Giá niêm yết
Đời 20237,199 tỷ
Mức hãng và đơn vị phân phối công bố, chưa gồm lệ phí trước bạ và các khoản đăng ký.
BMW i7 đời 2023 hiện có 1 phiên bản, giá niêm yết 7,199 tỷ. Xem giá lăn bánh theo nơi đăng ký, chi phí từng khoản, thông số kỹ thuật, khác biệt giữa các phiên bản và phương án trả góp.
Vị trí trên dải giá thị trường

7,199 tỷ
Giá niêm yết
đời 2023 · chưa gồm phí đăng ký
7,202 tỷ
Lăn bánh tham khảo
bản thấp nhất tại Hà Tĩnh
1
Phiên bản đang bán
mức trang bị nguồn công bố
1
Số đời xe trong dữ liệu
bản ghi theo năm sản xuất
Giá BMW i7 Nguồn: dữ liệu ô tô đã kiểm tra của Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Tĩnh · 02/10/2026
So sánh xe chọn tối đa 4 xe cùng lúc
Đời 20237,199 tỷ
Mức hãng và đơn vị phân phối công bố, chưa gồm lệ phí trước bạ và các khoản đăng ký.
Hà Tĩnh7,202 tỷ
Bản thấp nhất, tính đủ sáu khoản, xe 5 chỗ. Là ô tô điện nên đang được miễn lệ phí trước bạ.
Nguồn mới có một mốc giá cho BMW i7 nên trang chưa đối chiếu được với kỳ trước. Mục biến động giá sẽ tự hiện khi nguồn có kỳ thứ hai.
Giá niêm yết BMW i7 hiện là 7,199 tỷ (đời 2023). Tính đủ lệ phí trước bạ, lệ phí cấp biển số, đăng kiểm, phí đường bộ và bảo hiểm bắt buộc tại Tỉnh Hà Tĩnh, giá lăn bánh tham khảo của bản thấp nhất khoảng 7,202 tỷ. Lần kiểm tra gần nhất: 10:04 ngày 02/10/2026.
| Khoản mục | Số tiền | Ghi chú |
|---|---|---|
| Giá niêm yết | 7,199 tỷ | Mức hãng hoặc đơn vị phân phối công bố |
| Lệ phí trước bạ | 0 đồng | 0% – ô tô điện đang được miễn lệ phí trước bạ |
| Lệ phí cấp biển số | 140 nghìn | Theo mức công bố cho khu vực đăng ký: Hà Tĩnh |
| Phí đăng kiểm | 340 nghìn | Xe con dưới 10 chỗ, lần đầu |
| Phí sử dụng đường bộ | 1,56 triệu | 1 năm, xe con không kinh doanh vận tải |
| Bảo hiểm TNDS bắt buộc | 481 nghìn | 1 năm, xe 5 chỗ không kinh doanh vận tải |
| Tổng lăn bánh tham khảo | 7,202 tỷ | Xe 5 chỗ, đăng ký lần đầu tại Hà Tĩnh |
Con số trên là mức tham khảo theo biểu phí hiện hành, chưa gồm phí dịch vụ đăng ký, bảo hiểm vật chất tự nguyện và phụ kiện tại đại lý.
| Phiên bản | Giá niêm yết | Lăn bánh từtại Hà Tĩnh | Chênh với bản thấp nhất |
|---|---|---|---|
| BMW i7 xDrive60 Pure Excellence | 7,199 tỷ | 7,202 tỷ | — |
Phiên bản nào nguồn chưa công bố giá thì để “Đang cập nhật”, không điền giá ước đoán.
Chỉ liệt kê những dòng nguồn có dữ liệu. Trang bị nào nguồn chưa có thì bỏ hẳn khỏi bảng, không suy ra từ phiên bản khác.
