Ford Territory Sport ra mắt khách Việt, giá 909 triệu đồng

Mẫu gầm cao Territory bổ sung bản Sport, trang trí với nhiều chi tiết màu đen từ trong ra ngoài, bán ra từ 24/9.

Ngày 4/9, thương hiệu ôtô Mỹ Ford bổ sung thêm phiên bản Sport cho Territory tại thị trường Việt Nam. Trước đó, mẫu gầm cao cỡ C của Ford đang cung cấp 3 phiên bản, gồm Trend, Titanium và Titanium X. Theo công bố của hãng, Territory Sport có giá 909 triệu đồng. Mức giá này nằm giữa Titanium (889 triệu đồng) và Titanium X (929 triệu đồng). Trong khi bản Trend thấp nhất giá 799 triệu đồng.

Territory-Sport-2024-VnE-1-475-9924-1216-1725429491.jpg

Để phân biệt giữa các phiên bản, Ford trang trí ngoại thất Titanium Sport với các chi tiết sơn đen ở lưới tản nhiệt, ốp viền đèn pha, viền đèn sương mù, ốp gương hậu, giá nóc, vành 18 inch và logo tên xe. Cốp đóng/mở điện, người dùng dễ dàng mở khoang hành lý chỉ với một nút bấm.

Tương tự như ngoại thất, nội thất bản Sport của Territory sử dụng tông đen chủ đạo. Trong khi ghế, bảng điều khiển trung tâm, ốp cửa trang trí với màu trắng-cam và họa tiết vân carbon tạo điểm nhấn. Ngoài ra, hãng xe Mỹ còn sử dụng chỉ khâu màu cam tương phản từ ghế, vô-lăng, bệ tỳ tay cho tới của gió điều hòa ghế sau.

Territory-Sport-2024-VnE-12-94-1989-2863-1725429492.jpg

Bản thể thao Territory Sport trang bị động cơ Ecoboost 1.5 công suất 158 mã lực, mô-men xoắn cực đại 248 Nm. Hộp số tự động 7 cấp, dẫn động cầu trước. Theo công bố của Ford, xe có mức tiêu hao nhiên liệu 7,67 lít/100 km đường hỗn hợp.

Về trang bị, so với bản Titanium, bản Sport có thêm cốp đóng/mở điện, hệ thống lọc không khí cao cấp. Về công nghệ an toàn, hai bản giống hệt nhau và cũng giống bản Titanium X. Như vậy về cơ bản, có thể coi bản Sport là bản Titanium với những điểm nhấn cho phong cách thể thao hơn ở thiết kế.

Theo kế hoạch, Ford Territory Sport bán ra thị trường Việt Nam từ ngày 24/9/2024.

Territory-Sport-2024-VnE-13-19-4355-3617-1725429492.jpg

Trong khoảng giá 900 triệu, Territory Sport cạnh tranh với những đối thủ Hyundai Tucson 2.0 Diesel Đặc biệt (909 triệu đồng), Kia Sportage 2.0G Signature X-line (899 triệu đồng).

Ford Territory bán nhiều thứ hai phân khúc gầm cao cỡ C tại thị trường Việt Nam. Tính từ đầu năm 2024, mẫu xe của Mỹ bán tổng 3.686 chiếc. Đứng đầu phân khúc là Mazda CX-5 với 6.314 xe giao tới tay khách Việt. Xếp sau Territory gồm các mẫu xe theo thứ tự Honda CR-V (2.912 xe), Hyundai Tucson (2.609 xe), Kia Sportage (1.227 xe) và Mitsubishi Outlander (622 xe).

vnexpress.net

Đọc thêm

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Doanh số toàn cầu giảm năm thứ hai liên tiếp, Tesla chính thức đánh mất danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.
Tin vui cho người dùng xe máy điện

Tin vui cho người dùng xe máy điện

Mạng lưới đổi pin tại Việt Nam sắp trở nên hoàn chỉnh. Mô hình đổi pin phát triển được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng cho xe máy điện.
Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
 Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.