Audi e-tron GT 2022

Audi e-tron GT là mẫu sedan điện hiệu suất cao mang thiết kế đặc trưng của Audi nhưng được thể hiện theo hướng hiện đại và tương lai hơn. Kiểu dáng xe gợi liên tưởng đến A7 Sportback với thân xe thấp, đường mái vuốt dài và bộ vành 20 inch được tối ưu về khí động học.

Mẫu xe được phát triển trên nền tảng J1 Performance của tập đoàn Volkswagen, kiến trúc hiệu suất cao do Porsche thiết kế và cũng được sử dụng trên Taycan. Audi định vị e-tron GT như một mẫu xe điện kết hợp giữa sự sang trọng, khả năng sử dụng hàng ngày và trải nghiệm lái thể thao.

Hệ truyền động sử dụng hai mô-tơ điện bố trí ở hai trục, kết hợp hộp số hai cấp và bộ pin dung lượng 85 kWh. Cấu hình này giúp e-tron GT có hệ dẫn động bốn bánh điện tử và khả năng phân bổ mô-men xoắn nhanh giữa hai cầu.

Phiên bản e-tron GT quattro có công suất 476 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm. Khi kích hoạt chế độ overboost, công suất có thể tăng lên 530 mã lực và mô-men xoắn đạt 640 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 4,1 giây và đạt tốc độ tối đa 245 km/h.

Phiên bản RS e-tron GT mạnh hơn với công suất 598 mã lực và mô-men xoắn 830 Nm. Chế độ overboost tiếp tục nâng hiệu suất trong thời gian ngắn, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Phần đuôi xe nổi bật với dải đèn hậu LED kéo dài toàn chiều rộng, kết hợp bộ khuếch tán kích thước lớn nhằm nhấn mạnh tính thể thao. Các chi tiết khí động học chủ động như cánh gió phía sau có thể đóng hoặc mở tùy điều kiện vận hành.

Khoang nội thất được thiết kế tập trung vào người lái, sử dụng nhiều vật liệu thân thiện với môi trường nhưng vẫn giữ phong cách cao cấp. Ghế ngồi mang thiết kế thể thao, trong đó ghế lái có chức năng nhớ vị trí.

Khu vực điều khiển trung tâm sử dụng cụm chọn số dạng nút bấm và cần gạt nhỏ gọn. Nút khởi động được tạo điểm nhấn bằng chi tiết màu đỏ, góp phần tăng cảm giác thể thao trong khoang lái.

Audi còn phát triển hệ thống âm thanh giả lập dành riêng cho e-tron GT nhằm tăng cảm xúc khi vận hành. Âm thanh được tạo bởi các bộ điều khiển và hệ thống loa trong lẫn ngoài xe, thay đổi theo tốc độ, mức độ đạp ga và hoạt động của mô-tơ điện.

Xe cung cấp nhiều chế độ lái và cho phép điều chỉnh một số thiết lập như độ cao gầm hoặc cánh gió phía sau. Hàng ghế sau có không gian ở mức đủ dùng, nhưng thiết kế mui xe vuốt thấp khiến khoảng không phía trên đầu hành khách có phần hạn chế.

Tại Việt Nam, Audi e-tron GT quattro được cung cấp với tám lựa chọn màu ngoại thất. Xe được bảo hành ba năm, trong khi bộ pin có thời hạn bảo hành tám năm. Thời gian đặt hàng theo công bố khoảng sáu tháng.