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Kiểu động cơ | Điện |
| Hộp số | AT 1 cấp |
| Hệ dẫn động | Bốn bánh toàn thời gian (AWD) |
| Tốc độ tối đa | 240 |
| Tầm hoạt động | 590-625 |
| Loại pin | Lithium-ion |
| Dung lượng pin | 105,7 kWh |
| Công suất mô-tơ điện | 544 |
| Mô-men xoắn mô-tơ điện | 745 |
| Phanh thu hồi năng lượng | Không |
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Số chỗ ngồi | 5 |
| Dài × Rộng × Cao (mm) | 5.391 x 1.950 x 1.544 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3.215 |
| Trọng lượng không tải (kg) | 3.250 |
| Lốp và la-zăng | 255/40 R 21 trước , 285/35 R 21 sau |
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Treo trước | Khí nén thích ứng |
| Treo sau | Khí nén thích ứng |
| Phanh trước | Đĩa |
| Phanh sau | Đĩa |
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Đèn chiếu xa | LED |
| Đèn chiếu gần | LED |
| Đèn ban ngày | LED |
| Đèn hậu | LED |
| Đèn pha tự động bật/tắt | Có |
| Tự động chuyển xa/gần | Có |
| Tự điều chỉnh góc chiếu | Có |
| Đèn phanh trên cao | Không |
| Gương chiếu hậu | Chống chói |
| Sấy gương | Có |
| Gạt mưa tự động | Có |
| Ăng-ten vây cá | Có |
| Cốp điện | Có |
| Mở cốp rảnh tay | Không |
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Chất liệu ghế | Da |
| Chỉnh ghế lái | Chỉnh điện |
| Nhớ vị trí ghế lái | 1 |
| Chỉnh ghế phụ | Chỉnh điện |
| Thông gió ghế lái | Không |
| Thông gió ghế phụ | Không |
| Sưởi ghế lái | Có |
| Sưởi ghế phụ | Có |
| Massage ghế lái | Có |
| Massage ghế phụ | Có |
| Cụm đồng hồ | 12,3 inch cảm ứng |
| Chất liệu vô-lăng | Da |
| Nút bấm trên vô-lăng | Có |
| Chìa khoá thông minh | Có |
| Khởi động nút bấm | Có |
| Điều hoà | 4 vùng |
| Cửa gió hàng sau | Có |
| Cửa sổ một chạm | 1 |
| Cửa sổ trời | Có |
| Cửa sổ trời toàn cảnh | Có |
| Gương chống chói tự động | Có |
| Tựa tay trước | Có |
| Tựa tay sau | Có |
| Màn hình giải trí | 14,9 inch |
| Hệ thống loa | Bowers & Wikins Diamond, 39 loa, 1965 W |
| Apple CarPlay | Có |
| Android Auto | Có |
| Bluetooth | Có |
| Radio AM/FM | Không |
| Gọi điện rảnh tay | Có |
| Điều khiển giọng nói | Có |
| Cổng AUX | Không |
| Phát Wi-Fi | Không |
| Sạc không dây | Có |
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Trợ lực vô-lăng | Điện |
| Ngắt động cơ tạm thời | Không |
| Hỗ trợ đánh lái vào cua | Có |
| Kiểm soát gia tốc | Có |
| Phanh tay điện tử | Có |
| Giữ phanh tự động | Có |
| Màn hình HUD | Không |
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Chống bó cứng phanh (ABS) | Có |
| Hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA) | Có |
| Phân phối lực phanh điện tử (EBD) | Có |
| Cân bằng điện tử (ESC) | Có |
| Kiểm soát lực kéo (TCS) | Có |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Không |
| Hỗ trợ đổ đèo | Không |
| Kiểm soát hành trình | Có |
| Kiểm soát hành trình thích ứng | Có |
| Cảnh báo điểm mù | Có |
| Cảnh báo phương tiện cắt ngang | Có |
| Camera lùi | Có |
| Camera 360 | Có |
| Camera giám sát làn | Có |
| Cảnh báo lệch làn | Có |
| Hỗ trợ giữ làn | Không |
| Phanh tự động khẩn cấp | Có |
| Cảnh báo tài xế mất tập trung | Có |
| Chốt ghế trẻ em ISOFIX | Không |
| Khoá cửa trung tâm | Không |
BMW i7 là mẫu sedan thuần điện cao cấp nhất của BMW, được phát triển song song với Series 7 thế hệ mới và lần đầu giới thiệu tại Việt Nam năm 2023. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức với một phiên bản xDrive60 Pure Excellence, hướng đến nhóm khách hàng cần một mẫu sedan điện hạng sang cỡ lớn cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz EQS.
Thiết kế i7 gần như giữ nguyên phong cách của Series 7 thế hệ mới nhưng được bổ sung một số chi tiết nhận diện xe điện. Các đường trang trí màu xanh xuất hiện ở cản trước, cản sau, ốp hông và logo, trong khi tổng thể ngoại hình mang phong cách phá cách và hiện đại hơn nhiều so với thế hệ 7 Series trước đây.
