Nữ tướng VinFast: Năm 2020, nhà máy phải đẩy hết tốc lực để trả đủ đơn hàng

Bà Nguyễn Thị Vân Anh, Phó Tổng Giám đốc VinFast trong 12 tháng qua, VinFast đã nhận được 67.000 đơn hàng ô tô và xe máy điện và năm 2020, chúng tôi sẽ phải đẩy hết tốc lực để trả đủ đơn hàng.

12 tháng - 67.000 đơn hàng ô tô và xe máy điện

Nữ tướng VinFast: Năm 2020, nhà máy phải đẩy hết tốc lực để trả đủ đơn hàng

Bà Nguyễn Thị Vân Anh, Phó Tổng Giám đốc VinFast lần đầu chia sẻ doanh số bán ra của VinFast

-Xe VinFast đã chính thức lăn bánh trên thị trường 6 tháng nay nhưng hãng chưa từng công bố số lượng bán ra. Có phải vì thị phần quá nhỏ nên VinFast mới “né” công khai số liệu, thưa bà?

Ngược lại, minh bạch là nguyên tắc nhất quán của VinFast, đến cả thông tin “cơ mật” là chi tiết cơ cấu giá thành của ô tô chúng tôi còn công khai thì số liệu bán ra có gì phải “né”.

Cụ thể, trong 12 tháng qua, VinFast đã nhận được 67.000 đơn hàng ô tô và xe máy điện, trong đó, có 17.214 đơn đặt cọc ô tô và khoảng 50.000 đơn hàng xe máy điện.

-Đó là con số đặt cọc, quan trọng là sản lượng cũng như lượng xe tiêu thụ thực tế là bao nhiêu, thưa bà?

Nữ tướng VinFast: Năm 2020, nhà máy phải đẩy hết tốc lực để trả đủ đơn hàng

Sau 6 tháng chính thức đi vào sản xuất, chúng tôi đã đạt sản lượng 15.300 ô tô cho cả 3 mẫu Lux SA2.0, Lux A2.0 và Fadil; 45.118 xe máy điện. Sản lượng này vẫn còn hụt so với lượng đơn hàng đã nhận nên năm 2020 sẽ là năm mà nhà máy VinFast phải đẩy hết tốc lực.

-Bà có thể chia sẻ mẫu ô tô bán chạy nhất của hãng thuộc dòng xe nào không?

Trong 10.000 đơn hàng đầu tiên từ cuối năm 2018 đến trước khi có xe chính thức xuất xưởng, tỉ lệ đặt hàng của cả 3 mẫu ô tô là tương đương nhau. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, Fadil đang là mẫu xe bán chạy nhất.

Bên cạnh việc được bàn giao sớm hơn dòng Lux nên có lợi thế thời gian, sự bứt phá của Fadil còn nhờ chính sách ưu đãi và dịch vụ hậu mãi hấp dẫn. Đơn cử là trong 2 tháng cuối năm, doanh số bán ra của Fadil đã đạt 3.271 xe, nằm trong top dẫn đầu phân khúc hạng A.

Năm 2021, ô tô điện VinFast sẽ có mặt tại Mỹ

-Là một hãng xe hoàn toàn mới còn chưa kịp “làm quen” với thị trường trong nước, VinFast đã vội vàng tuyên bố sẽ xuất khẩu xe sang Mỹ. Tuyên bố này xuất phát từ cơ sở thực tế hay chỉ là một kỳ vọng trong tương lai?

Việc xuất khẩu xe VinFast nằm trong lộ trình phát triển của chúng tôi ngay từ khi gia nhập lĩnh vực sản xuất ô tô xe máy. Đó là lý do, dù dung lượng toàn thị trường nội địa chỉ đạt 300.000 - 400.000 xe/năm nhưng VinFast vẫn đầu tư tổ hợp nhà máy hiện đại bậc nhất khu vực, với công suất giai đoạn 1 đã lên tới 250.000 xe/năm. Bởi tầm nhìn của VinFast là tầm nhìn quốc tế. Điều đó không chỉ thể hiện ở đẳng cấp, chất lượng của sản phẩm mà còn ở khả năng chinh phục thị trường thế giới.

-Vậy, bà có thể tiết lộ thời điểm cụ thể những lô xe đầu tiên của VinFast “xuất ngoại”?

Dự kiến trong năm 2021, ô tô điện VinFast sẽ được xuất khẩu sang Mỹ.

-Quay trở lại với kế hoạch sản xuất, năm 2020, VinFast sẽ ra mắt những dòng xe mới nào, thưa bà?

VinFast sẽ trình làng hai mẫu crossover hạng B và hạng C, với các biến thể chạy xăng và chạy điện trong năm nay. Ngoài ra, chúng tôi cũng sẽ ra mắt xe buýt điện và dòng xe sang hiệu suất cao Lux V8. Mục tiêu của VinFast là phủ đủ các phân khúc thị trường, nhằm đáp ứng đa dạng nhu cầu của khách hàng với giá bán cạnh tranh.

Bên cạnh đó, 2020 sẽ là năm chúng tôi tập trung ổn định và kiện toàn hệ thống để tối ưu hóa dây chuyền sản xuất - kinh doanh, nhằm đảm bảo đúng cam kết với khách hàng.

-Xin cảm ơn bà!

Theo ictnews.vn

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!