Trong ngày Gumball 3000 diễn ra tại Việt Nam, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã cho trưng bày dàn siêu xe và hypercar bên cạnh những chiếc xe tới từ nước ngoài.
Đây cũng là lần hiếm hoi các siêu xe này quy tụ cùng một địa điểm tại TP.HCM. Trước đây, ông thường chỉ tổ chức những sự kiện tương tự tại thành phố Buôn Ma Thuột.
Dàn xe này bao gồm hypercar Bugatti Veyron, 2 chiếc Ford GT thế hệ mới cùng hàng loạt siêu xe Ferrari.
Mẫu hypercar đầu tiên tại Việt Nam - Bugatti Veyron EB16.4, được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua lại từ ông Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa). Sau khi sở hữu chiếc xe, ông cũng cho thay đổi nhiều chi tiết ngoại thất theo sở thích của cá nhân.
So với nguyên bản, siêu phẩm này được nâng cấp phối màu trắng/đen, cụm đèn pha LED của biến thể Veyron Grand Sport và gần đây nhất là bộ mâm thể thao 5 chấu của thương hiệu Pur Wheels mang mã RS36.
Điểm làm nên tên tuổi cho Bugatti Veyron chính là động cơ W16 dung tích 8.0L với 4 bộ turbo, mang đến công suất tối đa 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm.
Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,46 giây và vận tốc tối đa được ghi nhận lên đến 408,47 km/h. Tuy nhiên, rất hiếm khi bắt gặp ông Đặng Lê Nguyên Vũ "cầm cương" mẫu hypercar này trên đường phố.
Được mong chờ không kém là bộ đôi Ford GT thế hệ mới duy nhất tại Việt Nam. Một trong hai chiếc siêu xe này thuộc phiên bản thuộc phiên bản Heritage Edition dựa trên chiếc GT40 Mark IV đời 1967.
So với thế hệ đầu tiên, chiếc Ford GT thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2016, đánh dấu 50 năm chiến thắng của chiếc GT40 tại giải đua lịch sử 24 Hours of Le Mans vào năm 1966.
Khi mua về, ông đã cho dán lại ngoại thất 2 chiếc xe này với tông màu trắng/xanh tương phản. Tương tự Veyron, 2 chiếc Ford GT hiếm khi lăn bánh trên đường phố và được vận chuyển tới sự kiện bằng xe thớt.
Ford GT thế hệ thứ 2 được trang bị động cơ EcoBoost V6 twin-turbo dung tích 3.5L công suất 656 mã lực, và tăng lên 669 mã lực cho phiên bản từ năm 2020.
Dàn siêu xe Ferrari đầu bảng sử dụng động cơ V12 là một trong những điểm thu hút. Chiếc Ferrari 599 GTB Fiorano này vừa được ông Vũ mua lại khoảng tháng 4/2024.
Thế hệ tiếp theo của 599 GTB là F12berlinetta cũng góp mặt tại buổi trưng bày. Chiếc xe mang màu trắng Bianco Avus độc nhất Việt Nam, từng thuộc sở hữu của nhà sưu tập xe Phan Thành.
Đặc biệt hơn, ông Vũ còn mang đến siêu xe Ferrari F12berlinetta với gói độ thân rộng Duke Dynamics độc nhất Việt Nam.
Trước đó, ông Vũ cũng đã đem dàn siêu xe Ferrari mang động cơ V8 đi bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng. Chiếc Ferrari 355 F1 Spider là mẫu xe cổ nhất.
Ferrari F430 Spider cũng xuất hiện tại sự kiện này. Tuy nhiên chiếc F430 Spider màu đen xuất hiện tại xưởng dịch vụ không góp mặt tại buổi trưng bày.
Phiên bản hiệu năng cao Ferrari 430 Scuderia cũng là một mẫu xe đặc biệt trong bộ sưu tập của đại gia này khi chỉ có 2 chiếc lăn bánh tại Việt Nam.
Chiếc Ferrari 458 Italia này là một trong những mẫu xe có mặt ngay từ ngày đầu tiên ông Đặng Lê Nguyên Vũ bắt đầu "gầy dựng" bộ sưu tập trị giá hàng chục triệu USD.
Cạnh đó là chiếc 458 Italia với gói nâng cấp thân rộng Liberty Walk, tuy nhiên cánh gió cỡ lớn của siêu xe này đã được lược bỏ.
Phiên bản hiệu năng cao Ferrari 458 Speciale độc nhất Việt Nam cũng được ông trưng bày. Tại Việt Nam, số lượng của siêu xe này chỉ có duy nhất 1 chiếc.
Thay thế cho 458 Italia, Ferrari 488 GTB bắt đầu được trang bị công nghệ tăng áp kép trên khối động cơ V8, giúp công suất lên đến 670 mã lực.
Phiên bản hiệu năng cao và cũng là "đàn em" của 458 Speciale là 488 Pista/488 Pista Spider cũng được đại gia này lùng mua. Chỉ có 3 chiếc phiên bản mui trần và 1 chiếc phiên bản coupe của dòng xe này lăn bánh tại Việt Nam.
Hiện tại, dải sản phẩm V8 twin-turbo của Ferrari đang được phân phối với 2 mẫu F8 Tributo và F8 Spider. Ông Đặng Lê Nguyên Vũ sở hữu đầy đủ cả 2 biến thể này.
Trong khi đó, vị trí mẫu xe nhập môn của Ferrari được nhường lại cho Roma và Roma Spider sau khi hãng khai tử Portofino M vào tháng 3/2023. Tại Việt Nam, mẫu xe này có giá khởi điểm từ 20 tỷ đồng.