Chuẩn bị thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

(Baohatinh.vn) - Doanh nghiệp dự án đang nỗ lực hoàn thành các hạng mục để đưa cao tốc Diễn Châu (Nghệ An) – Bãi Vọt (Hà Tĩnh) vận hành chính thức và triển khai việc thu phí phương tiện.

bqbht_br_cao-toc-dien-chau-bai-vot-1.jpg
Khu vực nút giao cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt với quốc lộ 8 qua xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh là một trong ba vị trí được đặt trạm thu phí.

Trao đổi với Báo Hà Tĩnh vào sáng 6/11, ông Nguyễn Quốc Việt – Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng – doanh nghiệp dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt cho hay: Thời điểm này, gần như toàn bộ tuyến chính và hệ thống đường gom của dự án đã hoàn thành, đảm bảo việc lưu thông thuận lợi, an toàn cho các phương tiện.

Các trạm thu phí, nhà điều hành trạm thu phí trên tuyến cũng đã hoàn thành việc xây dựng. Hiện nhà thầu đang hoàn thiện lắp đặt hệ thống điện và thiết bị, máy móc ở trạm thu phí.

Theo ông Nguyễn Quốc Việt, vừa qua, Thường trực Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã có khảo sát, kiểm tra dự án cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt. Ngay sau đó, đơn vị đã yêu cầu nhà thầu khắc phục, bổ sung một số hạng mục mà đoàn chỉ ra.

“Đơn vị đang yêu cầu nhà thầu sớm hoàn thành các hạng mục cuối cùng và đưa hệ thống trạm thu phí vào vận hành thử để Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tiến hành kiểm tra, nghiệm thu công trình. Trường hợp mọi việc thuận lợi, trong tháng 12/2024, cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt chính thức hoàn thành, đưa vào khai thác và triển khai thu phí phương tiện” - Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng thông tin.

Ông Nguyễn Quốc Việt cũng nhìn nhận rằng, trường hợp muộn hơn, việc thu phí cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt chỉ có thể bắt đầu từ đầu năm 2025. Tuy nhiên, đây là mốc thời gian mà doanh nghiệp không mong muốn nên hiện nay đang nỗ lực hoàn thành toàn bộ dự án đảm bảo yêu cầu của ngành chức năng.

bqbht_br_cao-toc-dien-chau-bai-vot.jpg
Hệ thống trạm thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đang được hoàn thiện.

Căn cứ theo hợp đồng ký kết, mức thu phí cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đối với xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng là 1.700 đồng/km.

Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn có mức thu phí 2.210 đồng/km.

Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 10 tấn, mức thu phí 2.890 đồng/km.

Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 fit là 4.590 đồng/km.

Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng bằng container 40 fit là 6.460 đồng/km.

Thời gian thu phí đối với cao tốc này là 16 năm 6 tháng. Mức thu phí được điều chỉnh cụ thể theo từng năm, đến năm 2040, mức thu phí thấp nhất đối với phương tiện lưu thông trên cao tốc này là 3.000 đồng/km, cao nhất là 11.400 đồng/km.

Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt là một trong 11 dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn I (2017-2020) và là một trong 3 dự án thành phần được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Dự án đi qua 2 tỉnh Nghệ An (44,4 km), Hà Tĩnh (4,9 km), với tổng vốn đầu tư 11.157 tỷ đồng. Nhà đầu tư là liên danh 5 doanh nghiệp gồm: Công ty TNHH Hòa Hiệp, Tập đoàn CIENCO4, Công ty TNHH Núi Hồng, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn, Công ty Cổ phần Đầu tư và xây dựng VINA 2. Doanh nghiệp dự án là Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng.

Dự án được khởi công vào tháng 5/2021 và 30 km đầu tuyến (từ nút giao QL7A đến nút giao QL46B, thuộc địa phận tỉnh Nghệ An) được thông xe vào 30/4/2024. 19 km còn lại (từ nút giao QL46B đến nút giao QL8A) được thông xe vào ngày 30/6/2024.

Trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có 3 vị trí thu phí, trong đó, 2 trạm đặt ở Nghệ An là: Nghi Phương (Nghi Lộc), nút giao quốc lộ 46B - Hưng Tây (Hưng Nguyên); 1 trạm đặt ở Hà Tĩnh là nút giao Quốc lộ 8, xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ.

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

Doanh nghiệp Hà Tĩnh tăng tốc giai đoạn "nước rút"

Doanh nghiệp Hà Tĩnh tăng tốc giai đoạn "nước rút"

Chủ động thích ứng với biến động thị trường, linh hoạt triển khai các giải pháp điều hành, tăng tốc sản xuất, kinh doanh, cộng đồng doanh nghiệp Hà Tĩnh đang nỗ lực về đích kế hoạch năm 2026.
Triển vọng từ cây dó trầm ở bản Rào Tre

Triển vọng từ cây dó trầm ở bản Rào Tre

Những vườn dó trầm ở bản Rào Tre, xã Phúc Trạch (Hà Tĩnh) đang mở ra triển vọng phát triển kinh tế, giúp đồng bào dân tộc Chứt có thêm cơ hội cải thiện cuộc sống.
Thú vị nghề cất vó ven sông ở Hà Tĩnh

Thú vị nghề cất vó ven sông ở Hà Tĩnh

Hiện nay, nghề cất vó ven sông ở xã Thạch Hà (Hà Tĩnh) vẫn được nhiều người dân gìn giữ, vừa tạo nguồn thu nhập, vừa lưu giữ nét lao động truyền thống của vùng quê sông nước.
Từ sản phẩm OCOP đến trải nghiệm du lịch

Từ sản phẩm OCOP đến trải nghiệm du lịch

Hà Tĩnh có nhiều lợi thế để phát triển du lịch gắn với sản phẩm OCOP như nước mắm truyền thống, nhung hươu... Tuy nhiên, để mang lại thành công, cần có sự đồng bộ giữa ban, ngành, địa phương và các đơn vị sản xuất, kinh doanh.
Nhận diện khó khăn, Hà Tĩnh tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Nhận diện khó khăn, Hà Tĩnh tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công

Thời tiết bất lợi, vật liệu khan hiếm, vướng mắc mặt bằng… gây ảnh hưởng tiến độ thi công các công trình ở Hà Tĩnh. Các chủ đầu tư, nhà thầu đang linh hoạt nhiều giải pháp, đẩy nhanh tiến độ thi công, tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm.
Điện mặt trời mái nhà: Từ tiết kiệm chi phí đến tạo nguồn thu

Điện mặt trời mái nhà: Từ tiết kiệm chi phí đến tạo nguồn thu

Chính sách mới mở rộng cơ hội bán điện dư lên lưới, giúp người dân Hà Tĩnh khai thác thêm giá trị từ hệ thống điện mặt trời mái nhà. Không chỉ tiết kiệm chi phí tiền điện, phần điện sản xuất vượt nhu cầu còn có thể mang lại nguồn thu cho các hộ gia đình.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!