Audi A5 2025

Audi A5 thế hệ mới được giới thiệu toàn cầu vào tháng 7/2024 và đảm nhận vai trò thay thế A4 trong danh mục sedan động cơ đốt trong của Audi. Theo cách đặt tên mới của hãng, các dòng xe mang số lẻ dành cho động cơ đốt trong, trong khi số chẵn hướng tới xe điện, vì vậy tên gọi A4 trong tương lai sẽ được dành cho một mẫu xe thuần điện.

Sự xuất hiện của A5 cũng đánh dấu bước thay đổi lớn về thiết kế so với A4 trước đây. Thay vì kiểu dáng sedan truyền thống khá an toàn, A5 mới mang phong cách coupe rõ nét hơn, đồng thời được phát triển với cả kiểu thân xe sedan và wagon để thay thế A4 Sedan, A4 Avant và A5 Sportback trước đây. Phiên bản S5 tiếp tục đóng vai trò là biến thể hiệu suất cao.

Ngoại hình A5 2025 được tạo hình mạnh mẽ hơn với chắn bùn trước mở rộng, nắp ca-pô dập nổi và lưới tản nhiệt Singleframe đặc trưng được đặt thấp hơn. Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn pha LED Matrix, trong khi cụm đèn hậu LED thế hệ mới cho phép tùy biến kiểu hiển thị nhằm tăng khả năng nhận diện.

Xe sử dụng tay nắm cửa dạng chìm nhằm giảm lực cản không khí và cải thiện hiệu quả khí động học. Đây cũng là mẫu Audi đầu tiên phát triển trên nền tảng PPC mới dành cho xe động cơ đốt trong cao cấp, được nâng cấp từ kiến trúc MLB Evo. Chiều dài cơ sở đạt 2.900 mm, tăng 71 mm so với A4 trước đây, qua đó cải thiện không gian sử dụng bên trong.

Khoang lái của A5 thế hệ mới tập trung mạnh vào trải nghiệm số với cụm màn hình toàn cảnh MMI. Hệ thống này kết hợp màn hình cảm ứng trung tâm 14,5 inch cùng bảng đồng hồ kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit plus 11,9 inch. Phía trước ghế phụ có thêm màn hình riêng kích thước 10,9 inch phục vụ các chức năng điều hướng và giải trí.

Danh sách tiện nghi trên A5 2025 gồm điều hòa tự động ba vùng, sạc điện thoại không dây, hệ thống âm thanh 10 loa và màn hình trung tâm hỗ trợ Apple CarPlay cùng Android Auto. Xe còn được trang bị mái kính toàn cảnh có khả năng chuyển đổi giữa trạng thái trong suốt và mờ đục.

Phiên bản phân phối tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng TFSI 2.0 tăng áp, sản sinh công suất 196 mã lực và mô-men xoắn cực đại 340 Nm trong dải vòng tua 2.000-4.000 vòng/phút. Động cơ kết hợp hộp số ly hợp kép S tronic 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Với cấu hình này, Audi A5 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 7,8 giây và đạt tốc độ tối đa 248 km/h. Thiết lập động cơ thiên về sự cân bằng giữa hiệu suất vận hành, khả năng sử dụng hàng ngày và đặc tính của một mẫu sedan hạng sang cỡ trung.

A5 thế hệ mới được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ người lái, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ đỗ xe tự động, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa và hệ thống camera quan sát 360 độ.

Tại Việt Nam, Audi A5 thế hệ mới được phân phối với một phiên bản S line, giá 2,199 tỷ đồng và dự kiến bắt đầu có mặt trên thị trường từ tháng 9. Việc chỉ cung cấp một cấu hình giúp danh mục sản phẩm đơn giản hơn nhưng cũng hạn chế lựa chọn so với một số đối thủ cùng phân khúc.

Audi A5 cạnh tranh trực tiếp với BMW Series 3 và Mercedes-Benz C-Class trong nhóm sedan hạng sang cỡ trung. Trong khi A5 có giá 2,199 tỷ đồng, BMW Series 3 được niêm yết trong khoảng 1,899-2,499 tỷ đồng và Mercedes-Benz C-Class khoảng 1,709-2,399 tỷ đồng. Hai đối thủ cũng có lợi thế về số lượng phiên bản khi Series 3 có ba lựa chọn và C-Class có bốn lựa chọn.