BMW X5 2023

BMW X5 LCI 2024 là phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của mẫu SUV hạng sang cỡ trung, được lắp ráp tại Việt Nam với hai phiên bản gồm xDrive40i xLine giá 3,909 tỷ đồng và xDrive40i M Sport giá 4,159 tỷ đồng.

Thiết kế ngoại thất được tinh chỉnh nhẹ nhưng vẫn giữ phong cách khỏe khoắn đặc trưng của X5. Lưới tản nhiệt hình quả thận có kích thước vừa phải, kết hợp cụm đèn pha LED thích ứng thay cho công nghệ laser ở phiên bản trước.

BMW X5 tiếp tục sử dụng kiểu đèn pha liền khối truyền thống thay vì thiết kế tách tầng như một số dòng BMW mới. Dải đèn định vị dạng mắt kép được tạo hình mới, trong khi phía sau sử dụng cụm đèn hậu LED với đồ họa ba chiều nổi bật hơn.

Hai phiên bản xLine và M Sport có cấu trúc tổng thể tương đồng nhưng khác nhau ở định hướng thiết kế. Bản xLine thiên về sự sang trọng với các chi tiết viền màu bạc và có thêm cửa hít, trong khi bản M Sport sử dụng cản trước thể thao hơn, viền cửa sổ màu đen và bộ vành 20 inch phong cách M.

Khoang nội thất được nâng cấp theo phong cách mới của BMW với cụm màn hình cong kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 14,9 inch. Các bề mặt cabin sử dụng da, gỗ và nhiều chi tiết hoàn thiện cao cấp.

Khu vực điều khiển trung tâm sử dụng cần số dạng lẫy với chi tiết pha lê. Các trang bị tiêu chuẩn gồm điều hòa tự động bốn vùng, hệ thống đèn viền nội thất, màn hình HUD trên kính lái và cửa sổ trời toàn cảnh.

Phiên bản xDrive40i xLine được bố trí cấu hình bảy chỗ, phù hợp hơn với nhu cầu gia đình. Trong khi đó, xDrive40i M Sport sử dụng cấu hình năm chỗ và tập trung nhiều hơn vào phong cách cũng như trải nghiệm vận hành thể thao.

BMW X5 2024 sử dụng động cơ xăng sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 tăng áp, sản sinh công suất 381 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. So với phiên bản trước, động cơ được nâng công suất thêm 48 mã lực và mô-men xoắn thêm 90 Nm.

Hệ truyền động còn được bổ sung công nghệ mild hybrid 48 V với mô-tơ điện tích hợp vào hộp số, có khả năng hỗ trợ thêm khoảng 12 mã lực và 200 Nm trong một số tình huống vận hành.

Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động 8 cấp tới hệ dẫn động bốn bánh xDrive, giúp tăng độ bám và khả năng kiểm soát trên nhiều điều kiện mặt đường.

Hai phiên bản có thiết lập hệ thống treo khác nhau. Bản xLine sử dụng hệ thống treo khí nén để ưu tiên sự êm ái, trong khi M Sport dùng hệ thống treo thích ứng thể thao với lò xo trụ nhằm mang lại phản ứng thân xe chắc chắn hơn.

Trang bị an toàn được bổ sung các tính năng như cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ phanh phòng tránh va chạm và cảnh báo lệch làn, giúp tăng khả năng hỗ trợ người lái trong quá trình vận hành.

Việc chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước giúp giá BMW X5 giảm đáng kể, với bản xLine giảm khoảng 330 triệu đồng và bản M Sport giảm khoảng 390 triệu đồng so với trước.

Trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung, BMW X5 cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz GLE và Lexus RX. Lợi thế của X5 nằm ở động cơ sáu xi-lanh mạnh, hệ dẫn động xDrive, nhiều công nghệ mới và mức giá dễ tiếp cận hơn sau khi được lắp ráp tại Việt Nam.