BMW i4 2023

BMW i4 là mẫu Gran Coupe thuần điện được phân phối tại Việt Nam cùng iX3, với phiên bản eDrive40 nhập khẩu từ Đức. Xe có giá 3,759 tỷ đồng và được phát triển dựa trên nền tảng của Series 4 Gran Coupe, giữ lại kiểu dáng thể thao quen thuộc nhưng chuyển sang hệ truyền động điện.

Ngoại hình i4 gần giống Series 4 Gran Coupe, điểm khác biệt chủ yếu nằm ở các chi tiết nhận diện xe điện. Lưới tản nhiệt hình quả thận được làm kín, kết hợp viền màu xanh, trong khi màu sắc này cũng xuất hiện ở logo, nẹp thân xe và một số chi tiết trên cản sau.

Xe sử dụng hệ thống đèn pha LED tự động thông minh, bộ lốp kích thước 245/40 R19 và khoảng sáng gầm khoảng 125 mm. Trọng tâm được hạ thấp khoảng 55 mm so với Series 3, góp phần tăng độ ổn định khi vận hành.

Thiết kế phần đuôi tiếp tục mang phong cách thể thao với cụm đèn hậu LED và các rãnh dẫn hướng luồng khí trên cản sau. Hệ thống treo thích ứng M Sport được trang bị, trong đó cầu sau sử dụng treo khí nén để cân bằng giữa cảm giác lái và sự êm ái.

Kiểu thân xe Gran Coupe giúp BMW i4 duy trì khả năng sử dụng thực tế với khoang hành lý dung tích 470 lít. Khi gập hàng ghế thứ hai, không gian chứa đồ có thể mở rộng lên khoảng 1.290 lít.

Khoang lái giữ cách bố trí tương tự các mẫu BMW sử dụng động cơ đốt trong nhưng nổi bật với cụm màn hình cong trải ngang bảng táp-lô. Phía trước người lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch kết hợp màn hình thông tin giải trí 14,9 inch.

Hệ thống giải trí sử dụng giao diện iDrive thế hệ mới, hỗ trợ trợ lý ảo, kết nối điện thoại thông minh và màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD. Cách bố trí điều khiển vẫn giữ nhiều đặc trưng quen thuộc của BMW để người dùng dễ làm quen.

Nội thất sử dụng nhiều bề mặt bọc da và chi tiết trang trí crôm. Ghế trước có thiết kế ôm người, bọc da đục lỗ và hỗ trợ thông hơi, trong khi hàng ghế sau cũng được bọc da và có cửa gió điều hòa riêng.

Danh sách tiện nghi gồm điều hòa tự động ba vùng, hệ thống lọc không khí và dàn âm thanh Harman Kardon 17 loa, hướng đến trải nghiệm cao cấp tương đương các mẫu sedan và coupe hạng sang sử dụng động cơ truyền thống.

BMW i4 eDrive40 sử dụng một mô-tơ điện đặt ở cầu sau, sản sinh công suất 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Hệ truyền động sử dụng hộp số đơn cấp và dẫn động cầu sau, duy trì đặc tính vận hành quen thuộc của BMW.

Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 5,7 giây và đạt tốc độ tối đa 190 km/h. Việc bố trí pin thấp dưới sàn cùng trọng tâm thấp giúp i4 hướng tới cảm giác lái ổn định và thể thao dù có khối lượng lớn của một mẫu xe điện.

Nguồn năng lượng được cung cấp bởi bộ pin dung lượng 83,9 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 590 km sau mỗi lần sạc đầy. Đây là mức đủ đáp ứng cả nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn những hành trình dài.

Xe đi kèm bộ sạc AC công suất 11 kW, cho thời gian sạc đầy pin hơn 8 giờ trong điều kiện phù hợp. Khi sử dụng trạm sạc nhanh DC công suất tối đa 205 kW, thời gian sạc được rút ngắn đáng kể.

Tại Việt Nam, BMW i4 chưa có nhiều đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong nhóm Gran Coupe điện hạng sang. Những lựa chọn cao cấp hơn gồm Audi e-tron GT và Porsche Taycan, trong khi i4 tạo lợi thế bằng thiết kế gần với xe xăng truyền thống, phạm vi hoạt động dài và đặc tính dẫn động cầu sau.