BMW i7 có kích thước dài 5.391 mm, rộng 1.950 mm, cao 1.544 mm và chiều dài cơ sở 3.215 mm. Kích thước lớn giúp xe tạo không gian rộng rãi cho cả hai hàng ghế, đặc biệt là khu vực dành cho hành khách phía sau.
Khả năng khí động học được tối ưu với hệ số cản gió khoảng 0,24 Cd. Xe sử dụng bộ vành 21 inch, hệ thống treo khí nén thích ứng và công nghệ đánh lái bánh sau nhằm cải thiện độ ổn định khi chạy nhanh cũng như khả năng xoay trở trong đô thị.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn định vị Angel Light được tạo hình thanh mảnh và tách biệt khỏi cụm đèn LED chính phía dưới. Phía sau có thiết kế gọn gàng hơn với các bề mặt bo tròn, trong khi hệ thống cửa hít hỗ trợ tăng sự tiện nghi khi sử dụng.
Khoang nội thất được thiết kế lại toàn diện với nhiều vật liệu cao cấp như da, gỗ, kim loại, thủy tinh và pha lê. Bảng táp-lô kết hợp các bề mặt ốp gỗ bóng cùng dải trang trí bằng kính có hiệu ứng tương tự kim cương và khả năng thay đổi màu sắc.
Trước người lái là cụm màn hình cong kết hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình trung tâm 14,9 inch. Hệ thống này đóng vai trò trung tâm cho các chức năng vận hành, giải trí và kết nối trên xe.
BMW i7 còn được trang bị màn hình HUD trên kính lái, sạc điện thoại không dây và hệ thống điều khiển bằng cử chỉ. Hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins Diamond với 39 loa mang lại trải nghiệm giải trí cao cấp cho cả khoang hành khách.
Khu vực điều khiển trung tâm sử dụng cần số pha lê dạng lẫy và nhiều chi tiết hoàn thiện bằng kính hoặc kim loại. Ở hàng ghế sau, các màn hình điều khiển riêng được bố trí trên thành cửa để hành khách có thể điều chỉnh nhiều chức năng mà không cần thao tác trên màn hình phía trước.
Cả hàng ghế trước và sau đều hỗ trợ chỉnh điện, nhớ vị trí, thông gió và massage. Khu vực phía sau được thiết kế theo phong cách thương gia với khoảng để chân rộng, khả năng điều chỉnh độ nghiêng tựa lưng và đệm đỡ thắt lưng bốn hướng.
Hành khách phía sau còn được trang bị loa tích hợp tại tựa đầu và nhiều tiện nghi riêng. Xe có cửa sổ trời toàn cảnh, trong khi màn hình giải trí Theater Screen 31 inch gắn trên trần là một tùy chọn cao cấp tại một số cấu hình.
BMW i7 xDrive60 sử dụng hai mô-tơ điện truyền lực đến cả cầu trước và cầu sau, tạo thành hệ dẫn động bốn bánh điện. Tổng công suất đạt 544 mã lực và mô-men xoắn cực đại 745 Nm.
Nguồn năng lượng được cung cấp bởi bộ pin lithium-ion dung lượng 105,7 kWh. Theo công bố, phạm vi hoạt động của xe đạt khoảng 590-625 km sau mỗi lần sạc đầy, phù hợp với cả nhu cầu sử dụng hàng ngày và những hành trình dài.
Bộ sạc AC 11 kW đi kèm xe cho thời gian sạc đầy pin khoảng 10,5 giờ trong điều kiện phù hợp. Khả năng vận hành điện kết hợp hệ thống treo khí nén và đánh lái bánh sau giúp i7 hướng đến trải nghiệm êm ái, yên tĩnh và linh hoạt dù có kích thước lớn.
Tại Việt Nam, BMW i7 được công bố với giá 7,199 tỷ đồng. Mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz EQS 580 4Matic, trong đó i7 nổi bật ở không gian hàng ghế sau, trang bị tiện nghi, thiết kế nội thất nhiều vật liệu cao cấp và hệ truyền động điện công suất lớn.
