Mitsubishi Triton thế hệ mới được nhà sản xuất thay đổi nhiều về thiết kế cũng như các trang bị nội, ngoại thất. Về kích thước, mẫu bán tải thế hệ mới có số đo dài x rộng x cao lần lượt là 5.320 x 1.865 x 1.795 mm, chiều dài cơ sở 3.130 mm.
Như vậy so với bản tiền nhiệm, Triton 2024 đã rộng hơn và cao hơn, chiều dài cơ sở cũng lớn hơn 130 mm. Khoảng sáng gầm trên mẫu bán tải mới cũng cao hơn, đạt 228 mm.
Mitsubishi Triton 2024 được thay đổi thiết kế, lấy cảm hứng từ ý tưởng "Beast Mode". Nhìn từ bên ngoài, đầu xe vẫn cho cảm giác hầm hố, nhưng thể thao hơn với lưới tản nhiệt họa tiết tổ ong đặt ở trung tâm đầu xe. Hệ thống chiếu sáng LED Projector hình chữ T kết hợp với đèn định vị ban ngày giúp tối ưu tầm nhìn cho người lái.
Thân xe được thiết kế theo ngôn ngữ "Dynamic Shield" đặc trưng của thương hiệu. Từ đầu đến đuôi xe được dập các đường gân nổi, kết hợp với ốp vành bánh xe cỡ lớn tạo cảm giác mạnh mẽ.
Đèn hậu đặt dọc chia tầng nằm nép 2 bên cửa khoang chứa hàng. Cản sau được ốp nổi kết hợp bậc lên xuống.
Thùng xe có kích thước 1.470 x 1.545 x 520 (mm), khả năng chịu tải khoảng 740 kg.
Không gian khoang lái của Triton 2024 được thiết kế theo kiểu "Horizontal Axis" mới của Mitsubishi, tạo cảm giác thoải mái giống các mẫu SUV của hãng. Khu vực táp lô nổi bật với màn hình 9 inch đi kèm hệ thống 6 loa (8 inch, 4 loa ở bản GLX).
Vô lăng 3 chấu với các phím chứa năng, ngay phía sau là cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch. Một số trang bị nội thất của Mitsubishi Triton bao gồm nút khởi động, chìa khóa thông minh, sạc không dây và điều hòa 2 vùng độc lập. Tuy nhiên tất cả đều không xuất hiện ở bản GLX.
Ở phiên bản GLX, ghế ngồi được bọc nỉ, ghế lái chỉnh cơ. Hai phiên bản đắt tiền hơn sở hữu ghế bọc da chỉnh điện 8 hướng.
Mitsubishi Triton 2024 được trang bị động cơ diesel MIVEC 2.4L tăng áp, sản sinh công suất 184 mã lực, mô men xoắn cực đại 430 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Ở bản 4WD AT sử dụng hệ truyền động 2 cầu chủ động Super Select 4WD-II, nâng công suất lên 204 mã lực, mô men xoắn cực đại 470 Nm.
Phiên bản này cũng được bổ sung 7 chế độ lái địa hình bao gồm Đường trường, Tiết kiệm, Tuyết (Trơn trượt), Sỏi, Bùn, Cát, Đá. Xe được trang bị vi sai trung tâm, hỗ trợ chuyển cầu linh hoạt, khóa vi sai bằng các nút vặn, phím bấm được đặt ở bệ trung tâm.
Các trang bị an toàn trên mẫu bán tải này bao gồm hệ thống an toàn chủ động thông minh với các tính năng như cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước (FCM), kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), cảnh báo lệch làn đường (LDW), 7 túi khí cùng camera toàn cảnh 360.
Mitsubishi Triton được mở bán với 3 phiên bản, giá lần lượt là 655, 782 và 924 triệu đồng. Mức giá này tương đương với các đối thủ trong phân khúc bán tải như Ford Ranger (665-1,039 tỷ), Toyota Hilux (668-1,007 tỷ) hay Nissan Navara (685-960 triệu đồng). Mức giá này nhìn chung không quá cao, nhưng đủ để làm khó Triton nếu muốn giành ngôi vương của "vua bán tải" Ford Ranger.
