.

bqbht_br_cao-toc-dien-chau-bai-vot-1.jpg
Khu vực nút giao cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt với quốc lộ 8 qua xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh là một trong ba vị trí được đặt trạm thu phí.

Trao đổi với Báo Hà Tĩnh vào sáng 6/11, ông Nguyễn Quốc Việt – Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng – doanh nghiệp dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt cho hay: Thời điểm này, gần như toàn bộ tuyến chính và hệ thống đường gom của dự án đã hoàn thành, đảm bảo việc lưu thông thuận lợi, an toàn cho các phương tiện.

Các trạm thu phí, nhà điều hành trạm thu phí trên tuyến cũng đã hoàn thành việc xây dựng. Hiện nhà thầu đang hoàn thiện lắp đặt hệ thống điện và thiết bị, máy móc ở trạm thu phí.

Theo ông Nguyễn Quốc Việt, vừa qua, Thường trực Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã có khảo sát, kiểm tra dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt. Ngay sau đó, đơn vị đã yêu cầu nhà thầu khắc phục, bổ sung một số hạng mục mà đoàn chỉ ra.

“Đơn vị đang yêu cầu nhà thầu sớm hoàn thành các hạng mục cuối cùng và đưa hệ thống trạm thu phí vào vận hành thử để Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tiến hành kiểm tra, nghiệm thu công trình. Trường hợp mọi việc thuận lợi, trong tháng 12/2024, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt chính thức hoàn thành, đưa vào khai thác và triển khai thu phí phương tiện” - Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng thông tin.

Ông Nguyễn Quốc Việt cũng nhìn nhận rằng, trường hợp muộn hơn, việc thu phí cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt chỉ có thể bắt đầu từ đầu năm 2025. Tuy nhiên, đây là mốc thời gian mà doanh nghiệp không mong muốn nên hiện nay đang nỗ lực hoàn thành toàn bộ dự án đảm bảo yêu cầu của ngành chức năng.

bqbht_br_cao-toc-dien-chau-bai-vot.jpg
Hệ thống trạm thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đang được hoàn thiện.

Căn cứ theo hợp đồng ký kết, mức thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng là 1.700 đồng/km.

Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn có mức thu phí 2.210 đồng/km.

Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 10 tấn, mức thu phí 2.890 đồng/km.

Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 fit là 4.590 đồng/km.

Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 fit là 6.460 đồng/km.

Thời gian thu phí đối với cao tốc này là 16 năm 6 tháng. Mức thu phí được điều chỉnh cụ thể theo từng năm, đến năm 2040, mức thu phí thấp nhất đối với phương tiện lưu thông trên cao tốc này là 3.000 đồng/km, cao nhất là 11.400 đồng/km.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là một trong 11 dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn I (2017-2020) và là một trong 3 dự án thành phần được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Dự án đi qua 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km), Hà Tĩnh (4,9 km), với tổng vốn đầu tư 11.157 tỷ đồng. Nhà đầu tư là liên danh 5 doanh nghiệp gồm: Công ty TNHH Hòa Hiệp, Tập đoàn CIENCO4, Công ty TNHH Núi Hồng, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn, Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng VINA 2. Doanh nghiệp dự án là Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng.

Dự án được khởi công vào tháng 5/2021 và 30 km đầu tuyến (từ nút giao QL7A đến nút giao QL46B, thuộc địa phận tỉnh Nghệ An) được thông xe vào 30/4/2024. 19 km còn lại (từ nút giao QL46B đến nút giao QL8A) được thông xe vào ngày 30/6/2024.

Trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có 3 vị trí thu phí, trong đó, 2 trạm đặt ở Nghệ An là: Nghi Phương (Nghi Lộc), nút giao quốc lộ 46B - Hưng Tây (Hưng Nguyên); 1 trạm đặt ở Hà Tĩnh là nút giao Quốc lộ 8, xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ.

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Các sản phẩm từ nhung hươu đắt hàng dịp Tết

Các sản phẩm từ nhung hươu đắt hàng dịp Tết

Dịp tết Nguyên đán, thị trường nhung hươu Hà Tĩnh sôi động hơn hẳn khi nhu cầu bồi bổ sức khỏe, quà biếu tăng mạnh. Các cơ sở sản xuất đang tập trung bảo đảm nguồn hàng, đáp ứng thị trường mùa cao điểm.
Sắt son với đại ngàn!

Sắt son với đại ngàn!

Nơi đầu nguồn con sông Ngàn Phố, hơn 70 năm qua, bao thế hệ cán bộ, nhân viên Công ty TNHH MTV Lâm nghiệp và Dịch vụ Hương Sơn (Hà Tĩnh) vẫn gắn bó với rừng xanh. Điểm chung giữa họ là sự tiếp nối qua nhiều thế hệ, với sự thủy chung, sắt son với đại ngàn, giữ cho rừng mãi xanh.
Nguyên nhân loạt villa ở Hà Tĩnh đổ sập sau bão số 10

Nguyên nhân loạt villa ở Hà Tĩnh đổ sập sau bão số 10

Sự cố sập nhiều biệt thự tại Khu Resort Hoa Tiên Xuân Thành xuất phát từ việc chủ đầu tư thi công trái thiết kế, không xây dựng đầy đủ hạng mục kè biển theo giấy phép. Chủ đầu tư phải chịu hoàn toàn trách nhiệm.
Nhà vườn "bắt trend", chợ hoa Tết online sôi động

Nhà vườn "bắt trend", chợ hoa Tết online sôi động

Chủ động quảng bá, giao dịch hoa Tết trên các nền tảng trực tuyến không chỉ giúp nhà vườn mở rộng thị trường mà còn đem đến trải nghiệm mua sắm tiện lợi, tiết kiệm cho người dân Hà Tĩnh.
Gỡ khó nguồn vật liệu để các dự án sẵn sàng "cất cánh"

Gỡ khó nguồn vật liệu để các dự án sẵn sàng "cất cánh"

Việc tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng là yếu tố mang tính quyết định đến tiến độ công trình và giải ngân vốn đầu tư công. Thời gian qua, Hà Tĩnh đang quyết liệt triển khai các giải pháp mang tính chiến lược nhằm giải bài toán khó này.
Mùa hái rau cải mầm ở địa bàn ven đô Hà Tĩnh

Mùa hái rau cải mầm ở địa bàn ven đô Hà Tĩnh

Vùng sản xuất rau tập trung tại tổ dân phố Thúy Hội (phường Thành Sen - Hà Tĩnh) đang vào vụ sản xuất thuận lợi nhất trong năm, bà con dường như không nghỉ, tranh thủ thu hái “lộc xanh”.
Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Thủy sản

Chính phủ ban hành Nghị định quy định chi tiết thi hành Luật Thủy sản

Chính phủ vừa ban hành Nghị định quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Thủy sản, nhằm hoàn thiện khuôn khổ pháp lý, tăng cường quản lý nhà nước, bảo vệ và phát triển bền vững nguồn lợi thủy sản, đồng thời đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế và chống khai thác thủy sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).