Hai chiều tính ngược nhau: biết số tiền vay thì ra khoản trả hằng tháng, còn biết thu nhập thì ra mức vay tối đa. Cả hai đều theo dư nợ giảm dần — cách các ngân hàng đang áp dụng cho vay mua ô tô.
Kéo dài kỳ hạn thì trả hằng tháng nhẹ đi nhưng tổng lãi tăng lên.
Nhập đúng mức ngân hàng báo. Lãi ưu đãi thường chỉ áp dụng 6 – 24 tháng đầu.
Ước tính giá xe sau lệ phí trước bạ, biển số, đăng kiểm, phí đường bộ và bảo hiểm bắt buộc theo nơi đăng ký.
Ước tính tiền trả trước, khoản vay, số tiền hằng tháng và tổng lãi theo giá xe, kỳ hạn cùng lãi suất bạn nhập.
Đặt tối đa bốn mẫu cạnh nhau để đối chiếu giá, kích thước, động cơ, tiện nghi và trang bị an toàn.
Bấm So sánh trên ảnh để thêm xe vào khay, rồi mở bảng đối chiếu với BMW i7.
Cùng hãng, cùng mạng lưới đại lý và dịch vụ — thường là nhóm đáng cân nhắc tiếp nếu mẫu này chưa vừa nhu cầu.
Số liệu trên trang lấy từ hệ thống dữ liệu ô tô của Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Tĩnh, đối chiếu với giá niêm yết công bố của hãng và đơn vị phân phối. Mốc kiểm tra gần nhất: 10:04 ngày 02/10/2026.
Giá niêm yết chưa gồm lệ phí trước bạ, lệ phí cấp biển số và các khoản đăng ký khác. Cột “Lăn bánh” là mức tham khảo tính theo biểu phí hiện hành và nơi đăng ký đang chọn; giá thực tế tại đại lý còn thay đổi theo khuyến mại từng thời điểm, màu sơn, gói phụ kiện và tồn kho.
Nguyên tắc dữ liệu: mẫu xe nào nguồn chưa công bố giá thì để “Đang cập nhật”, không điền số ước đoán; trang bị nào nguồn chưa có thì để trống, không suy ra từ phiên bản khác hay mẫu tương đương. Hiện nguồn mới công bố một kỳ giá cho mỗi đời xe nên chưa đối chiếu được mức tăng hay giảm; chỉ thị biến động sẽ tự hiện khi có kỳ công bố thứ hai.
Giá niêm yết BMW i7 hiện là 7,199 tỷ (đời 2023), theo công bố mới nhất mà toà soạn ghi nhận (kiểm tra 10:04 ngày 02/10/2026). Mức này chưa gồm lệ phí đăng ký.
Tính theo biểu phí hiện hành tại Hà Tĩnh, giá lăn bánh tham khảo của phiên bản thấp nhất khoảng 7,202 tỷ. Con số gồm giá xe, lệ phí trước bạ, lệ phí cấp biển số, đăng kiểm, phí đường bộ một năm và bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc.
BMW i7 đời 2023 có 1 phiên bản: xDrive60 Pure Excellence 7,199 tỷ.
Nguồn hiện mới có một mốc giá cho mẫu này nên chưa đối chiếu được với kỳ trước. Khi có thêm kỳ công bố, mục biến động giá trên trang sẽ tự hiện mức tăng hoặc giảm.
BMW i7 có bản dùng ô tô điện trong dữ liệu đang theo dõi. Là ô tô điện nên mẫu này đang được miễn lệ phí trước bạ.
BMW i7 nằm trong phân khúc Xe sang cỡ lớn, kiểu thân xe sedan. Trang phân khúc liệt kê toàn bộ mẫu cùng nhóm để so sánh trực tiếp.
Vay 70% giá xe trong 7 năm, lãi suất 9%/năm theo phương pháp trả đều thì mỗi tháng trả khoảng 81 triệu. Công cụ trả góp trên trang cho phép đổi mức vay, lãi suất và kỳ hạn.
Số liệu lấy từ hệ thống dữ liệu ô tô của toà soạn, đối chiếu với giá công bố của hãng và đơn vị phân phối. Giá niêm yết chưa gồm lệ phí trước bạ, phí cấp biển và các khoản đăng ký khác; giá lăn bánh trên trang là mức tham khảo tính theo biểu phí hiện hành, giá thực tế tại đại lý có thể chênh do khuyến mại từng thời điểm.
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO